Сегодня на буксире загнал к электрикам. Первый осмотр показал пропадает топливо при запуске движка - сначала насос накачивает топливо - а дальше зась. Как вариант - глюканула сигналка или что то в замке зажигания. Вообщем разбираются.

Машина завелась...но на холостых есть нестабильная работа, при том с удивительным циклом - каждые 15 секунд.

Как оказалось на машине стоят 3 форуски одного типа (в железном корпусе боченки), 4-ая другого (пласткиковый корпус, тонкая). Вопрос - какие всё таки должны стоять форсунки и какие ещё подходят?

Машина до сих пор на СТО...все ещё форсунка не приехала...надеюсь на неделе будет и можно будет дальше проверять.

Форсунку новую поставили, остальные все проверили - все гуд. Но блин накрылся топливный насос и акум. Заменены крышка трамблера и датчик Хола. Вырезается старая и не глючащая сигнализация. Приведение в божеский вид продолжается...

Где можно взять по хорошей цене акум?

Кто то на форуме отписывался, что топл.насос от 10 подходит. А на счет аккум. Не знаю. Каждый выбирает, что хочет. Б.у. не будешь же брать. Есть тема про это.

Тоже читают что подходит - но говорят долго не ходит...

А акум думаю ставит Вош или Варта...

насос ставится с минимальной доработкой- кстати писал что тозовский намного дешевле.

Поменял насос, 1 форсунку - но по ходу коммутатор трамблера живет своей жизнью. Поехал искать где его купить...

С ремонтом машины мне не везёт...на двух "дружественных СТО" катастрофически нет времени или болеют мастера ((

Подскажите мастера или СТО (желательно правый берег) - куда можно пригнать Ксюху и что бы её там уже комплексно привели в Божеский вид.

Появилась новая головная боль - просто на ровном месте рассыпалось заднее стекло. Подскажите где сегодня можно его купить и поставить?

Ох и давно тут не появлялся. Как когда-то сказал один мой знакомый: - что бы машина хорошо ехала нужно что бы она хорошо постояла. Так получилось и в моем варианте.

Машинку перебрали капитально. Теперь летает!

- Замена масла и масляного фильтра.
- Замена воздушного и топливного фильтра
- Замена опор аммортизаторов
- Замена подушки двигателя (правая)
- Замена ремня клинового и ручейкового
- Замена ремня ГРМ и роликов
- Замена ВВ проводов
- Замена крышки трамблера и сальника трамблера, бегунка, датчика Хола
- Замена бензонасоса.
- Замена одной форсунки + чистки и настройки всех остальных
- Диагностика и переборка головки блока с притиркой клапанов, заменой сальников клапанов.
- Замена поршневых колец.
- Замена помпы
- Замена заднего стекла
- Новая сигнализация Sherif

Думал пока машина стоит в гараже занятся салоном и музыкой - но здоровье немного подвело - так что займусь этим в марте.

Пока список "переделок" на ближайшее время:
- новая магнитола c DVD и USB - может даже экраном + хорошие колонки. Если кто себе ставил - подскажите что лучше брать?
- Замена задней бочки глушителя.
- Замена тормозной жидкости + перебрать суппорта.
- на лето комплект дисков R14 или R15 - какие становяться без проблем?
- заменить передние сидения на другие более удобные. Кто может поделиться с каких машин подходят без переделок?
- поставить передние и задние брызговики.

диски подходят и 14 и 15- главное правильный вылет ЕТ 38-49.
Сидения подходят с вектры- в соседних ветках- есть темы о продажах.....

Cпасибо гляну. А 15 диски не затирают при выворотах руля? И какую тогда резину надо брать?

не затирают.
Обычно на 15" диски берут- 185-195/50-55- при таких размерах ниче не затирает.

Сегодня поменял катушку зажигания и перебрал стартер )) машинка летает

Приступаю вплотную к замене музыки.

Поставил магнитоллу Alpine - звучание стало намного шикарнее )) Еще завтра планирую поменять передние колонки.

Поменял задние колодки и верхние подушки задних амортизаторов. По ходовке еще осталось поменять передние стойки стабилизатора.

Сломался подрулевой левый переключатель - при включении ближнего света - загорается дальний - завтра буду менять на новый.

Расход по городу в пределах - 8.0-9.0 и зависит от топлива и манеры езды )) Машинка больше всего полюбляет BP с 95 премиум (беларуское топливо) или ТНК. ОККО надух не переносит.

Снял передние штатные колоши - пересохли они напрочь. Поставил новые такого же диаметра. Правда еле их впихнул - во всех новых колонках стоят магниты большего размера.

Так же поставил новый селеноид центрального замка водительской двери - так как старый клинил.

Новый подрулевой переключатель купил на рынке и так же поставил ))

Ох давно не заходил. За это время прикупил себе мотоцикл Honda Shadow )) И все лето на нем откатал ))

В узбеке за это время поменял: прокладку клапанной крышки, перебрал генератор (подшипники и реле-регулятор напряжения поменял), заменил ВВ провода, провел на неделе очередное ТО (масло, фильтра). Кста очень был удивлен нормальными ценами на запчасти у официалов (что на Теремках).

Немного засопливил радиатор и один патрубок ОЖ - на неделе буду менять.

ЗЫ. если у кого есть передние сидухи Рекаро на продажу - маякуйте с радостью куплю.

Сегодня менял радиатор. Процедура вроде не сложная - но подводных камней сегодня наглотался по полной. Снял радиатор без проблем - только с верхними креплениями помучался - простым рожковым ключом не открутить - нужны миниатюрные головки. Начал ставить - одел все патрубки - начал ставить вентилятор и бац облом! Нижние одно крепление на радиаторе под вентилятор надо переставлять. Если бы машина без кондера - то можно было бы не снимать его. А так все процедуры начал заново. Переставил крепление и понял что оно не совсем такое как надо - не совпадают верхние уши вентилятора и радиатора - опять подгонял.
Затем все поставил, закрепил - начал наливать ОЖ. Лью, лью и слышу что с радиатора хлыщет охлаждайка! Я к нему - а сбоку отвертстие с резьбой и ничем не заглушено. Я так понимаю это под какой то датчик температуры - который в моей 8 клапанной не используется. Заглушки в комплекте не было - закрыл гараж и домой злой как собака - ведь мог продавец сказать что и как.
Завтра поеду искать заглушку или накрайняк этот датчик. Кста с таким сталкивался - подскажите чем можно заглушить? Подходит ли от труб водопроводных заглушки?

мне ставили на СТО датчик- он у них валялся не рабочий.

Я так понимаю надо искать датчик на машины еще корейские? - ибо на узбеках такого датчика нет.

Тазовский возьми, я себе такой ставил. Вкрутил и все, стоит копейки.

ставили с какого-то опеля- скорее всего кадет- датчик не рабочий- просто стоит как заглушка.

А на резьбу герметик или уплотнитель надо наматывать?

Можешь намазать, лишним не будет.

Ок спасибо.

Кстати о птичках. Хочу сменить сидушки в машине. С передними все понятно - заказал рекаровские. А вот задние с какое машины становяться?

задние с той же откуда и рекаро- вектра А.
только надо переваривать крепление.

Все закончил с радиатором. Поехал на базар - дали мне бесплатно заглушку. В конце еще оказалось - что родной хомут ослабел и антифриз уходит из под патрубка. Пришлось в одежде "дядя подайте на пропитание" идти в ближайший магазин за новым хомутом. Машину прогрел - все работает ))

Ещё есть неприятная фигня со стекло подьемниками - плохо закрывается водительское окно - в самом конце приходится рукой помогать . такое впечатление что моторчик слабенький или на издохе. Кто менял себе - подскажите какие брать и в этом ли дело может быть.

Сними карту и посмотри как стекло идет, может наперекос или подклинивает, смаж движущие части т.е. сделай ТО. Там одна механика - разберешься.

Cнимал. Без карты дверей и уплотнителей ходит отлично - как только все ставлю назад - ходит с трудом. Хотя если рукой стекло придерживать - то не чувствуется усилия от мотора.

В верхней части карты есть металлическая основа с приклеенной тканью - там может быть проблема.
Но если даже без карты усилия от движка не чувствуется, то что-то с самим механизмом ЭСП или с моторчиком.
У меня подобная проблема была (правое заднее опускалось, а поднять можно было только если руками помогать) - оказалось испорчен моторчик (точнее редуктор в нём, но отдельно не продаётся).
Если это передняя дверь, то моторчик можно купить и получше, а на заднюю по ходу только родные подходят

Да за мотор спрашивал - советуют японские - что то около 700 грн за 2 шт. А родные стоят по 200 грн.

Это какой мотор к нам подходит на заднюю дверь?
Я бы тоже сменил с удовольствием...

На заднюю не знаю - вроде есть лучше аналоги на передние.

Да с передней и так всё ясно

Всем спасибо за помощь и советы по Нексии. Теперь она надеюсь долго и исправно будет служить в новых руках.