Озадачился я заменой подшипника шкива кондиционера, так как есть подозрение что он пищит.
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=19450&st=40
Как менять подшипник есть тема на русофоруме, но кондей снят и работа делается на столе
http://www.nexia-club.ru/f/remont/90515-ra...a-kondicionera/
Я же менял не снимая кондей.
Итак снимаем правое колесо, отгибаем подкрылок , у кого есть, затем необходимо снять резонатор(а может и не резонатор, вобщем пластиковая квадратная коробка на всасе воздуха) откручиваем три винта штатного подкрылка и отгибаем его вниз. Ролик и ремень у меня были сняты с весны. как снимать можно посмотреть здесь http://www.nexia-faq.ru/obslugivanie/zamen...-condition.html В муфте кондиционера гайка на 13, нужно побрызгать ВДшкой и откручивается легко, но необходтмо зафиксировать верхнюю крышку на шкиве, у меня был стальной удлинитель я его упер в землю,
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
ну и собственно открутил гайку. Это я уже съемник вкрутил.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Съемник обнаружился дома в гараже случайно, если кто помнит на мопедах маховик с магнитами для контактного зажигания, так вот это съемник для маховика.
Резьба М 22 шаг вроде 1.5, точнее на работе померяю.
Крышка муфты тоже пошла нормально, осторожно не потеряйте шпонку, это вид с обратной стороны
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Дале нужно снять стопорное кольцо
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
И стянуть шкив съемником, без съемника никак, можете не пробовать, места мало, за шкив никак не подлезешь.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Ну и собственно вот
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Подшипник зафиксириван выступами, их нужно срубить, я использовал ударную отвертку, отламались достаточно легко
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Поскольку подшипник под замену, шкив переворачиваем и дубасим по подшипнику чем прийдеся, чтобы выбить, идет достаточно туго.
Вот старый подшипник
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Вот новый
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Старый подшипник нужно использовать для запресовки нового, и в том числе и для одевания шкива на компрессор
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Фиксирующие выступы которые ранее срубил отверткой, попробовал востановить, но получилось не очено, но посадка хорошая, думаю никуда нафик не денется.
Далее одеваем назад стопорное кольцо и напересовываем крышку муфты, я сразу пробовал вместе со шпонкой, но постоянно вываливалась или наперекосяк становилась, в итоге я одел крышку муфты, совместил шпоночный паз на валу и на крышке и набил крышку с помощью того-же съемника
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
потом вставил шпонку, ну и закрутил гайку, подпирая крышку шкива той-же наставкой, только в обратную сторону.
Дале поставил ремень натяжной ролик, собсно и все.
Сразу скажу, что люфт в подшипнике был неслабый, но и новый подшипник тоже люфтит, но гораздо меньше.
Скорей всего я перетянул ремень кондея и к подшипнику пришел пушной зверёк))))

не спешите менять подшипники...
для начала нада пшикнуть силиконом или вд-40 если писк пропал то проблема в самом ремне, сам пищал) и подшипники менял, сейчас просто наношу на ремень немного смазочки и звук гдето на месец пропадает)))
понимаю что не правильно но пока катаю потом буду менять ремень

Спасибо за отчет, не плохой получился.


У меня было такое, перевернул ремень другой стороной, так после 3тыс. оборотов вой как будь то турбина включилась. Bi turbo.