У меня ксю 8 кл. в максимальной компликтации. Появилась проблема которою я хотел би с помощю клуба попитатса ришить. Очень люблю драг заезди и хоя и на стоке но посоянно участвую. По ходу опредилил что у 8кл. ксю. лудшаии обороти та перелючения и максимального набора скорости 4.5 тис. об. Но все же смотря на ето я постоянно проиграваю 21099. полностю стоковай как и моя хотя у других Тазов виигравая.


Может кто-то поделитса опитом как лутше крутить двигатель! Зараннее благодарен

Мой тебе совет - проколоть передние шины у той 9-ки.

PS. Почитай тут

с тазами тягаться ну его нах, они все говорят что сток, а реально там на кпп есть столько тюниха что можно одной кпп настроить машину так что будет рвать всех до 2.0

Так а че ты не захотел на 9-ку меняться?

патамуша это таз

Зато какой таз! Смотрим и восхищаемся:
http://auto.ria.ua/auto_vaz_721256.html

Слушай, а ты прочипуй свою под драг, а говори что сток
Может тот крендель еще присадки какие хитрые для бенза нашел.

Это похоже Саша 33 продает

Чем тут восхищатся??? Корч.

Передачи у него по длинне такиеже как и у меня. валов нет обороти не завишени А фильтр н.с и банка сзади ето вообше ни как не влияет на скорость! Мне все же кажетса что дело в прокладке! Хотелось би услишать мнения людей каторие участвуют в заездах на такой как у меня.

Недавно ганялся с несколькими авео! Так хетчбек на финиш только третию включил а я уже четвертую!Больше всего меня беспокоет провал посли 4.5 чего нельзя сказать про тази! Вот я и интересуюсь стоет ли кутить до "красной" либо переключатса при оборотах ниже и если так то при каких!

чипуйся, говори что сток, в прошивке тебе повысят отсечку двигателя, на больших оборотах добавят топлива, и 99 будет в ЖЖЖЖ.
действительно тазикинакручивают, валы меняют, от и вся проблема..
Кстати для больших оборотов снимай катализатор, он именно прибавку на оборотах дает.
надо было двиг брать DOHS, он на оборотах вытворяет круче.
с какого города???

К тому же пока не уберёте прошивкой провал при переключении дела мало будет. тут или гонять хорошо или не гонять совсем.

Ивано-Франковск! У нас Нексиине чипуют! Че делать?

предлагаю не мучать нексию, а купить себе что-то для драга
8клапанная нексия это тихоход, у нее и КПП длинная и на верхах она не едет, чего не скажешь про DOHC

Ну почему-же. На прошлом чемпионате среди стока нексия летала так шо дай бог каждому

ЗЫ. Я тоже люблю померятся пиписками, но даже не смотря на то, что почти всем проигрываю, машину для драга не хочу

снимаеш блок с авто
отправляеш любым перевозчиком на Харьков
здесь перепрошиваем тебе
отправляем тебе назад
ставиш и вперед!!!

Сколько прибавки к мощности и к расходу?

прибавка к мощности --- ???? никто не замерял, динамика увеличивается, с низов машина довольно хорошо едит, равномерней разгон и более уверенный, по расходу уменьшается до литра, но все зависит от стиля езды, если после чиповки начнеш резвей ездить то и расход не упадет.

Ребят 8-кл для города подходит лучше, с малых оборотов тянет увереннее. Стартовал я и с 16-кл, на первой ухожу в отрыв, потом сливаю, дергал я и октавии, ланцеры, тазы так тем более на стоковом чипованом 8-клапаннике. Может реакция у меня хорошая - хз, но на старте обычно ухожу первым. На больших оборотах SOHC не едет, а вот DOHC рвет.

[quote name='intel' date='9.1.2009, 8:02' post='38735']
прибавка к мощности --- ???? никто не замерял, динамика увеличивается, с низов машина довольно хорошо едит, равномерней разгон и более уверенный, по расходу уменьшается до литра, но все зависит от стиля езды, если после чиповки начнеш резвей ездить то и расход не упадет.

Больше інтересуєт прібавка на високих оборотах т.с. после 4 тис., а то как уже писали низи ОК! Хто из клуба чиповал 8кл.? Ну само-собой цена!

У меня была чипованая 8-кл. Низы становятся еще лучше, на верхах особого прироста не получишь, но все равно лучше чем в стоке, двигатель сам по себе низкооборотистый, расход не увеличился, но и не уменьшился. Цена вопроса для меня была 200 грн, но это летом и у хорошего знакомого. Сейчас наверное не меньше 500 грн.
А вообще лучше поставить 2.0 NE с опеля и будет выходить из 9 сек до 100 км/ч и расход будет максимум 9 литров при тапке в пол.

Чип решает... но потом привыкаеш... и понеслось... всякие валы и тд. у БМВ Е36 2.0 ВЫИГРУЮ А КАЖЕТЬСЯ ЧТО НЕ ЕДЕТ ВООБЩЕ!!!
О! Выкинь все из багажника)))))))!!! точно поможет)) да крутить можно ее и до 8000 ток можт лопнуть нечаянно... а что за драг до 4.5тыс?? это прогулка по киеву не в эконом режиме. Стал на драг- едь соотвецтвенно. И не позорь нас перед Тазиками.

цена вопроса для клубников все еще осталась 300 грн.
есть прошивки под драг, но расход правда будет повыше.
прошивку ту что предлагаю без повышения расхода в разу лучше будет твоей родной.

Потому что задний привод, он немного скрадывает ощущение динамики. А вот передний привод, хотя бы из-за того что при резком разгоне вырывает руль - создает иллюзию динамики.
Хотя все таки задний привод-есть задний.

Просто напихано в бедненькую ксю дохрена....))) А причом тут ОЩУЩЕНИЯ??? 402 метра- на финише- я победитель...

Либо убитая бэмка, либо прокладка. А что кроме чипа ты в ксюхе делал?

Я уже выкладывал в другой теме ВСХ моей 8-кл. с чипом, сейчас правда у меня другая прошивка, но замеры еще не делал. В общем 4000-4500 у 8 кл. явный провал кр. момента, не знаю, более грамотная чиповка сможет убрать этот провал или нужно применят другие методы. Самое простое, что я вижу - нах катализатор.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

)))) не только БМВ))) это просто пример. А что делал.... Та много чего. Всего не упомниш Рассказывать долго и зачем оно комуто? у кого есть желание вложить деньги под капот - всегда найдет где это можно сделать.

наивный

и ставить другой распредвал ну и под него надо будет шить ЭБУ

Чушь.... расход при тапке в пол будет 12, а так 9-10!



Бмв уложеная либо водитель такой

наоборот задний привод в сидушку вжимает и очень чувствуеться набор скорости)

Седня смотрел товарища сиид 2.0 турбо... впечатлил очень сильно... теперь его мне уже не порвать млин))) СТІ Суба нервно курила))) вернее 2 субы и немножко БМВ... Турбо на хорошем качественном проекте - суперовая штука... ток контроллер нужен да и из машины по срочным делам не убежиш хлопнув дверью... придеться ждать. Турбо - советую))) ну ток не на сток 1.5 а на 2.0...

Пришол ВАВАН (авторитетный драггер) и всем рассказал как кто ездит и как нужно ездить
Вообще зачем тут такая тема???? Откуда такие мысли??? из нексия клуба всего 2 машины на нелегальные покатушки ездят... и то у одной уже мотор лег ... Суйте деньги под капот и ваша Ксюха всех порвет как говорилось выше... Шас вам тут насоветуют как атмосферно - турбо - нафлудить на 2 литра )))) ШУЧУ!!!! Просто консультироваться стоит, по поводу разгона мотора, у специалистов которые этим непосредственно занимаются. И прошивка, и поршня с валом и гильзами и тд... все вообщем к ним. А вот када ПОЛОМАЕТЬСЯ ОТ ТОГДА ПИШЕМ СЮДЫ ЧТОБЫ НИКТО ТАКОГО НЕ ДЕЛАЛ СЕБЕ по таким - то и таким -то причинам)))

В корне не согласен. 2 литра на заднем приводе и 2.0 на механике - разница в ощущениях большая, уж поверь я знаю о чем говорю, у самого есть и передний привод и 2 заднеприводные машины.

При полной тапке в пол может и 12 будет, но если не рвать, а ехать динамично то до 10 литров, в обычном темпе Вектра А с 2.0 NE ест 8 литров ( можете у ники спросить, он подтвердит, правда он говорил про омегу), Нексия же легче чем вектра и соотвественно расход будет даже немного меньше.

20НЕ будет кушать 8 литров, если ездить очеееень спокойно, при нормальной городской езде 10, а если будешь давить то 12, а при полной тапке с пол по и 13-14!
Динамично 10л хавает моник у меня при обьеме 1.8

У меня была Вектра 2.0 NE и ела в нормальном темпе ( не черепашьечем) 8 литров, Нексия же при своих 1.5 есть 10 и более.

а с чего он прикрутил турбу и какую?

впрыск разный но при тапке в пол 2.0 будет жрать поболее 10, 12-15 в зависимости где топить

0.6 бара... а какую))) ХЗ.. там не только мотор там все делали начиная от тормозов и заканчивая торпедой))) говорю-ж проэкт там толковый.

Чиповка лошадей не добовляет по определению. Мне Intel чиповал. На низах веселее едет. Драгом я не увлекаюсь. Но если надо на дороге когото обьехать, то делаю это уверенно.

фоты давай

каким образом??? мафына то его)))

у тя ж есть фотег, слови этого демона и пофоткай двиг и все что можно

ну хорошо)))

я вообще не гонщик и не автоэксперт, за баранкой больше 10 лет, люблю прижать педаль, где нужно. но идти на драг на ксюхе? кто любит драг должен брать авто для драга. ведь на лошади для пахоты на скачки не ходят. ксюха - машина для семьи и для работы, на ней можна на море или куда-то. другой вопрос - если после чиптюнинга двигло работает лучше, значит работать оно будет дольше. и расход на 1.0 - 1.5 л меньше, так это почти 350 - 400 у.е экономии на топливе при моем режиме езды в год.

http://www.youtube.com/watch?v=k8KZ6hQcLyM
http://www.youtube.com/watch?v=BgJZmLySIB4...feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=4zh7BT_qwlw...feature=related

я не думаю, что эти картинки сняты со стоковыми машинами. а если есть лишних 10 - 15 кусков у.е. то можно купить машину порезвее чем нексия.

Да есле есть 10-15 лишних кусков с нексии такое можно сделать чьто бумеры мерсы на фоне ксю отдыхают.

Да и того не надо. Если кинуть двигло GSI + турбина и несколько дороботок бюджет не вилезет из 3000 зелених

если турбо, вылезет больше + усиливать кузов + кпп + тормоза