Бортовой компьютер., Хочу поставить, но не знаю где и как. Опции

[Esc]

Прикольно, только думаю плохо видно из-за руля

можно купить руль меньшего диаметра ;-)
или купить такую штуку http://tachki.prom.ua/p3683976-marshrutnyj...ter-daewoo.html

Сообщение отредактировал Esc - 25.1.2013, 12:48

[vlad]

Мне вот понравился вариант с пепельницой

На ходу нельзя будет пользоваться, глаза можно поломать. Комп нужно располагать где-то на уровне приборов или на торпеде, иначе при езде будет сильно отвлекать.

[nac67]

можно купить руль меньшего диаметра ;-)
или купить такую штуку http://tachki.prom.ua/p3683976-marshrutnyj...ter-daewoo.html

Вот это интересная штучка...

[Maxx]

Прикольно, только думаю плохо видно из-за руля
Мне вот понравился вариант с пепельницой

Вроде руль не мешает смотреть на штатные часы (по крайней мере мне), а вот там где пепельница нужно отвлекаться опускать глаза вниз.

[vlad]

Вариант с интеграцией вместо часов смотрится вообще очень круто, почти как заводская инсталяция.

[Maxx]

Вариант с интеграцией вместо часов смотрится вообще очень круто, почти как заводская инсталяция.

[traffic]

Согласен - на N-150 последний вариант смотрится шикарно, но я тогда уже и кнопки бы сделал в тему торпеды - они ж не обязательно точно такие же должны быть.
Сидел в салоне в N-150 - не понравилась компоновка: из приборов виден только спидометр - остальное закрывает руль в т.ч. и часы. Кнопки противотумано и пр. на ощупь и не снимая руки с руля уже не нажмёшь
как на N-100.

Мой коммент насчёт порядок - это в 10 раз относился к посту, что мультитроникс на порядок дороже, т.е. стоит более 2тыс грн., что явно брехня (бОльшая часть моделей таки менее 1000 грн. стоит).

[Penguin]

Сидел в салоне в N-150 - не понравилась компоновка

Что-то мне подсказывает, что предложили бы тебе поменять твое авто один на один на N150 и согласился бы не раздумывая. И компоновка бы была что надо и часы бы попали в поле зрения.
К чему это я? А. Давайте посмотрим на любое европейское авто и посмотрим сколько кнопок находится в непосредственной близости от руля - ни одной. Не научилась Европа делать хороших машин

[traffic]

Ага, в нормальном авто всё нужное (кроме разве что аварийки) находится на подрулевых и на самом руле (даже от магнитолы на руль кнопки выносят).
На N-150 меняться не согласен - только фары головного света оттуда хочу.

И сидел я в этой машине ДО покупки своей - вполне мог взять N-150, но не захотел.

Сообщение отредактировал traffic - 25.1.2013, 17:39

[Penguin]

Ага, в нормальном авто всё нужное (кроме разве что аварийки) находится на подрулевых и на самом руле (даже от магнитолы на руль кнопки выносят).

Да ну?
От магнитолы понятно. Речь шла о тех кнопочках которые у N100 вокруг приборки.

Теперь посмотрим на нормальные авто и посчитаем кнопочки вокруг приборки. Например включение тех же противотуманок Если конечно после этого их можно считать нормальными

MB W220


MB W221


Audi A8


BMW F01

[traffic]

И?
Заметил только что у мерса фары включаются на торпеде (ездил на опеле - там также. Мне не удобно).
Зато у всех есть по 100500 кнопок на подрулевых и на самом руле (в т.ч. и управление БК).
Аварийка как всегда около центра машины - и это правильно.
Обогрев заднего стекла врядли включается на скорости - поэтому не принципиально, а вот противотуманки я чё-то не наблюдаю на панели - скорее всего на подрулевом.

Сообщение отредактировал traffic - 25.1.2013, 18:16

[Neighbor]

... если БК ставить не вместо часов или где-то не на видном месте то ваще неудобно им пользываться и смысл в нем теряется...

а можно просто снять часы и туда поставить БК, или надо снимать торпеду?

ЗЫ. Вчера заказал себе БК-22, сегодня звонили, сказали что нет пока, будет с понедельника.

[вансашан]

Согласен - на N-150 последний вариант смотрится шикарно, но я тогда уже и кнопки бы сделал в тему торпеды - они ж не обязательно точно такие же должны быть.
Сидел в салоне в N-150 - не понравилась компоновка: из приборов виден только спидометр - остальное закрывает руль в т.ч. и часы. Кнопки противотумано и пр. на ощупь и не снимая руки с руля уже не нажмёшь
как на N-100.

Мой коммент насчёт порядок - это в 10 раз относился к посту, что мультитроникс на порядок дороже, т.е. стоит более 2тыс грн., что явно брехня (бОльшая часть моделей таки менее 1000 грн. стоит).

Привыкать.После Жигулей-по-новому.Я еще 2000 тыс не проехал-1925,мне все видно.Сумбурно выразаешься!

Ага, в нормальном авто всё нужное (кроме разве что аварийки) находится на подрулевых и на самом руле (даже от магнитолы на руль кнопки выносят).
На N-150 меняться не согласен - только фары головного света оттуда хочу.

И сидел я в этой машине ДО покупки своей - вполне мог взять N-150, но не захотел.

Сочувствую-так сразу бы и сказал-денег нет.Причины-...........

[traffic]

Привыкать.После Жигулей-по-новому.Я еще 2000 тыс не проехал-1925,мне все видно.Сумбурно выразаешься!

Зачем привыкать к тому, что не нравится?
Что именно в моём посте не понятно?
То, что это машина дешёвая я согласен и никогда не отрицал.

Сочувствую-так сразу бы и сказал-денег нет.Причины-...........

Если насчёт N-100 и N-150 так в момент покупки мной машины они были приблизительно в одну цену.

[Penguin]

И?
Заметил только что у мерса фары включаются на торпеде (ездил на опеле - там также. Мне не удобно).

Это и у Мерса и у Ауди и у Фолькса и у БМВ.
Вот как у меня сделано:

Слева от приборки габариты и ближний. Справа передние и задние противотуманки. Все Больше никаких кнопок возле руля.
На руле управление магнитолой и слека круиз.
На подрулевых только:
- слева повороты, дальний и кнопка смены инфы на БК.
- справа дворники.

[traffic]

Вот мне не нравится когда так включаются фары.
Если будут варианты, то буду выбирать.

А вот кнопочки на сидушке очень даже нравятся

Сообщение отредактировал traffic - 25.1.2013, 19:26

[Penguin]

Вот мне не нравится когда так включаются фары.

Они так включаются у всех европейцев премиум сегмента.
Вообще я пытался выразить мысль, что вот "Кнопки противотумано и пр. на ощупь и не снимая руки с руля уже не нажмёшь" не есть показателем правильности эргономики.
К тому же есть намного больше элементов управления, которые используются гораздо чаще противотуманок и находятся совсем не рядом с рулем. Переключений радиостанций в памяти куда чаще используется. И на руль кнопочки с радио в ячейках памяти 1,2,3,4,5,6 ты же не вынесешь.
Так что разница в расположении кнопочек между N100 и N150 это не критерий хорошего и плохого авто.

[traffic]

Я и не говорил что это критерий - я только сказал что мне такое не по душе.
Возможно просто некорректно выразился...

По поводу кнопочек Вы не правы - достаточно 3 кнопки: режим, больше и меньше. И многие успешно переносят это на руль.

Сообщение отредактировал traffic - 25.1.2013, 20:43

[Esc]

а можно просто снять часы и туда поставить БК, или надо снимать торпеду?

ЗЫ. Вчера заказал себе БК-22, сегодня звонили, сказали что нет пока, будет с понедельника.

отпишись, плиз, когда установишь

[junker]

И?
Заметил только что у мерса фары включаются на торпеде (ездил на опеле - там также. Мне не удобно).
Зато у всех есть по 100500 кнопок на подрулевых и на самом руле (в т.ч. и управление БК).
Аварийка как всегда около центра машины - и это правильно.
Обогрев заднего стекла врядли включается на скорости - поэтому не принципиально, а вот противотуманки я чё-то не наблюдаю на панели - скорее всего на подрулевом.

ну походу у мерса фары уже сами включаются когда темно , не с теми тачилами сравниваете, тама жмать только на 2 педальки да и бублик крутить....

Сообщение отредактировал junker - 26.1.2013, 13:22