 Бортовой компьютер., Хочу поставить, но не знаю где и как. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 6.6.2008, 11:16
Сообщение
#141
|
|
 Почетный нексиавод  Группа: Пользователи Сообщений: 1579 Регистрация: 3.3.2008 Из: Харьков Авто:Peugeot 308 Allure 1,6 THP Пол:   |
Цитата(niki @ 5.6.2008, 18:22)  Когда то , в журнале РАДИО была описана схема ЭПХХ , экономайзер принудительного холостого хода , для жигуляторов, но на карбе осуществление этого принципа проблематично - все равно в поплавковой камере остается бенз , которые продолжает гореть , а потом , при возобновлении подачи бензонасос (механический) не позволяет быстро наполнить камеру бензом. Мой батя еще на жигуляторе игрался с этой штукой , а потом забросил. А в 1980 году америкозы начали серионо ставить моноинжекторы на моторы V8, на Шевролетах , по два штуки на каждый ряд цилиндров. Вот там этот принцип реально и заработал - в плане экономии... ЭПХХ перекрывает подачу топлива через жиклер холостого хода, то есть после поплавковой камеры, так что этой проблемы в общем-то нет, топливо перекрывается и возобновляется практически мгновенно. Другое дело что эта система достаточно капризна и требует точной регулировки и ее как правило после недолгой эксплуатации отключают и вместо электроклапана вкручивают обычный жиклер или подают на клапан 12 вольт не с блока управления экономайзером, а с замка зажигания. |
 |
 
|
|
|
|
|
6.6.2008, 15:34
Сообщение
#142
|
|
 Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 746 Регистрация: 21.2.2008 Из: Борисполь Пол: |
у меня на таврюхе эта штукенция работала 16 лет без проблем, так-что кому повезет
--------------------  |
|
|
|
|
|
|
|
6.6.2008, 15:45
Сообщение
#143
|
|
 ФАНАТ GM Группа: Гости Сообщений: 2865 Регистрация: 21.1.2008 Из: Киев, Ворзель-1 Авто:BUICK PARK AVENUE Пол: |
Правильно , не только на солексах , на многих карбах стоит електроклапан на ХХ. Толкьо вт понимаешь , торможение двигателем , это отнють не ХХ, и даже ессли ты закроешь этот клапан, то бенз будет сосаться через другие ссистемы карба , переходную , главную дозирующую 1-ой камеры....
-------------------- ...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся.... |
|
|
|
|
|
|
|
6.6.2008, 16:38
Сообщение
#144
|
|
 Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 2051 Регистрация: 17.4.2008 Из: Киев, Нивки Авто:nexia gle sohc 2007 Пол: |
Цитата(Славик @ 6.6.2008, 18:34) у меня на таврюхе эта штукенция работала 16 лет без проблем, так-что кому повезет 10 лет и сейчас -------------------- Чтобы машина больше ездила и меньше ломалась, надо больше ездить и меньше ломать.
|
|
|
|
|
|
|
|
6.6.2008, 16:54
Сообщение
#145
|
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1579 Регистрация: 3.3.2008 Из: Харьков Авто:Peugeot 308 Allure 1,6 THP Пол: |
Цитата(niki @ 6.6.2008, 16:45) Правильно , не только на солексах , на многих карбах стоит електроклапан на ХХ. Толкьо вт понимаешь , торможение двигателем , это отнють не ХХ, и даже ессли ты закроешь этот клапан, то бенз будет сосаться через другие ссистемы карба , переходную , главную дозирующую 1-ой камеры.... на 1 камере дроссельная заслонка закрыта, т.к. принудительный ХХ. А переходная на сколько я знаю, тоже работает только тогда, когда начинает открываться дроссельная заслонка. То есть на ХХ топливо сосется только через жиклер ХХ. |
|
|
|
|
|
|
|
6.6.2008, 16:59
Сообщение
#146
|
|
|
ФАНАТ GM Группа: Гости Сообщений: 2865 Регистрация: 21.1.2008 Из: Киев, Ворзель-1 Авто:BUICK PARK AVENUE Пол: |
Народ, а вы прикиньте , как работатют системы карба , при закрытой заслонке , и при 2000-2500 оборотах.....
-------------------- ...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся.... |
|
|
|
|
|
|
|
6.6.2008, 17:24
Сообщение
#147
|
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1579 Регистрация: 3.3.2008 Из: Харьков Авто:Peugeot 308 Allure 1,6 THP Пол: |
Тема из обсуждения бортовиков плавно переходит в обсуждения особенностей устройства карбюраторов
 Может создадим отдельную ветку? Или ну их, эти карбы. У нас все равно инжекторы 
|
|
|
|
|
|
|
|
10.6.2008, 14:03
Сообщение
#148
|
|
 Ellektrik Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: |
Цитата(intel @ 5.6.2008, 12:41) все что ты перечислил есть в любом Бортовике. вот тока незнаю за БК-22, он может и не цепляется на форсунки Он считывает информацию с ЭБУ по K-Line, больше он информации не откуда не получает кроме забортной температуры. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
|
|
|
|
|
|
|
10.6.2008, 14:12
Сообщение
#149
|
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1579 Регистрация: 3.3.2008 Из: Харьков Авто:Peugeot 308 Allure 1,6 THP Пол: |
Взял по просьбе одноклубника на авторынке БК-22. Хорошо, что решил сразу проверить на своем авто перед тем, как отправлять в Киев. Запустился нормально, где-то через 2 минуты работы начало мигать пол-экрана. Я его сдал, так как в наличии был только один девайс, то больше экспериментов поставить не удалось. Говорят БК-22 много глючных попадается.
|
|
|
|
|
|
|
|
10.6.2008, 14:26
Сообщение
#150
|
|
 Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 2497 Регистрация: 24.1.2008 Из: Киев. Березняки Пол: |
Цитата(AlfaNick @ 10.6.2008, 15:12) Взял по просьбе одноклубника на авторынке БК-22. Хорошо, что решил сразу проверить на своем авто перед тем, как отправлять в Киев. Запустился нормально, где-то через 2 минуты работы начало мигать пол-экрана. Я его сдал, так как в наличии был только один девайс, то больше экспериментов поставить не удалось. Говорят БК-22 много глючных попадается. Привет Коля! А больше не звонил им? 
--------------------  |
|
|
|
|
|
|
|
10.6.2008, 14:51
Сообщение
#151
|
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1579 Регистрация: 3.3.2008 Из: Харьков Авто:Peugeot 308 Allure 1,6 THP Пол: |
Цитата(sanec @ 10.6.2008, 15:26) Привет Коля! А больше не звонил им? Еще нет, жду твоей команды. Я вот думаю, на скока снижается точность определения расхода топлива при опросе ЭБУ по отношению к суммированию импульсов впрыска с форсунок. Ведь опрос ЭБУ осуществляется всего несколько раз в сек, не думаю что больше 10, а импульсы впрыска следуют чаще и за интервал времени между опросами ЭБУ длительность импульсов может существенно меняться, особенно в режимах разгона и сброса газа. У кого какие мнения по данному вопросу? |
|
|
|
|
|
|
|
11.6.2008, 7:59
Сообщение
#152
|
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 2497 Регистрация: 24.1.2008 Из: Киев. Березняки Пол: |
Цитата(AlfaNick @ 10.6.2008, 15:51) Еще нет, жду твоей команды. Я вот думаю, на скока снижается точность определения расхода топлива при опросе ЭБУ по отношению к суммированию импульсов впрыска с форсунок. Ведь опрос ЭБУ осуществляется всего несколько раз в сек, не думаю что больше 10, а импульсы впрыска следуют чаще и за интервал времени между опросами ЭБУ длительность импульсов может существенно меняться, особенно в режимах разгона и сброса газа. У кого какие мнения по данному вопросу? Я им позвоню если уже есть то маякну тебе
-------------------- |
|
|
|
|
|
|
|
11.6.2008, 22:23
Сообщение
#153
|
|
|
Ellektrik Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: |
Вот инструкция по БК-22.
-------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
|
|
|
|
|
|
|
12.6.2008, 11:21
Сообщение
#154
|
|
 Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
Цитата(Anatoliy @ 11.6.2008, 23:23) Вот инструкция по БК-22. Был седня на лоске, видел БКшки, сам продавец на них сказал что много брака, так что делайте выводы. --------------------  |
|
|
|
|
|
|
|
12.6.2008, 11:48
Сообщение
#155
|
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 2051 Регистрация: 17.4.2008 Из: Киев, Нивки Авто:nexia gle sohc 2007 Пол: |
Мне на авторынке тоже сказали про брак, и что не модный.
-------------------- Чтобы машина больше ездила и меньше ломалась, надо больше ездить и меньше ломать.
|
|
|
|
|
|
|
|
12.6.2008, 14:55
Сообщение
#156
|
|
 Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1405 Регистрация: 22.1.2008 Из: Украина, Харьков Авто:Blue Nexia Пол: |
sanec, читай внимательно посты ) думай )
--------------------  |
|
|
|
|
|
|
|
12.6.2008, 16:11
Сообщение
#157
|
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 2497 Регистрация: 24.1.2008 Из: Киев. Березняки Пол: |
Цитата(Dislav @ 12.6.2008, 15:55) sanec, читай внимательно посты ) думай ) ДУМАЮ 
-------------------- |
|
|
|
|
|
|
|
12.6.2008, 18:14
Сообщение
#158
|
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 2051 Регистрация: 17.4.2008 Из: Киев, Нивки Авто:nexia gle sohc 2007 Пол: |
Мне лично Мультитроник приглянулся ( по виду и по функциям - вплоть до таксометра, и подключается через диагностический разъем), но он, сука, дорогой.
ЗЫ: Его на Перова брать смысла нет, там он дороже интернетовского где-то 80грн. -------------------- Чтобы машина больше ездила и меньше ломалась, надо больше ездить и меньше ломать.
|
|
|
|
|
|
|
|
12.6.2008, 19:29
Сообщение
#159
|
|
 Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 458 Регистрация: 14.4.2008 Из: Киев Пол: |
А сколько на Перова Мультитроник стоит?А то я тоже хочу купить!!!
--------------------  |
|
|
|
|
|
|
|
12.6.2008, 19:53
Сообщение
#160
|
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 2497 Регистрация: 24.1.2008 Из: Киев. Березняки Пол: |
Цитата(Alexey @ 12.6.2008, 20:29) А сколько на Перова Мультитроник стоит?А то я тоже хочу купить!!! 700гр. -------------------- |
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 15.6.2025, 21:43 |
| Разработка сайта: JetBrain, 2008 |