Добрый вечер, сегодня обратил внимание на странный звук выхлопа.

Автомобиль Nexia 1997 пробег 210.000 км. 8 клапанов G15MF

Выхлоп идёт как бы с провалами и если поднести руку то чувствуется как на руке появляются капельки.
И если заглянуть под капот то тоже слышно что двигатель работает как то неровно. Машина простояла часа 4 на улице при температуре - 15 видео снимал на прогретом двигателе.

Холостые обороты чуть ниже 1000 об\мин. (стрелка сама не прыгает) вентилятор не включался из потребителей магнитола и видео-регистратор, фары выключены.

В чём может быть проблема? Прочистить дроссельную заслонку, датчик холла, форсунки? Ещё сильно потрескался "шланг вентиляции картерных газов" который идёт от клапанной крышки к воздушному фильтру и дроссельной заслонке, так вот он весь в "масленом пару" и если снять его с дроссельной заслонки то напор картерных газов слабый.

И ещё сегодня когда ехал по гаражам на прогретом двигателе на 1 передаче обороты в районе 1.500-2000 об\мин. при отпущенном сцеплении, при нажатии на газ машина как бы дёргается и едет, как бы рывками. И левая опора двигателя если стоять перед машиной где воздушный фильтр как бы внутри неё "полопалась резина" и она немного как бы криво стоит. Вибрация на холостых в салоне есть но ведь из за этого не могут быть такие рывки при нажатии на газ?

Свечи, топливный фильтр, памперс на бензонасосе менял около 5 тыс. км. назад.

Снял звук выхлопа и двигателя на видео.

Звук выхлопа
Звук двигателя

И вот ещё по звуку двигателя такой цокот металлический, это так гидрокомпенсаторы стучат?
Вообще какие у кого мнения по видео?

Ты от куда? Заедь к узбекам на диагностику и не парься.
Тут посоветуют вариант один: менять авто))

Сначала берёшь длинную отвёртку и слушаешь форсунки, они громче всех стучат, потом прослушиваешь возле каждого клапана, это будут тебе гидрокомпенсаторы.
Похоже что у тебья, большая вероятность, провалы в зажигании. Смотри свечи, в/в провода, крышку трамблёра, бегунок и в/в катушку.
Возможно также износ газо-распределительного механизма а таже износ поршневой группы.

А это значит... - капиталка двигателя.
Даже интересно, где это -15 и снег под ногами хрустит?

Ребят я с России с Челябинска. Просто не знал где посоветоваться со своей проблемой и забрёл к вам на форум.

А не может это быть датчик холостого хода? Или у него бы тогда стрелка тахометра гуляла бы?

Нет, регулятор холостого хода не такой резкий чтобы образовывались провалы в выхлопе. РХХ - это обыкновенная электрозадвижка, которая регулирует отверствие в канале протока воздуха в обход дросельной заслонке. Кстати, немешало бы промыть полностью дросельный узел вместе с РХХ и со всеми ваккумными каналами. Так как у вас на Урале температура воздуха низкая то налипание мазута на стенках узлов неизбежно.

В добавок к сказанному из мелочей по личному опыту....Может вода в топливном фильтре замерзает....хотя в России помоему с бензином по лучше...не разбавляют....

А мне кажется, что одна свеча через раз работает.

Провалы в зажигании.

Всем доброго время суток, у меня Sonc 8кл 2004г) такая же проблема не ровный выхлоп и работает тоже не понятно, ребята подскажите что может бить???
делал капиталку все поменял гидрики розпредвал постель под него рокера и тд.тп...но звук из выхлопной не поменялся....

А ночью не пробовал заглядывать под капот? Может у тебя "прошивает" на массу где-то? В темноте это будет видно.

Что делать в таком случае?

Проверять все что связано с зажиганием.