Добрый день. Подскажите пожалуйста в чём причина. Утром с холодным двигателем заводится сразу. Чуток поездишь,заглушиш,начинаешь заводить очень долго не заводится. В чём может быть причина?

Если плавают холостые, то скорее всего в грязном дроссельном узле / РХХ

На холостых работает нормально.

Тогда посмотри на высоковольтную часть (свечи/провода).
Ночью (в темноте) при заведённом двигателе и открытом капоте синих искр не видно от ВВ проводов?

Только что проверил,искр нет,всё нормально.

Ну ХЗ тогда.
По температуре ЭБУ выставляет время впрыска - может давление топлива не то или форсунки забиты/протекают...

Попробуй на горячую включить зажигание, дождаться пока релюха бензонасоса вырубится, выжать газ до упора и покрутить стартером секунд 10 (если не заведётся).
Это режим продувки - т.е. бензин поступать не должен.

P.S. Газ выжимать обязательно ПОСЛЕ включения зажигания.

Кстати, а диагностика какую температуру ДВС показывает на прогретом движке?

Машина какого года? 8кл. или 16кл. Если 16кл. нет ли в колодцах свечных масла?

Машина N100(SONC)2007г.в.

Я так понял с трамблером. Свечные провода давно менял, со временем у них увеличивается сопротивление раз в 10, (сопротивление проводов от 4 до 6кОм.), а это не есть ГУД. Свечи по калийному числу ставить нужно, NGK вроде рулит (не помню точную марку на 8кл.).

попроси кого то что бы постоял сзади и посмотрел когда ты заводишь машину какой выхлоп!
может что то с датчиком температуры и ЭБУ дает сигнал форсункам переливать!
и уточни как плохо заводиться?
-долго крутишь и нет признаков и потом резко подхватывает
-долго крутишь но признаки хоть какието есть
-пару раз включить выключить зажигание и потом только заводить не помогает?

Смени заправку! заправся в другом месте!

заполни инфу, Авто,пробег, где находишься......... !

Спасибо всем за помощь. Сегодня заменил трамблер, провода и свечи. Стала работать нормально

удачи на дорогах и не ломаться!