Друзья подскажите кто добавлял или менял датчики открытия дверей те что в нижней части передних дверей?
Хочу добавить к задним дверям чтоб при открытии включался свет в салоне, а также индикация работала на торпеде если дверь не закрыта!
Я так думаю там не одна а две пары контактов и где можно достать такие концевики?

а разве не стоит с завода?

Нет наверное у узбеков на складе мало было вот и не поставили))))

какая модель нексии- Low cost?

Ну штатно в пороге стоит датчик ОДИН на каждую дверь, дает массу, к которой уже подклучены и плафон, и сигналка, и индикатор и зум, может окислены контакты или разьем не вдет?

Блин реально такого быть не может, автор посмотрите внимательней, пожалуйста...

О так у меня эти датчики давно не работают. Свет в салоне загорается только когда багажник открыт ))

Так наличие и нерабочее состояние - разные штуки ведь

Я снимал, чистил и ставил обратно
А что нужно-то?

Они там точно стоят, тока глючат постоянно
Метод борьбы с энтой пошестью прост, берш отвертку, откручиваеш, чистиш, смазываеш вазилином и просто забываеш о такой проблеме ну этак лет на пару, точно

Ну вазелином не обязательно - можно практически любой не текучей смазкой
Собственно для того и разбирал

датчик срабатует только с водительской двери....

Просто выкрути остальные, почисти и смажь.
Для того чтобы выкрутить нужно снять резиновый колпачёк - под ним шуруп.

Если честно я внимательно не изучал заднюю дверь просто пришел к выводу так как лампа в салоне не реагирует на обе задние двери)))

Ну и ничего страшного. На данный момент ты уже знаеш как с этим бороться.

Всем спасибо за совет!
К стати всё началось с того момента когда я установил синие ленточные светодиоды в область ног водителя и переднего пассажира, очень красиво и удобно а теперь осталось задним пассажирам добавить)))))

В чём именно удобство?

Когда садишься видно куда ноги ставить
И кто сколько наносит болота
А для задних пассажиров - чтоб не вымазывали передние сидухи(ногами)

вот именно!))))))

А задним пассажирам от штатной салонной лампы что-то видно?

Лично я сделал для себя вывод,
что заду нужно врезать еще один плафон

Я о том же.

Ну, сзади плафон мешать точно не будет, а сидушки мажут потому как иначе влезть не получается - места маловато.
Я на водительском месте вообще не представляю как нужно изогнуться чтобы увидеть свои ноги

Всё сделал!
на выходных и спереди и сзади у ног свет сделал и ещё добавил ёмкость на 5000мкФ чтоб затухание было замедленно!
Теперь решил ещё выделить светом ободок замка зажигания как у братишки на Хюндай Сантафе!

Сделаешь ободок, ждем фоток и описание

На российском форуме видел установку бесконтактных датчиков, Как они работают, и где их взять??? Что необходимо переделать???
Кто нить у Нас это делал?

Lignik, так на рос.форуме и описано, как их сделать, из каких деталей и что для этого требуется...

to Zhest

Видел это в тюненге, поиск по форуму не помог, может пальцем ткнешь???
А что у нас никто об этом не задумывался???

Если кратко, то вместо датчиков ставятся герконы и отверстие глушится пластмассовой заглушкой. Напротив на двери приклеивается магнит.
Т.к. ток, который можно пропустить через геркон, мал, то необходимо поставить "усилитель" в виде транзистора и реле (правда по отзывам некоторые ездят и без этого - просто геркон нужно побольше).

P.S. А зачем это нужно? Даже родные концевики у меня, например, заглючили года через 2 после покупки машины - а после чистки/смазки уже более 3 лет всё ок.

Нечего с этим заморачиваться... Почистить концевики, смазать густой смазкой и забыть... У меня уже 2 года, как смазаные ездят и никаких вопросов, ни зимой, ни летом...

Вот тебе ссылка.
Заменил бы только за то что эта резинка постоянно слетает и вода зимой в нём замерзает. На эту зиму уплотнительные резинки подвязал леской и не должны слетать, если в таком состоянии не будет в нём замерзать вода то менять на герконы не буду.

Странно - у меня ни разу не слетала. Мало того - руками снять и то нужно приложить определённое усилие...

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Можно и без "усилителя", КЭМ 3 держит нагрузку 1 А - вполне достаточно

Это для чего достаточно?

Режимы испытаний:
30В – 250мА – минимум 5•10^5

Концевички работают только на лампочку в плафоне и на панели приборов, это до 1.0А, если в плафоне стоят светодиоды то нагрузка падает до 0,2А.

Так никто и не понимает что такое максимальный ток работы прибора.
Если дать ток более 1А он вылетит моментально, а на 1А вполне может некоторое количество раз сработать.
А испытания производились при 0.25А

Максимальная скорость у нексии какая? А если всё время с такой ездить?
Максимальный ток разряда аккумулятора сколько у нас - где-то 450А? Давайте его всё время так использовать!

Кроме того при напряжении бортовой сети 12В ток будет 1А, а вот если будет 14.5В, то ток возрастёт до 1.2А.
Да и никто не даст гарантии что китайцы не украли нихром из лампочки. Да и допуск на лампочках, если мне память не изменяет, 10% (а это уже 1,3А)
Также можно добавить подсветку земли с самой двери при открытии - часто такие вижу.

Если поставить светодиоды в плафон салона - вполне может и геркона хватить.

P.S. Пищалка, которая срабатывает при включённых фарах и открытой двери водителя тоже какой-то мизер кушает. И сигналка там же. Возможно ещё найдутся потребители

Достаточно для установки герконов вместо концевиков, без промежуточного реле.
Лень искать, но у братьев россиян где-то на форуме есть люди уже давно так катаются.

При чем тут испытания ????

При обычной лампочке в салоне не достаточно т.к.

При том что на токах более 0.25А гарантируют только то, что до 1А геркон сработает хотябы 1 раз

Да фоток не мешало бы всего проделанного!

Паспортные даные на герконы КЭМ3 допускают постоянный ток в 1.0А и переменный в 0,25А. В бортовой сети автомобиля постоянный ток, так что служить он будет хотя и на пределе паспортных даных. Превишение паспортных даных допусктимо, при этом работа геркона на малых токах не гарантируется а это нам и не нужно ведь ток в цепи не изменяется, величина его постоянна. Геркон выйдет со строя только в том случае если он перегреется.

Вот такой геркон можно и поставить:
http://www.akatel.ru/catalog/gerkony/mkc-27701.php
Вот только и магнитик к нему, скорее всего, придётся лепить неодимовый. Кто в курсе как посчитать магнитное поле - пусть меня поправит


Это чего ж ток то не меняется?
Открыл дверку и газонул - вот и изменение тока.
Кроме того в этом же паспорте есть максимальная коммутируемая мощность и она как раз таки 10Вт для КЭМ3 (лампочка в плафоне = 10Вт, в панели 1,2Вт + ещё пищалка, сигналка и прочие потребители)

Ещё раз обращаю Ваше внимание на разницу между рабочим током и максимальным.

Хороший геркон, они есть и на токи в 5А но по размеру уже не катит. Нужно согласится что КЭМ-3 подходит по размеру и магнитной чуствительности для использования как дверные концевики, заменяем штатную лампочку в плафоне на светодидную матрицу и пользуемся на здоровье.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Теперь о мощьности на герконе в стоковом исполнении електросхемы авто, 10 Вт + 1,2 Вт и всё, сигналка и пищалка не в счёт - они контролируют наличие напряжения а прочих потребителей нет.
О максимальном токе - в техпаспорте на КЭМ-3 указан диапазон рабочих токов и о максимальном токе ни слова, максимальный в импульсе может превишать рабочее значение в несколько десятков раз.
Ещё немного о приминении этих герконов - они используются в схемах охранной сигнализации и могут использоватся в разных пластмасовых оболочках как здесь.

Я ж уже писал, что если заменить лампу в плафоне и дополнительно не стоит чего-то на эти концевики, то КЭМ3 достаточно.
Насчёт контроля напряжения - пока не придумали контроля, который ток не берёт совсем, а сколько берёт сигналка и пищалка я не в курсе (ясно, что врядли больше 0.1А, но сколько именно - ХЗ)

Бери ниже, не больше 0,0001 А так что это ничтожно малое потребления можна и не брать во внимание.

Кстати по поводу надёжных датчиков: в лачетти ставятся либо такие же, как у нас либо вот такие:

К стати хочу сказать что раньше я ездил на Лачетти и там вообще подобных глюков как на Нексии не было)))))
И герконы я думаю не стоит ставить, просто нужно заменить на хорошие советские датчики!!!

У лачетти они стоят намного выше - соответственно влаги им достаётся меньше

Вот фотки подсветки!

Возникла проблема с датчиками открытия двери. После морозной зимы, с наступлением оттепели, сами по себе начали срабатывать датчики открытия двери. Вследствие этого срабатывает сигнализация.

Подскажите, в чем может быть проблема? Возможно стоит заменить все датчики открытия двери?

Странная ситуация, обычно они плохо срабатывают и незамыкаются от окисления или ещё того хуже когда в них вода замерзает и они так и неподвижны в разомкнутом состочнии.
Если они срабатывают то или плохо дверь садится на место или выпал конец питания концевика и болтается в нише. Попробуйте поочереди открывать все двери и смотреть на приборке лампочку открытия дверей. Ещё возможен вариант что концевик багажника подключили паралельно двери при монтаже сигналки, надо бы и этот концевик посмотреть.