У меня проблема, когда паркуюсь, бывает, что сразу не включается задняя передача, как будто, что-то не пускает или иногда при включении происходит трения шестерней.
Приходится сначала включить первую, а после этого уже включать снова заднюю, после этого приема задняя передача уже нормально включается. Подскажите, может у кого была такая проблема? И как это лечиться?

В двух словах, это нормально.

Если длиннее то здесь уже писалось о моменте отсутствия синхронизаторов на заднюю и о плавности ее включения посему!!!

в трех словах, пробуйте останавливать авто полностью а потом втыкать заднюю или первую и скрежета не будет - така в нас кпп

Спасибо за совет! Но я именно так и делаю, останавливаюсь полностью, потом врубаю первую, а потом снова заднюю.
Подскажите пожалуйста, а эта проблема вообще ка-кто решаема, или смириться с этим недостатком?

первую включать не обязательно, достаточно просто отжать и снова нажать сцепление, у меня на нексии такое редко, но бывало

Както уже не парюсь, и автоматом происходит, да и врятли двойной выжим сцепления помешает. В многих старых советских грузовиках надо было при каждом переключении два раза выжимать (сначала выключить передачу, а потом включить другую)

100%

Дык на первой и задней пожлобились синхронизаторы поставить

Воткнуть первую на ходу достаточно просто: нужно на нейтрали с отпущенным сцеплением дать такие обороты двигателя, какие нужны для движения с текущей скоростью на первой передаче, а затем выжать сцепление и включить передачу.

Пока не придумали синхронизаторы все передачи так включались: с двойным выжиманием сцепления и перегазовками.

На первую передачу стоит синхронизатор.

Возможно (коробку я ещё не разбирал).
Но если он там и есть, то поставлен криво т.к. задачу выполняет частично (нет жутких звуков, но и передача не включается).

Это да.
Но в книжке написано,что первая включается при скорости не более 5 км/ч.

Без перегазовки 1ю даже на 2 км/ч включать стрёмно - она сопротивляется

Только двойной выжим, или остановка. я, этой зимой, на льду тормозил (блокировал колёса) правой ногой и втыкал первую.

я бы удивился если бы ты это делал левой ногой )))))

почему, я иногда пробываал тормозить левой, просто тогда левой жал сцепление (надо было рубать первую)

А если просто заднюю постоянно вырубает? Это уже ремонт КПП?

Нужна подсказка. Опускался и поднимался двигатель, не стало задней передачи,вместо нее первая и вторая.

Отрегулировать кулису.