Кароче ситуация хоть плачь!
НЕКСИЯ 1997гю 8 клапанов-трамблер

Начал троить двигатель,съездил к мастерам сказали что клапан прогорел,разобрали двиг оказалось кольцам задница.Заменили кольца вкладыши-проблема не исчезла
начали копать-износ распредвала и ракеров-ВСЕ заменили,распредвал с постелью,ракера компенсаторы,ВВ провода свечи,Датчик скорости,Датчик ХХ,датчик дросельной заслонки.
ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ-НА ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ ХЛОПКИ ИЗ ВЫХЛОДНОЙ И ТРУСИТ САМ ДВИГАТЕЛЬ-КАК НА БЕНЗЕ ТАК И НА ГАЗУ


Подскажите что еще может быть?

заехать к толковому мастеру!!!
прогар клапана выявляется компресией в двигателе.
провод, свечи, крышка трамблера, бегунок, катушка, комутатор в трамблере, не правильно выставлено зажигание .... ну и так дальше.

Это все уже поменяно,зажигание выставлено стробоскопом

Нужен реальный совет

Що з компресією (на гарячу)? Можливо клапана регулювати потрібно.

А при виставлянні стробоскопом перемичку на ЕБК ставили? Бо якщо ні, то є чи немає стробоскопа на результат впливати буде мало...

Не санкционированный подсос воздуха.

Хлопки из выхлопной говорят о том что катализатора уже нет, горючая смесь в цилиндре не возгорается вовремя или вообще не возгорается, а возгорается уже в выпускном коллекторе горящими газами из других цилиндров.
1. определи в каком цилиндре такая проблема;
2. измерь в нем компрессию на горячую;
3. посмотри состояние свечей на только что остановленном двигателе.


клинит один из выпускных клапанов в нагретом состоянии, возможно двигатель был перегрет.

Может ката у него и нет. По состоянию свечей можно определить смесь.

если все поменяли так все и перечисли ..., зачем мы будем повторять то что уже есть ...

трамблер точно меняли?

пиши все попорядку что меняли и какое ставили? может распредвал поставили китайский вот и получили
может катушка пробивает
провода не в той последовательности ...
датчик температуры выдает не те показания (вентилятор не гудит?)
ремень грм на метку сбит?
лямда не работает ...

магнитный датчик в трамблере сбит (проверять только заменой всего трамблера, индуктивную катушку даже не стоит менять, и коммутатор, только трамблер целиком ...)