Собрался в дорогу,только от города отъехал,загорелась лампочка "ошибка двигателя",я на нейтраку обороты сумашедшие,все проверил,обсмотрел,ничего нигде не нарушено,выключил зажигание,завел,все тоже самое и так несколько раз,потом проехал еще немного,на ходу заглохла....завел,глохнет,проверил подачу топлива-есть,обратки нет...
свечи немного мокрые были,вытер,наждачкой зачистил,поставил,результата ноль....
поехал на маршрутке...
подскажите,пожалуйста,в чем может быть причина???
где копать???

У меня тоже такое было,подключил ноутбук выбило ошибку датчик высокой температуры охлаждающей жидкости.
Но нужно проверить.

спасибо,жду еще мыслей)))

У меня похожее было на Кадетте, замена комутатора + перелив лаком катушки трамблёра вроде...

Тебе же машинка сама подсказывает, выбрасывая ЧЕК. Первым делом определи код ошибки и будет понятно откуда копать. Если не знаешь как это сделать, смотри здесь http://www.nexia-club.ru/ekspluataciya/dvi...dy-oshibok.html

Похоже, датчик вылетел, а какой - смотри по коду ошибки.

Как это обратки нет? Если на холостом нет то при движении и подавно небудет. Естественно что давление в рампе никакое. Бензонасос не качает, послушай он хотя бы гудит или нет?

А может наоборот - клапан обратки (регулятор давления) заклинило в закрытом положении - вот свечи и мокрые

так а как это проверить???
или лучше начать с кодов ошибки???

Лучше с кодов начать так как это проще.
А проверяется и насос и регулятор просто: перед топливной рейкой ставится манометр.

Похоже что регулятор не регулирует, заклинило.

Навернулся ЭБУ((((((((((((((((((
надо менять....

Как определил?

Я бы ещё проверил ДПДЗ (датчик положения дросельной заслонки).

Согласен: не похоже на ЭБУ. Какие ошибки он показал?

дело в том,уважаемые знатоки,что он вообще ничего не показал,видно он где-то плавал,сняли фишки с него,а там кошмар....
все окислено,внутри тоже....
несколько"зубов" отломаны...
В общем диагноз - непригоден для дальнейшей эксплуатации((((
теперь вот ищу новый(вернее б/у)...
создам отдельную тему"куплю",может у кого есть......

Берёшь спирт, зубную щётку (новую) и паяльник - и всё восстанавливается.
Раз в принципе работает - то контакты восстановить можно (они используются не все - можно переставить ненужные).

А затекло, скорее всего, через отверстие над ним по проводам (типа от правого повторителя поворотов)

Посмотри здесь http://nexia-club.com.ua/index.php?showtop...t=0&start=0
Taras8 продает (пост №3).

всем спасибо!!!!))))

Если старый ЭБУ не нужен - могу поковыряться.
Будешь в Киеве - здыбаемся (нахожусь на Позняках)

ок,пиши номерок,на следующей неделе можно будет...))
Поставлю новые мозги,то напишу,что изменилось))

Проблема решилась,заменой ЭБУ и проводку заодно поменял....
Цена вопроса ЭБУ-400 грн. проводка - 150 грн. + работа