Проблема. Завёл авто, вроде работает нормально,немного газу слышу троит немного. Выкрутил свечи в первом цилиндре мокрая свеча. Проверил на искру-есть, менял местами свечи всй равно мокрая в первом. Что может быть? 8 кл. двиг.

может ВВ провода?

провода новые, старый пробывал нифига. Но искра то есть.

может провода паленые, или где-то пробиты- ну хз.
Ща мотористы подтянутся....

Трамблёр (особенно его крышку изнутри) смотрел?
Возможно течёт форсунка - во время движения тоже троит или только на холодную?

я тоже грешу на форсунку. Крышка трамблёра и бегунок новые. Сопротивление ВВ провода 11 кОм, старый провод замерял 15 кОм. В движении не пробывал. Как газу даш, небольшой провальчик.

Попробуй утром выжать газ до упора и затем не отпуская газ попробуй завести машину.
Если заведётся хоть на пару секунд - скорее всего таки форсунки травят т.к. при выжатом до упора газе ДО заводки ЭБУ не открывает форсунки - спец. режим "просушки" залитых свечей.

Это много нармальное сопротивление 7-8кОм

Компрессию бы проверить, как бы клапан не прогорел, еще лучше по газаанализатору посмотреть. Начинаем с простого потом лезим к форсункам и далее в двигатель. Пробег на авто какой?

пробег 270 тыс, компрессия 11, 12, 12, 11. .Вчера менял форсунки местами, съездил на работу, проверил свечи, первая тёмная, все остальные керпичного цвета. Как будто в первом смесь обогощённая. Авто едет нормально.

Троить перестало?
Свечи местами менял?
Что с расходом топлива?

Сейчас вроде не троит, расход 7 трасса, 10 город, свеча всё равно тёмная.

Если свечи местами менял и всеравно первая темная, скорее всего - форсунка.