месяц назад решил поменять ролик кандера,свистел-надоело слушать.пошел в КОРЕЕЦ купил,гривен за 50,точно не помню.поменял,прошло две недели опять свистит-поменял.прошло пол месяца-опять.вобщим опять свистит.
хелп чё делать,смирится?реально надоело

А куда старые дел?

Если я не ошибаюсь,то в этих роликах можно просто подшипник менять!?

Проще выпресовать подшипник вскрыть набить ШРУСОвой смазкой и собрать назад.

А свистит точно ролик? Может просто ремень подтянуть?

на первый смотрел,выдавило смазку,на остальные не смотрел

подшипник со шкивом идет в рборе как одно целое

ремень натянутый,а свистит ролик.как поменял свист пропал моментом.движок просто шептал

Молоток наставка и он перестает быть одним целом. Лучше конечно пресом.

При встрече послушаешь мой движок, если это он, то тогда у меня тоже запищал. Звук какойто тонкий и противный скрипящего содержания из двига идет...

а смысл?запресовать другой хороший?а где его взять "хороший"

В Киеве я знаю где взять, а у вас поиши по магазинам

так лучше купить в сборе хороший

В ролике выходит из строя подшипник, а если взять хороший подшипник допустим ФАГ или Карго, я думаю что он прослужит дольше чем О.Е. Корея. П.С. Если тебе не нужны старые ролики я б забрал, у меня таже проблема но ролик менять не хочется, а какой подшипник стоит не помню. В Киеве ролик О. Е. Корея стоит порядка 90грн.

сегодня нашел ролик цена до 100грн.говорят оригинал"хороший"но не в "КОРЕЙЦЕ".бьют сомнения

Смазываешь подшипник и вперед! У меня так себе - немножко подсвистывает , но я забил.... Зато сразу слышно - заведен мотор - или нет.... А так - вааще тишина будет , и что тогда - будем шептать как Бьюик или мерс?

по каким-то причинам на всех подшипниках выдовливается смазка

Коля как всегда прав, просто нужно его смазать, а если новый засвистел - значит почти с ухой и был изначально.

Я когда ремень кондея попускал (узбеки перетянули) , так вот - снял ролик , снял пыльник подшипника аккуратно , и набил его шрус (в разумных пределах), потом все поставил назад , ремень натянул (не сильно) и подшипник работал тихо , несколько месяцев. Сейчас снова появился этот противный звук , но ,его слышно только когда откроешь капот. Лазил под машину , смотрел на ролик - смазку не выдавило!!!! все сухо.

должна быть причина свиста,это не придусмотренно заводом изготовителем,чтобы набивать подшипник смазкой каждые 2 месяца

Тоже зашелестел ролик натяжной - купил на базаре немецкий подшипник(301).После замены стало все норм.Но через неделю опять появился этот неприятный звук.Еще на двух машинах таже проблема.При внимательном осмотре оказалось,что свистит не подшипник - трется сам ролик о дистанционную втулку с внутренней стороны ролика,и с наружной -об большую шайбу-пыльник.
На шайбе срезал бортик,а на втулке снял фаску.Пока третий день - тишинана всех трех машинах.

Хвалю, за найденную проблему, а раньше не шелестело? может люфт подшипника, даже того что типа Немецкий (сомневаюсь).

Подшипник,стоявший с завода,зашелестел,примерно,на 8000км.Особенно сильно слышно было на холодную.По мере прогрева шум проподал.После снятия ролика,был обнаружен небольшой люфт в подшипнике,но при прокручивании шумов не было.Подумал,что под нагрузкой будет шелестеть.
В качестве нового подшипника уверен на 100%,я эту фирму пихаю на волги-газели - ходят очень долго.Запасы этих подшипников у меня с давних времен-тогда еще подделок не делали,я думаю.
Собственно,по-этому и начал искать другую причину шелеста.

Люфт в подшипнике,думаю,должен быть-даже в новом.А зазоры между роликом и пыльником-минимальные.Этого люфта хватало,чтоб ролик терся об пыльник.По мере прогрева люфт уменьшается и шелест изчезает.

в хорошем подшипнике люфта можно сказать вообще не должно быть, то такой подшипник тебе попался.

Заводские допуски для данного типа подшипников до 12'.Для некоторых доходит до трех градусов,причем не очень больших.

Товарьщь Барсег! А у моего болида допуск или надо менять?!

У меня кондей не работает, по этому вообще снял ремень привода компресора.. из +, то что ролик перестал выть...

Во всяком случае в 301 люфт не должен ощущаться. Себе менял на SKF 6301 2RS1, дык люфта не было.

раньше так и было, взял подшипник в руку и крутишь - должен легко вращаться и люфта не ощущаться, а если люфтит - думаю понятно.
ну это не относится к роликовым, подшипникам качения ...

Народ так я так и не понял чо делать, точить пилить или подшипник менять?

для начала выясни причину, а потом поймешь!
как можно понять что делать, если ты даже не знаешь причину, может у тебя болт открутился да и все дела.

Брызгал селиконовой смазкой на день помогло. А вобще ужэ ежу 35000 и он сцуко подсвистует. Ужэ и привык.

Дык поменяйте подшипник, это не долго и не сложно. Зато будете уверены что уж если продолжает свистеть, то это уже не подшипник.
Я еще пол года назад начитался страшилок об разваливающихся натяжных роликах, поменял даже без ямы обошелся.
Правда получилось, что поменял нормальный, на новый - зато SKF.

может это и не подшипник, а ремень, купи специальный спрей для ремней и побрызгай на них,тоже пищало после 20 тык,теперь брызгаю раз в 3 месяца и все ОК,пробег 85 штук подшибник НЕ менял!(пробег в месяц 4000)

А у меня после замены на третей тысяче вообще ролик на две части развалился