РАСХОД ТОПЛИВА, о наболевшем..... Опции

[niki]

если позволяет движение могу и 120 ехать.

о-го-го!!!!!!!!

[intel]

о-го-го!!!!!!!!

У нас по проспекту Гагарина и 160 некоторые умудряются , ток не вижу в этом смысла, все одно 1-2 минуты не дадут ничего.

[Сливка]

Я езжу с Украинки по новой Обуховской 110-120 норма....тока расход увеличивается литра на 2

[Toshik]

У меня по последним замерам: проехал 1580 км, спалил 110 л, расход = 6,96 л \ 100 км. Режим 60% - трасса 40% - города (Сумы, Харьков и Киев).

З.Ы. Забыл добавить это езда с кондером.

[jeep]

Читаю и завидую некоторым.
Движок DOHC 16 клапанов, комплектация GLE, пробег 2850 км. Сейчас расход по городу где-то 13 л/100 км. Один раз получилось 87 км на 9,5 л, т.е. 11 л/100 км. А так на 30 литрах 240 км. Вообще-то есть подозрение-запрвившись на ЛУКОЙЛЕ 30 л, проезжаю в итоге меньше, чем 3 раза по 10 л. Может, они не доливают при заправке 20-30 и больше литров. Буду думать, может, потребую контрольный залив. Есть также надежда, что расход уменьшится после 5 тысяч (если не совпадет в весной и сменой резины на лето). Также замеряю на трассе.
А вообще, после 5-10 тысяч кто-то реально увидел уменьшение расхода?

конечно уменшается. у тебя еще все впереди. у моих всех знакомых уменшылся расход после десятки. хотя у меня сейчас новая машина,ей только месяц и жрет она по городу 6,7 литров. 95. любой заправки 16 клапонов. donc. я ее просто обожаю.

[jeep]

Я езжу с Украинки по новой Обуховской 110-120 норма....тока расход увеличивается литра на 2

понятное дело. ето у тебя машина городского режима. ее крейсерная скорость 80 км. 3 целиндра не выдерживают такой нагрузки. вот и жрет больше. можешь даже перегреть мотор на такой скорости. так что не летай.

[shady313]

Я езжу на газу, расход по городу - 12л, трасса - 7-8л(с кондеем), а про бензин сказать не могу ничего, еще не мерял

[выцик]

8 клапанная нексия пробег 70 тыщь. На газу(обычная польская установка) 10 город 8 трасса. Стиль езды ручка передачь в руке постоянно стаж 13 лет езжу много по 300 км в день, на бензине 95 заправка окко 8 город 6.2 трасса (ср скорость 110 120)

[seva]

Ну привет все у меня аппарат 2008 г 8 клапанов евро-3 11тыс км
расход город до 100км/ч - 7,5-8,5 л/100
от 120 - 140 - 8,5-9,5
от 140 и выше - ведром заливаю))) более 10л

трасса парадокс но если еду в среднем 140 (хотя не объективно) 11л правда всегда с кендером.

[Toshik]

трасса парадокс но если еду в среднем 140 (хотя не объективно) 11л правда всегда с кендером.

Это как? Расшифруй, плииз!

[intel]

Ну привет все у меня аппарат 2008 г 8 клапанов евро-3 11тыс км
расход город до 100км/ч - 7,5-8,5 л/100
от 120 - 140 - 8,5-9,5
от 140 и выше - ведром заливаю))) более 10л

трасса парадокс но если еду в среднем 140 (хотя не объективно) 11л правда всегда с кендером.

вот еще эксперементировал
4 человека, полный багажник, проехали 63 км, из них 35 трасса, 15 город, остальное чтото непонятное с ямами, скорость по трассе 90 км - расход средний вышел 6,3 литра.
Седня утром тоже самое тока обратно и с прицепом, в прицепе было дето 100 кг, расход средний вышел 7,2 литра

[Pawa]

Общий пробег 2449, на 1561 км спалил 128,45 л 92го, расход 8,23 замеры по заправке до полного. Режим примерно 50/50 трасса 5я 110 - 120 км/ч / город, пробки.
Владельцы БК отпишитесь какие режимы наиболее экономичны в ваших авто?

[intel]

Общий пробег 2449, на 1561 км спалил 128,45 л 92го, расход 8,23 замеры по заправке до полного. Режим примерно 50/50 трасса 5я 110 - 120 км/ч / город, пробки.
Владельцы БК отпишитесь какие режимы наиболее экономичны в ваших авто?

Я владелец БК, тока все режимы уже описывались, могу опять рассказать но лучше на всрече, что бы не писать целую книгу.

[sergsh]

Читаю и завидую некоторым.
Движок DOHC 16 клапанов, комплектация GLE, пробег 2850 км. Сейчас расход по городу где-то 13 л/100 км. Один раз получилось 87 км на 9,5 л, т.е. 11 л/100 км. А так на 30 литрах 240 км. Вообще-то есть подозрение-запрвившись на ЛУКОЙЛЕ 30 л, проезжаю в итоге меньше, чем 3 раза по 10 л. Может, они не доливают при заправке 20-30 и больше литров. Буду думать, может, потребую контрольный залив. Есть также надежда, что расход уменьшится после 5 тысяч (если не совпадет в весной и сменой резины на лето). Также замеряю на трассе.
А вообще, после 5-10 тысяч кто-то реально увидел уменьшение расхода?

У меня после 10000 расход упал с 12л/100 до 9л/100 (Движок SOHC 8 клапанов, комплектация GLE, пробег 2850 км)

[vovaka]

Пробег 650км режимы щадящие (обкатка) 70% трасса остальное окраины Киева 6.93

[jenya574]

Владельцы БК отпишитесь какие режимы наиболее экономичны в ваших авто?

1. Чем ниже скорость на высшей передаче - тем меньше расход топлива.
2. Если есть возможность - осуществлять разгон 1-2-5 передачи. 1 и 2-я - педаль в пол.
3. В случае приближения к светофору с красным - не включать нейтраль, за 200 метров до светофора включить 2-ю или 3-ю передачу и катится (дополнительный плюс - экономия тормозных колодок).
4. При езде с горки не выключать сцепления.
5. В движении по трассе стараться держать набранную скорость не опуская и не поднимая ее (идеальный вариант - круиз контроль). Это же правило приминимо и к городскому циклу, по возможности.
6. Включать высшую пятую (четвертую) передачу уже при 50-70 кмч (в зависимости от передаточных чисел коробки).
7. И последнее - использовать топливо, которое рекомендовано заводом на данном автомобиле. Тесты подтвердили, что используя топливо с более низким октановым числом влечет за собой не выигрыш, а убыток в виде дополнительных до 0,5 литра расхода по трассе (в городе не проверял).

[intel]

1. Чем ниже скорость на высшей передаче - тем меньше расход топлива.
2. Если есть возможность - осуществлять разгон 1-2-5 передачи. 1 и 2-я - педаль в пол.
3. В случае приближения к светофору с красным - не включать нейтраль, за 200 метров до светофора включить 2-ю или 3-ю передачу и катится (дополнительный плюс - экономия тормозных колодок).
4. При езде с горки не выключать сцепления.
5. В движении по трассе стараться держать набранную скорость не опуская и не поднимая ее (идеальный вариант - круиз контроль). Это же правило приминимо и к городскому циклу, по возможности.
6. Включать высшую пятую (четвертую) передачу уже при 50-70 кмч (в зависимости от передаточных чисел коробки).
7. И последнее - использовать топливо, которое рекомендовано заводом на данном автомобиле. Тесты подтвердили, что используя топливо с более низким октановым числом влечет за собой не выигрыш, а убыток в виде дополнительных до 0,5 литра расхода по трассе (в городе не проверял).

не совсем согласен, может у тебя чуток не так работает система, но у нас при торможении двигателем на 2 передаче, топливо не отключается, так что тормозить второй передачей не стоит (если не гололед), тормозить надо 3-5 передачами, взависимости от скорости. К примеру: у меня после перепрошивки отключается топливо при торможении двигателем на 3 передаче на скорости не меньшей чем 40 км/ч (раньше было 56 гдето), на четвертой - не меньше 50 км/ч (было больше 60), на пятой не меньше 62 км/ч (не помню)

[vlad]

1. Чем ниже скорость на высшей передаче - тем меньше расход топлива.


Не всегда, например, 5 передача при оборотах до 2000 расход 7-8, а как вышел 2100-2300 - 6-7.


2. Если есть возможность - осуществлять разгон 1-2-5 передачи. 1 и 2-я - педаль в пол.


1 передача самая прожорливая, при резком разгоне расход 45-50л.


3. В случае приближения к светофору с красным - не включать нейтраль, за 200 метров до светофора включить 2-ю или 3-ю передачу и катится (дополнительный плюс - экономия тормозных колодок).


Для подкатывания использую 3-4-5 передачи, 1-2 не очень удобно, машина сильно клюет носом, трудно угадать с перегазовкой - жалко коробку.


4. При езде с горки не выключать сцепления.


Пользуюсь. Но отсечка (расход 0) высоковато стоит, за 2000 об.


5. В движении по трассе стараться держать набранную скорость не опуская и не поднимая ее (идеальный вариант - круиз контроль). Это же правило приминимо и к городскому циклу, по возможности.


Согласен, но лучше, чтоб обороты 2000-2200. Тогда на трассе 5 передача расход 5,5.


6. Включать высшую пятую (четвертую) передачу уже при 50-70 кмч (в зависимости от передаточных чисел коробки).


Не всегда, иногда наоборот захлебывается и расход прыгает. Надо смотреть для каждого случая.


7. И последнее - использовать топливо, которое рекомендовано заводом на данном автомобиле. Тесты подтвердили, что используя топливо с более низким октановым числом влечет за собой не выигрыш, а убыток в виде дополнительных до 0,5 литра расхода по трассе (в городе не проверял).


100%. Слышал, что этот мотор разрабатывался под Аи92. Также и заправки: при переходе с КЛО на Лукойл расход уменьшился на 0,5л!

[jenya574]

>Не всегда, например, 5 передача при оборотах до 2000 расход 7-8, а как вышел 2100-2300 - 6-7.
Ерунда - значит давишь на педаль больше, чем это не обходимо на определенных оборотах.

>1 передача самая прожорливая, при резком разгоне расход 45-50л.
Абсолютно верно, но разгон осуществляется более чем в два раза быстрее, чем в обычном режиме. Я лично по БК проверял. При таком разгоне топлива сгорает меньше, чем в обычном режиме разгона 1-2-3-4-5.

>Для подкатывания использую 3-4-5 передачи, 1-2 не очень удобно, машина сильно клюет носом, трудно угадать с перегазовкой - жалко коробку.
Я в 90% случаев пользуюсь третьей.


>Пользуюсь. Но отсечка (расход 0) высоковато стоит, за 2000 об.
Подобрать нужную передачу в этом случае не тяжело.


>Согласен, но лучше, чтоб обороты 2000-2200. Тогда на трассе 5 передача расход 5,5.
Брэхня Чем меньше скорость на высшей передаче - тем меньше расход - проверено с БК. Без фанатизма конечно. Не стоит ехать на 5-ой 30 кмч )))


>Не всегда, иногда наоборот захлебывается и расход прыгает. Надо смотреть для каждого случая.
Давим на педаль едва касаясь - все будет гуд.


>100%. Слышал, что этот мотор разрабатывался под Аи92. Также и заправки: при переходе с КЛО на Лукойл расход уменьшился на 0,5л!
Кстати, у меня противоречивое мнения по поводу "премиумов" - расход на них подпрыгивает чуть ли не на 1 литр на сотню... странно

[intel]

>100%. Слышал, что этот мотор разрабатывался под Аи92. Также и заправки: при переходе с КЛО на Лукойл расход уменьшился на 0,5л!
Кстати, у меня противоречивое мнения по поводу "премиумов" - расход на них подпрыгивает чуть ли не на 1 литр на сотню... странно

даже очень странно!!!

все что касается режимов езды, то тут тяжело расказать так, что бы Вас правильно поняли, я пытался описывать экономные режимы на росийском сайте, еще в прошлом, начале этого годов.
Главное чтобы не было резких движений педалью газа, но это и не означает, на каждой передаче надо плавно набирать скорость. Не надо двигателю давать больших оборотов, на прямой дороге уже при 30 км/час включаете 3, при 40 км/ч включаете 4, но это не в те случаи когда вам надо обогнать, а для поддрежания скорости и плавного ускорения, но это не на подъемах!!!
Машину надо чувствовать, как она едит, толи она легко, толи в натяг и т.п.