Вопрос собственно в чем - на днях менял масло в движке и обратил внимание что вся коробка снизу в масле. Рядом с поддоном есть некая пластина (см. фото), похоже что пластиковая, крепится 4мя болтами к корпусу, так резьбы сорваны и эта крышка у меня болтается... бл. я в шоке, прокладки между корпусом и ней нет... Вопрос - должна ли быть там прокладка и собственно масло. И что это вообще за крышка??

Это крышка картера КПП 96079170, служит для защиты диска сцепления от попадания на него грязи. Герметичность там не предусмотрена, при тяжелых условиях работы сцепления нужно выводить куда то газы. А если пропускает сальник вала то еще и лишнее масло необходимо выводить.

Фух, спасибо, успокоил ато я уже распереживался что коробка без масла осталась... Глянул под машину утечек не обнаружено

Ну, в КПП масло можно проверить "пальцевым" методом через заливную пробку...

разве АКПП без масла смогла бы нормально работать? ну или хоть как-то работать вообще? там при падении уровня масла - это всё должно очень хорошо ощущаться..

АКПП - не сможет. Обычно там ещё и защита от такого есть.
Но в нексиях таки в основном МКПП (а узбеки АКПП в нексию вроде вообще не ставили).

это как? это юмор был? судя из того, что сливная(проверочная) пробка находится ниже, то пальцем там вроде можно нащупать уровень только в нижней? кстати, где её искать то? болт возле правой (пассажирской) полуоси - это оно?

Ні, не гумор: зазвичай заливають по заливну пробку. Відповидно пальцем можна відчути рівень мастила (викрутити заливну пробку і сунути туди пальця).

P.S. Краще це робити при заглушеному двигуні

UPD: Це все стосувалося МКПП

См. ТУТ