Через 5-10 км. езды загорелся чек. Остановился и заглушил двигатель. Вроде бы все нормально. Завел и поехал дальше, опять через 10 км. загорается чек. И так постоянно. Что делать?

если при этом увеличиваються обороты ХХ- это может быть датчик скорости, а так считать ошибку и определить проще всего

Изменений никаких не происходит.

Код ошибки какой?

Я не смотрел. При помощи булавки не сильно хочется (вдруг что-то замкнет). Может у кого-нибудь было подобное.

N100 или N150 ?
Если N100, то от булавки (точнее шпильки) ничего не замкнёт - это штатный режим - замыкать 2 левых контакта в нижнем ряду при выключенном зажигании.

У меня N100. Спасибо, буду пробовать.

Что бы не плодить новых тем, напишу здесь.
Столкнулся с такой проблемой. Не так давно при скорости свыше 100 км/ч стал выскакивать ЧЕК - 32 (ошибка клапана рециркуляции). Он у меня уже давно заглушен. При снижении скорости через некоторое время ЧЕК тухнет. Куда смотреть?

У меня такая хрень предшествовала выходу из строя ДКК.
Сам клапан у меня не заглушен.

Также заметил (до замены ДКК), что от херового бензина загоралось и тоже только за сотню где-то

Понял, спсибо! ДКК менял 2500 км назад (1 год прошел). Значит хреновый бенз.