Подскажите - порвался ремень грм на Нексии 1,6 L. Какие последствия? Загнуло ли клапана или нет?

загнуло 99%

Как порвало? На какой скорости, на каких оборотах двигателя ? Сколько ремень отходил ?

Скорей загнуло, но не прям 99,9% я так понимаю зависит от многих факторов, если на холостом ходу порвало или на 6 тыс. оборотах..

от 7 до 12 клапанов 90 % что вылетело в трубу , сочувствую

так а что надо делать что-бы предотвратить это?
У меня пробег уже 51 000 км. может пора менять ремень ? И на какой ?

Если ремень стоковый, то можно и не спешить.

Мне когда меняли стоковый на 60-ти тыс, то ни трещин, ни жестокой растянутости не было. Ремень стоял Gates Made in Korea.

у некии конструкционно так--гнет клапана

ремень ГРМ меняют каждые 60тык., с ним меняют ролики, и на каждой второй замене ремня- помпу. Это всё по регламенту.

для примера мой родной ремень отходил 125.000 , я когда узнал что он не менялся вообще прозрел ... На измене сел на маршрутку и поехал на рынок за ремнем ... Когда менял его то скажу что вид у него был очень приличный с хорошей стороны

так у тебя 8 кл. там не так критично, как на 16 кл.
я на своей- такие эксперименты не провожу.

Привет Всем . ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ!!! Сегодня вечером порвало ремень ГРМ....Nexia n-100/2006 ....1,5...8клапанов...я особо не переживал....Но вдруг от нескольких разных мотористов услышал что на Nexia 1,5......может погнуть КЛАПАНА!!!!!. .....Я в шоке- был уверен что не гнёт!!!...говорят что в НЕКСИЯХ 1,5 нет какойто выточки под клапана. ......Помогите кто точно знает....не хочу чтобы развели на бабки...Подскажите может такое быть или нет????

Движок с евро-2 клапана вроде как не гнёт, а вот с евро-3 вроде как гнёт.

Товарищи, это вам не Жигули, на Нексиях гнет!

ещё информация у предыдущего хозяина тоже было (порвалоГРМ) и он говорит что ничего не погнуло.... .....вот и шо тут думать....думаю что завтра узнаю ...

Иногда бывает и такое, во время обрыва клапана находятся в таком положении, что ничего не гнет (на 8-клапанных ланосах часто такое встречается).


Ремень меняю на 70-75тык, ролики - раз в две замены ремня, помпа - родная (287000 км).

У меня в "двенашке" родная помпа загудела в 220000км. - в магазине запчастей прозрели !!!! говорили что обычно 100тышь...


Да но это не по теме!!!!


А по теме - Пацаны у кого - то на 8ми клапанной рвался ГРМ? Как с клапанами гнуло или нет???

Ещё раз: 8клапанных движков 2 штуки разных. В более старом не гнёт, а в том, что новее - гнёт (но не всегда - смотря насколько удачно порвало)

Понятно....у меня 2006г...1,5 ...75лошадей...движок с трамблёром ещё.....походу это старый???

Скорее всего т.к. новый ставить начали позже, но лучше спроси у тех кро в теме - например у road или WILL

Если 2006 года, то гнёт. Но снова же, клапана во время обрыва могут стать так, что и не погнёт. В любом случае снимать голову и смотреть.

Ну почему же сразу снимать?
Можно поставить ГРМ на место и измерить компрессию.

По поводу загиба клапанов на 8кл. нексии быстрым поиском выяснилось что на движке G15MF не гнёт, а на A15SMS - гнёт !!!

блин у меня вроде двиг 15sms буду на 50000 менять ремень ну его в пень эксперименты! Стоп у меня на Екзисте по вину выдает двиг Y15L как с ним обстоят дела?
и народ пишите у кого на каком пробеге и какой ремень стоял и какой двигатель стоит на машине, ну и последствия!

будем посмотреть что как ходит и на каких движках гнет а на каких нет в реальности!

У меня 1.5 16-клапанная, ставлю CONTINENTAL или GATES, не подводили ни разу, наезжаю по 70-75тык.

Брал в автомагазине(самый крупный в городе) ремень Гетез, растянулся через 2 тыс пробега, цена и на вид не вызывал подозрения. На свою бывшую машину, не нексия.

Значит таки подделка - на gates (настоящий) жалоб не встречал

подделка однозначно. Но факт в том что они есть и определить очень сложно хотя косяк был в нитке, на паленом она слоилась, это я выявил когда уже с машины снял. Так что, нитка это то на что стоит смотреть при покупке!

Ууу )) у меня когда рвануло грм ето был ппц проехал за день киев,житомир, Виница , молдавская граница и назад в киев и рвануло за 5 км до дома))))


А поза вчера задохли клапана на 3 и 4 цилиндре ;( завтра будем розбиратца ;( после замены грм и всех 16 клапанов проехал 35 тис.

Короче ....отписываюсь ...по своей машине : вскрытие показало - заклинило помпу и порвался ремень ГРМ но клапана не погнуло....видемо как подсказывали знатаки в моём случае ( 1,5\75лс\2006) клапана таки НЕ ГНЁТ!!!

И сколько проходила помпа?
Какой производитель помпы?
Какой антифриз и как часто менялся?
Закипала ли машина?

У меня нексиа 16 клапанов 2006 года. Порвался ремень на холостых оборотах(стоял на светофоре) Результат погнуло 8 клапанов (ремонт обошелся 2500грн. на СТО).

Если то вопрос мне то ...я второй хозяин...и когда взял машину(115000пробега родного,2006)..то антифриз был просто пипец!!! ОТРНЖЕВАЯ ВОДИЧКА КАКАЯТО!!!! наверно ни разу не меняли... . Я его почти сразу поменял....и как видимо то предыдущий хозяин помпу тоже не менял..так что помпа я думаю заводская была...по регламенту помоему помпу нужно менять раз в две замены ремня ГРМ. ..но у людей помпы и по 250000..выхаживают...

Машина не закипала. .

одно дело по сколько выхаживают, и есть регламентные работы..
Когда менял помпу - мне на СТО показали 200 тысячную помпу:
- крыльчатка на помпе свободно проворачивалась, хотя должна туго ходить.
- "направляющие" на крыльчатке- бвли слизаны в "0".
Я и уточнил, а приехали на замену- потому что машина грелась? СТОшники подтвердили догадки.

А по- поводу аниифриза- на умолчанию на нексии лили болотно-зеленый кислотный антифриз. Если цвет другой, значит антифриз менялся.

Интересно, а оранжевый антифриз - это что такое?

мне на одном СТО залили (типа Shell), пришлось перепромывать систему.