О-о-оо- - кого я вижу!!!!!??????? БрателА , а ну расскажи им как едет , настоящий фаршированный аутбЭк.......

Превед М эдвед!!!!

у моего двоюродного брата именно такая шкода 1.8 турбо, еще у одного очень дальнего родственика камри трех литровая обе машины новые, и как водится у мужиков решили выяснить чей конь быстрей на отрезке дороги в 2км, результат - эта немашина делала камрюху как молодую, на старте немного отпуская вперед а потом показывала жопу, живенькая машинка.

Блин. вы как малые дети!!! Зачастую кто кого зделает зависит не от машины а от реакции и професионализма водителя, ну и кончно от удачи. Куда без нее.

И от прокладки между рулём и сидением.

А вот лично я считаю что было бы весьма неплохо провести всем клубом эксперимент по легкому турбированию на примере моей 8-клапанной ксюхи.
Суть проста -- мая машина + ваша турбина
На самом деле речь не идет о том, чтобы получить 200 коней с матора 1.5. Я думаю что большинству нексияводов просто нехватает 20-30 конячек + равномерный крутящий момент в диапазоне 1800 - 4500.
Для этого вполне достаточно простенькой турбинки. А все что касается ресурса -- тут все зависит от того как нажимать на педальку. Ведь согласитесь что если дать жару то и атмоферник умрет за 40-50 тыс.
Как по мне, то основная проблема не с прошивками ЭБУ а с подачей масла и тосола, а именно откуда делать забор масла и как создать давление масла и как поддерживать его температуру
При наличии самой турбины и расходников + немного интузиазма.........

На счет ресурса... полностью стобой согласен, можно поставить турбинку и ездить так как и ездил без фонатизма, зато с запасом мощности... , ато были унас два чудака спорили по поводу Мазды "КСЕДОКС" (история была в 1996г.) один говорил что она не убиваемая, а другой говорил что я её быстро убъю, ну короче поспорили на 10 тыс баксов

В результате хозяин мазды проиграл, причем быстро
мужик садится в машину включает первую и газ в пол, едет без переключений...... через 5км движок заклинил............. хозяин был очень расстроен, он неожидал такого беспридела, но в споре не оговаривались правила.

Всем привет!!!

По этой теме я смотрю уже год не кто не писал, ну да ладно.

Есть новый прикол электрический нагнетатель который дает 5000 л/мин воздуха + по желанию блок увеличения напряжения который в свою очередь увеличивает производительность нагнетателя до 8000 л/мин.
Инфо взято от сюда: http://www.atlastuning.com/turbo-kamann-npb.html

Хочу услышать ваши авторитетные мнения на счет этого изобретения, или тех. обоснования.

уже было- пользуйся поисковиком.

а по теме- зря выброшенные $$$$.

Не где не нашел, с ориентируйте будь ласка.

Кстати есть еще и такое:http://auto-turbo.ru/images/stories/neks.jpg

Ну вот здесь было написано (нафлужено) по теме и не по теме - http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=1565

А меня впечатлило вот это http://www.nexia-club.ru/forum/topic/48480.htm теперь спать спокойно не могу.

Самалёт. Тюнинг низя закончить