Проблема в следующем - появился стук в моторном отсеке. При осмотре ходовой части, суппортов, пружин, верхних опор и т.д. был обнаружен люфт в месте крепления рулевых тяг к рулевой рейке. После этого снял рейку и заменил бинокль, после чего все собрал и поставил на место. Однако после этого стук не пропал, а слегка уменьшился, т.к. и слегка уменьшился и люфт. Хотелось бы узнать выход из данной ситуации - а именно, ремонтируется ли рейка, и если да, то что в ней менять. Стоит ли подтягивать рейку, и как это правильно сделать, чтобы не было печальных последствий вследствии закусывания. Заранее благодарен. Кстати, Нексия 185000 пробега, 1,5 8 клапанов.

Рейку можно акуратно подтянуть

А ещё в рейке есть втулки, которые со временем разбиваются.

А как это правильно подтянуть? Рейка-то с усилителем. где-то читал, что необходимо затянуть до конца и послабить на 30 градусов. Так ли это?

Не знаю.

Но втулки меняются через разбор рейки.

По рейке без ГУР масса информации. А что, с ГУРом никто не связывался?

Мне в Киеве на СТО подтягивали и нормально

Стучит с ГУРом и без, беда Нексии и Ланоса! Лично я смерился(
Но этот бинокль все равно нужно менять, ато руль с рук вылетает.
У меня вопрос, этот бинокль по оригиналу как отдельная запчасть есть, номер?
Екзист говорит что нет.

Покупал бинокль на Лоске оригинал, хотя есть и усиленные Харьковские.