Устав бороться с диким расходом, насмотревшись и начитавшись тестов о безопасности Нексии, не желая отдавать долги за новую машину,
мелькнула шальная мысль:
а не продать ли свою и купить б\у кореянку, благо сейчас есть вариант небитой от первого хозяина с пробегом 70тыс, Евро-0, с нормальным расходом/светом, негнилым кузовом и в 2 раза дешевле.
Так стоит ли?

А сколько лет машинке?

1997 года от роду

11 лет всеж таки срок! Но учитывая комплекс твоих проблем, может и стоит. Только машину пусть посмотрят спецы. Кста, ты за бугор на ней не собираешься ехать? на Евро0 могут не пустить.

Так почти все кореянки с 1996 по 2000 вроде. На новую машину нечего рассчитывать. Если за ней следили и небольшой пробег (70 000 для нее непробег) то нужно чтобы спец смотрел на повод - открутки километража, состояние ходовки, кузов. Я например на своей езжу и в порядке все, вовремя обслуживаю, вовремя меняю расходники. Надеюсь и дальше будет радовать )

Поддерживаю! У меня тоже 97.Пробег 230.Думал продавать,но передумал.Зачем!? Хотя имею возможность купить новую.Если вовремя все менять,то прослужит еще очень долго.Вот правда кузов в некоторых местах уже "пошел",но это не проблема в "хороших руках".Если проанализировать какие проблемы испытывает народ с новыми,то я понимаю как мне когда-то повезло с покупкой этой машины.Купил ее у друга 3 года назад с пробегом 115тыс за 5000тыс убитых енотов.Сейчас вот брат двоюродный за мной гоняется с прозьбой о продаже.Если прощитать все затраты на новую -кредит,оформление,страховку-то получае не хило!

Я вот прощитал.Я трачу на сервис и ремонт на свою около 800 долларов в год,плюс резина 800 гривен.Никогда не экономлю,и знаю что если мы с друзьями решим "по пьяни" "сейчас" сорваться на выходные в Одессу то она туда и обратно доедет без проблем.Тем более что у меня газ.И через год-два продам ее за теже 4.5-5 тысяч.

Купил свою за 4000 с пробегом 230000км, заменил дырявый глушитель и сам отрегулировал кулису. Катаюсь и радуюсь, уже за 242000км перевалило, а машина никогда не подводила. Главное все менять вовремя, таксисты говорят кореянки до 500000км без особых проблем доезжают.

Если Корейка в хороших руках , 500000км для неё это пустяки , у меня пробег был 540000км , пришлось кап ремонт делать , а теперь радуюсь как она работает.

И у меня Корея. При покупке брал бы опять однозначно ее.
Вопрос только сколько конкретно денег на этом обмене поднимешь и на сколько больше будешь тратить ежемесячно?
Я думаю уже раз купил новую - менять не стоит, а то еще больше прогадаешь.
...А может и нет, если машина действительно по состоянию как новая.

Вот кореянка:


А вот узбечка:


Но в твоем случае. Это кореянка:


А это узбечка:

Dani, жжошь!!!!!!!

Dani, мысль твоя понятна, только почему ты 2 девушек продемонстрировал?
это что, нужно еще одну такую же покупать?

Девушек нужно не покупать, а уговаривать. Это их главное отличие от машин.

Ну чего, есть и продажные девушки )

Так они по другому называются

Посчитай примерную разницу в расходе топлива и примерный пробег за год, а потом экономию за год. Вычти стоимость переоформлений, и хоть и не намного но увеличенный расход денег на обслуживание, учти что ты уже потерял в сравнении со стоимостью новенького авто из салона
Мое мнение - если новая уже куплена, расход не та причина по которой ее стоит менять на БУ. Что касается безопасности, не думаю что корейка на много лучше узбечки, а до вольво им обеим оооочень далеко

Проблема расхода - была для меня главным минусом уз. нексии. я ее решил , теперь радуюсь. на новой машине с номральными арсходом.... Так что не стоит впадать в отчаяние....

так вот докладываю- даже после прошивки расход будет такой же, как и был- т.е. 10л/100км.

У меня на 16 клапанной порядка 10 по городу, все пробки на Московском мои На 5200 км ушло в среднем 7,78 литра на 100 км. А ты ступицы проверял? может там подтянуть нуно?

вот видишь- это при 85 л.с. такой расход, а у меня ведь кобыл поменьше...
со ступицами все ок, накат очень хороший.
давление в скатах проверяю каждые 2 недели

Ну едь к Руслану. Он же сказал что уже освоил ЕВРО-3

Здесь уже писали что визуально не заметишь даже на подвешеной машине, т.к. проявляется в основном при вхождении в повороты, косвенный показатель увеличенный расход топлива. Почитай бортовой журнал Niki он тоже долго искал в чем проблема.

я читал сей труд.
собственно, он меня убедил в том что сколько машин-столько проблем

Мая твая не понимать если есть проблемы с расходом почему не заехать на СТО и не проверить эти долбаные ступицы? ведь это первый простой шаг и дешевле чем перепрошивка от которой как ты говорил в данном ракурсе пользы не будет.

резонно.
ты знаешь, я последую твоему совету, спасибо

Так вот.
Тема актуальна до сих пор (для меня)
Ведь можно взять Ксюшу, поставить туда двиг. 2.0, коробку-автомат и будет класс!
Вот только в новую не буду лепить, а в старую 100% поставил бы

А узбеки что говорят? Можно их нагнуть через общество защиты прав потребителей. И как вариант можно 1.8, экономичнее будет. Автомат не нужно, прожорливый, а то получишь опять большой расход, но на не новой машине.

Чистоты ради я воспользовался советами товарисчей и стал по-другому ездить. расход снизился мин. на 1 литр.
автомат тем и хорош, что он автомат, ну вернусь я опять на нем на 10л.
хотя если поставить бошевские форсунки, то возможно будет и меньше.
зато на старом авто какой простор фантазии!
я бы себе люк в крышу врезал, сидушку заднюю раскладную поставил. сзади балку от вектры... руль с аэрбегом...
можно даже абс поставить...
ну на новой - не буду

Не могу понять, почему на старой поставил бы, а на новой нет. По моему наоборот. Машина новая, доработал ее и ездиш не нарадуешся.

Правильно! На новой не интересно - на ней не надо решать проблему усталости металла.

Послушайся меня, пока сделаешь все задуманное твоя новая нексия станет распоследним корчем.

потому как сейчас у меня все новое и оно будет служить мне верой и правдой годы.
вот например, если ставить КПП-автомат, это надо свою с пробегом 5тыс куда-то пристроить, а на ее место поставить б/у с пробегом 200тыс!
кто меня назовет нормальным человеком?
на новое ставить б/у? нет и еще раз нет
другое дело- старая машина. там уже и двиг. надо делать (к примеру), и тормоза уже не те. там рискнуть можна.
а сделать на новой, а потом окажется что оно криво работает-нет уж!

я иногда на свою трачу столько же но в месяц, за год расход больше чем стоимость машины, но ничего не могу с собой поделать, продавать ее не могу

Это болезнь - корчемания называется.

хотя мне еще далеко до знатного корчемана мантавода

Угу, точно, он на Осокорках живет.

Может это машиноалкоголизм?

Да не, просто Санек подсчитал сколько к него ушло денег на оракал и на постоянные перекраски капота.

еще хуже автофоб

если смущает расход может поставить газ и все

кстати расход упал... манеру езды поменял просто... все индивидуально... а газ нужен тому, кто больше 15тыс в год ездит

Ну и какой расход теперь? Менять уже не хочешь

расход около 9 стал.
но- тупость остается

Это узбеки в целях безопасности зделали, чтоб не рысачили

Да как тебе сказать. Вчера Володя проехавшись на моей сказал что она резвая, то я немного прих*ел. Я считаю свою туповатой в разгоне, а тут он такое сказал, представляю что тогда с его. Притом что у моего двигла пробег 260 000 и 2 бензиновые форсунки плохие (газ на момент теста закончился).

я могу сравнивать с авто intelа (самая резвая), потом твоя , потом vukа (тоже прочипована), а потом моя...
корейские лошадки скачут быстрее узбекских, прямоток тоже свое дает. ну конечно ходы рычага КПП уже не те. тормоза- лучшие за счет дисковых сзади.
кстати, это только мое субьективное мнение

Что значит субъективное, тормоза реально лучше, то ты нормально не тормозил, в следующий раз покажу их эффективность. К следующей встрече поменяю форсунки, мож веселее на бензе поедет ). Заодно посмотрю как dalv"у прочипуют и сам попробую.

Та вы там не спешите, а то мне теперь охота на не чипованой проехать

жди 15го