помогите определиться с выбором авто! новая Ваз 2115 +антикорозозийка+все расходники+сигналка+подкрылки+фаркоп брал в прошлом декабре другу пробег 10000тыс! +противотуманки+обогрев сидушек+бортовик+фаркоп! 8000$

или NS 28 к ней! надо= обработка+2стеклоподьемника +модуля+сигналка+подкрылки+туманки+чехлы коврики итого==
==69 000+ 1400+350+1300+1040+1000мелочевка+налог на рестрацию нового авто!

Спасибо!!! с деньгами туго)) А то сажите купи нексию в полной комплектации))

и газ к ней что на ту что на ту!

Нексия лучше 15ки,

ВАЗ будет, наверное, выгоднее по цене.
Сложно сказать, что лучше... Коллега мой ездит на 2115, брал с пробегом в 30 тыс, у соседа. Ездит, не жалуется, поломок не замечал у него. Уже накатал почти 20 тыс. с момента покупки.
Едет резво, но шумы от коробки и двигателя все в салоне. Свет фар мне не понравился.
Да, запчастей на ВАЗы полно, но и ресурс деталей меньше, чем у Нексии, но не у всего.
При хорошем антикоре, я думаю, обе машины будут +- одинаковы. Но я бы взял Нексию.

Ездил и на той и на той! Сначало была мысль о 15, но не получилось, сейчас не жалею.
Нексия немного шире и длиннее (бампера больше).
Нексия больше для комфортных поездок, а 15 - для бездорожья.
И Дима прав, 15 шумнее в сравнении с Нексией.

А может лучше ND 18 (75000) + обработка?
Я брал ND 22, но смотрю сейчас на сайте у них нет. Просто если выбирать между ГУРом и кондиционером, думаю лучше на втором остановиться + 1,6 двигатель тяговитее будет, но и дороже в обслуге.
У меня у знакомого 15ка, он на ней отъездил уже 130тык. поменяно практически всё, кроме кузова По клиренсу конечно выигрывает - на этом всё.
Если есть возможность без кабальных условий и машину выбираете на долго - берите Нексию. Такое моё мнение.

2115 - по сравнению Nexia и близко не стоит.
2115 - тарабайка еще та. Если конечно в ксюху немного вложить, + доп. обесшумить то вообще красота.

ND Точно не хочу! наигрался с ней темы есть!!! хо простую 8ми клапаннку!!! теперь в салоне по украине не могу найти синюю или серебристую!!! NS 16 или NS 15 !(((((((((( что делать незнаю(
http://uzdaewoo.kiev.ua/nexia-colors/gcw.html вот предлагаю)))

А чем 16 клапанов не устроили?
Вот у меня 16 - пока с этим проблем не было.

сначала прокладка на 19тыс!! погнуло шатун!!! потом еще что-ьтто))) короче темы писал посмотри))) может просто такой счастливчик))) решил думаю 8ми)

Может и так. Палка тоже раз в году стрельнуть может.

так то 3 раза стрельнула)))) с двиглом((((((((((

Ну тут нет гарантий, что с 8ми клапанником всё будет тип топ, но то такое. А цвет по ссылке класный, я подобный хотел но был только серебристый в моей комплектации.

учти 8 клапанная тупая! очень тупая! сам на обгонах стремался ! а после 16кл будешь не доволен!

а то что с ВаЗом не сравнима!

есть одноклассник так тот после его 15 ой он проехался на нексии с пробегом сказал небо и земля! но обработка и все необходимое по усмотрению!

выбор за тобой!

посмотри на б.у. с маленьким пробегом! там и проехаться и попробывать можно и есть с чего выбрать! мой совет! если есть наличка то только б.у. с мин пробегом!

ты не чего не перепутал 8 кл с низов быстрее уходит чем 16кл мотор.



Знаете я никого ни хочу обидеть но когда выстреливает 3 раза одна и та же неисправность то скорее всего дело не в агрегате а у мастера который этот двигло чинит руки из жопы растут кривые


Знаеш если 15 до ума довести то она тоже перестает быть шарампайкой, знаю чувака он 99 до гайки разобрал и по уму собрал + салон от какого то немца втулил и че то там с двиглом намутил не сильно так вот он меня на скорости 130км/час на одесской трассе согнал, я до 170км/час его пытался догнать но он так и ушел в точку сгоняя с трассы МЛ и чет еще помельче.

Валера прости за грубость! если ты такой умный!! то почитай что случалось!! перед тем как за руки говорить!

я читал все темы, поэтому я и написал что написал, эти моторы ремонтопригодны и ремонтируются без проблем и всяких косяков, я сам такие движки делал они простые как угол дома, а то и проще.

Давай ссылку на то, что случилось. Мне тоже интересно.
По поводу 3х раз поломки одного и того же я соглашусь с Валерой: или хреново чинили или не до конца (например, трещину блока прозевали).
Насчёт мощности: действительно, с низов 8кл. берёт лучше, но уже на 2200-2300 оборотах 16кл. явно вырывается вперёд - а обгон на каких оборотах делается?
Да и на 8кл. включение кондиционера очень хорошо чувствуется (мощи не хватает ехать) даже на ровной дороге. На 16кл. такого эффекта нет.

И да, новые движки 8кл. также гнут клапана при случае

Нет там первый раз поломали а потом хозяин фигней заниматься начал понадеявшись на русское авось, а оно без алгебры физики не проканывает. Мне в принципе мне все равно, но уже немного достало. люди сначала нахуевер..т всякой фигни, которая ни в одни ворота не лезит, а потом на весь интернет кричат какая та или иная машина хуев..я, и при хоть бы кто то из них задумался что остальные на этих машинах и в этом случае на таких движках ездят и у них этих проблем нет. Просто когда что то делаешь нужно считать или делать как с завода собирают. Когда компрессия 16 с копейками мы имеем уже степень сжатия 12 с кпейками, а нормальная степень сжатия для этих моторов 10,5 и то при такой степени сжатия уже металлическую прокладку ГБЦ ставят с завода, и поршни не китайские устанавливают та короче я даже это обсуждать не хочу.

По поводу 3-раза что-то менял то есть 3 варианта - не все сделал, не у того сделал и конструктивная особенность. Если последнее исключить то ...

Включение кондера чувствуется на всех АВТО с двигателями до 2 л. Чем больше двигатель тем меньше чувствуется.
До Нексии ездил на Фабии классик 1,4л 101 л.с. так там тоже чувствовалось, даже очень. При интенсивных обгонах приходилось выключать.
Это сейчас я его не замечаю но ... это совсем другой автомобиль.

У меня была ND-22 16 кл. машинкой был доволен из проблем, по машине а не мои хотелки, было:
1. Магнитофон - поменяли по гарантии.
2. прокладка клапан крышки 2-3 раза делал. (1-ый по гарантии, потом у Intel-a) но это конструктивная особенность
3. ДАД - 1 раз.
4. Подшипник передней ступицы. (Причина скорее всего в условиях эксплуатации, жена начала ездить и правой стороной ямки ловить)

За 57 тыс все. Машинка как эл.чайник всегда заводилась и везла меня туда куда мне надо. Если б не объективные причины еще б года 2-3 поездил.

Я и не говорил что на 16кл. не чувствуется совсем, но гораздо меньше.
Часто разницы не вижу даже на обгонах.

У меня тоже ДАД вылетал - их просто херово делать начали. С разборки опелевской они вечные.
Прокладка - это да, это болячка.
Подшипники - это на любой машине по нашим дорогам угробить можно быстро.

А вообще машина попроще современных жигулей и ломается в разы реже (в последних 3х моделях жигулей вообще с электроникой налажали - за один только ЭУР - точнее его качество - убить нужно)

По поводу ТС - нашёл уже, почитал. Итого имеем:
1) машина из банка - если это был приват - то тут сразу всё ясно;
2) ТС снмал голову, потом получил гидроудар.
3) затем был расточен и отшлифован блок, заменены поршни и сточена голова - в итоге получили хорошую компрессию, неизвестную степень сжатия и детонацию на бензине.
4) потом опять всё сломалось.

почти так! только не так!

1.купил авто начал ездить тупая, посмотрел подтекает тосол и маслос головы!разобрал поменял прокладку кольца.(шатун был подогнут недосмотрел!)
2.проехал еще тыс 15ть всеравно не едит! разлбрал проточил поставил плоские поршня!новые шатуны.
3.ехал с Днепра пробег после замены масла 8тыс. разорвало фильтер масла пошву!(согласен косяк запчасти) через полторы тыс. стуконул поршень!
4.разобрал проточил собрал! как часики!

и что тут рукожопного?к двигателям отношусь с уважением в плане ремонта! а так я хз!



некто и не говорил что они сложные! и не ремонтно пригодны!

Если честно цвет не главное конечно можете спорить но так оно и есть.

Ну тогда в чём проблема?
Или на 2115 таких же косяков быть не может?

Да, с прокладкой клапанной крышки вроде решение есть - ставить Т-образную (правда не знаю с чего она).

да вот прокладка вродь и не потела на 16ки)))) заказал))) проплатил жду!!



но не красную же))))))))))))

почему нет почти похожи

даже оранжевую можно все равно она будет твоя и самая любимая

как сказал брат! он видит или красную копейку или ферали!!! больше ничего но только не

Я починав з червоної копійки.
І ми хотіли червону ксю, а ще краще чернику (темно-синьо-фіолетова).
Але зараз задоволений цим кольором, їх у нас тільки 3 було, а зараз 2, бо одна не тут (було на сайті оголошення)

тогда брат будет ездить всю жизнь на копейке, все зависит как посмотреть например так :

У меня тёмно-красная нексия (которая "гнилая вишня"). Цветом доволен.

да цвет прикольный ! темно-красный!!



уже отездил он и я на ней))) дальше катаються она же перевалила в раздел раритет))) 32 года)))

Да ты хоть засветил бы ее, где нибудь на фото, а то думаю, что у тебя вообще машины нет.

Есть в темах о ремонте

дверь пару царапин(((( капот пока сидит не ровно(( говорят регулировать надо!!! Брат смотрел! Сказал регулируйте!

С капотом там регулировка очень неточная - как бы потом он открывался
А то я зазоры выставил, закрыл -= а он открываться нивкакую не хотел

так брат им в салоне так и сказал разбирайтесь!

И так, авто капот был не ровен, бампер тоже!!думал отказаться, потом все посмотрел оказались все такие новые! Сделали! все отрегулировали, смотрю спидометр не делал круг почета, поменяли панель приборов в сборе новая, не открывалась правая воздухозаборная шторка, поменяли! пробег 104км, снова отказал спидометр, сегодня заехал починили, сказали КАНТАКТА небыЛа! думаю что там дальше)) И блин выбрация после 70! думаю переобули на зимнюю но не отбалансировали((((

Может быть балансировка. Я после переобувания на зимнюю тоже был неприятно удивлен ,после 80км\ч начиналась вибрация,а после 100 зубы стучали,хотя балансировали при мне. Заехал на другое СТО ,там проверили передок ,сделали по нулям.Выехал на трассу -тоже что и было ,вернулся ,посадил в салон начальника СТО ,прокатил ,по вазвращении перебалансировали все четыре колеса,оказалось дисбаланс был на задке ,а трусило руль.Выехал на трассу и свершилось,при скорости 160км. только шелест резины.

Итак прошел вчера год после покупки моей очередной новой Ксюшки с салона! пробег составил 25000тыс! За все время выручала 8ми клапанная.
Но друг купил себе 16ти неделю назад я посоветовал пробег 29000. Сел покатался и от избытка лошей сошел сума.
Что мне делать загорелся продать свою или что сделать? тоже вродь16ти клапанную 2011год 14тыс пробега можно забрать в пределах 95000тыс.
что делать стоить ли менять или нет?
комплектации что в моей что в той одинаковые, только там +кондей! Моя обработана полностью прошумована, только 8ми клапана.
та 1.6 16клапана, не шумки ни обработана. ???
подскажите пожалуйста и что в 16клапана по расходу у меня 10.2 газа что город что трасса, что 80 что 140.

ну по статистике на 16 кл- расход +1 л бенза.
менять- не менять - тут как всегда, советчиков море набежит.
если есть лишние $$$- продай свое двигло (либо оставь чтоб при продаже поставить на место) и возьми себе 1,6- 2,0.
если машина нравиться и думаешь брать приблизительно такую же- нет смысла менять шило на мыло