КСЕНОН Опции

[BABAH]

Нормальный корейский би-ксенон стоит около 240-250у.е

[Anatoliy]

Лампы Осрам (галогеновые) имеют самый большой световой поток среди галогенок. Так осрам +30% имеет 1700люмен, осрам силверлюс +50% - 1730 люмен, осрам кулблю - 1500люмен. осрам олсизон +30% - 1600люмен. Это все с цоколем Н1. Для других цоколей цифры светового потока немного меньше, но тенденция одинаковая.
Если говорить о цвете, то любая голубизна очень ухудшает видимость. Идеальным является цвет при излучении с длиной волны 560-580 нанометров. Это почти белый цвет с температурой 4000-4300К. Именно в этом диапазоне человеческий глаз имеет самую высокую чувствительность, которая очень-очень резко падает при смещении в голубую сторону и чуть медленнее, но тоже заметно и в желтую сторону.
Для реальной освещенности на дороге гораздо больше влияет ТИП фары. В зависимости от их типа можно выбирать разные лампы, для лучшего эффекта.
Для фар с просветленной прожекторной оптикой - лучшим выбором будут лампы с абсолютно прозрачной колбой - обычные +30% почти идеальны. У этих фар самый большой кпд до 85% при очень хорошей фокусировке луча. Смысла ставить лампы с дихроничным фильтром (типа олсизон) нет как раз из-за хорошей фокусировки луча.
Для фар обычной прожекторной оптики (как у ауди 80 и т.п.) - возможно олсизоны будут получше, т.к. эти фары имеют самую плохую лучевую направленность и желтизна спасает от "самоослепления". Кпд таких фар до 70%. Хотя если они очень хорошо отрегулированы, то и прозрачные лампы +30% будут хороши. Здесь кому как нравится.
Ну и последний тип это линзованная оптика. Кпд их самый низкий -до 50%. Зато самая лучшая фокусировка луча. В них я бы однозначно рекомендовал только прозрачные лампы +30%, +50%.

Субъективная освещенность в большей мере зависит от правильной регулировки, нежели от цвета при всем вышесказанном.
И самая большая просьба - не пользоваться ПТФ никогда кроме тумана. Без тумана, даже отрегулированные ПТФ только вредят самому же водителю. неговоря о встречных (в темноте, конечно).
ALL
На сайте myOsram.com черт ногу сломит, но вот что я "нарыл":
(все лампы 60/55W H4 в основные фары большинства русских машин),
(через дробь указаны характеристики для дальнего / ближнего света):

- Лампы Cool Blue с глубой колбой:
1650±15% / 1000±15% lm
Цветовая темп-ра 4000К / 4000К.

- Лампы обычные с белой колбой:
1650±12% / 1000±15% lm
Цветовая темп-ра 3270 / 3220 K
Разброс по свечению на дальнем свете 12% против 15% у Cool Blue, и цветовая темп-ра ниже.

- Лампы +30% с белой колбой:
1700±10%, 1075±7% lm
Цветовая темп-ра 3320 / 3300 K ,
то есть на 50К / 80К больше, чем у обычной лампы (без +30%).

- Лампы +30% ALLSEASON с желтой колбой:
1700±10%, 1075±7% lm
Цветовая темп-ра не указана.

- Лампы +50% с белой колбой:
1730±10%, 1075±7% lm
Цветовая темп-ра не указана.
Яркость свечения на ближнем свете такая же, как у +30?
Единственные галогенные автолампы, удовлетворяющие этому условию - как раз Cool Blue
Я скептически отношусь к заявлениям производителей о 4000К на галогенках. Она, эта цветовая температура какая то левая. Если сравнить, например, ксенон от осрама на 4150К и кулблю 4000К, то ксенон будет "желтее", теплее, а ксенон филипса "зеленее". Потому как ксенон реально излучает в диапазоне 560-580 нм, а галогенка более длинные волны, но они режуться/"конвертируются" фильтром. В результате получается холодная "синтетика".
Реально, например, обычная +30% в просветленной оптике больше похожа на ксенон 4150К там же, чем кулблю. Все лампы по цвету надо сравнивать только в одинаковой оптике.
Поэтому я бы вообще не советовал любые лампы, имеющие хоть какое то малейшее отношение к голубым фильтрам/стеклу. Как и ксенон с более высокой цветовой Т. Именно ксеноновые "колхозники" своей голубизной и слепят нас. Они же все ставят для "крутизны" 5800К и выше до 12000К. Хотя я не представляю реальный цвет 12000К. Это обычный трюк маркетологов, когда есть спрос у лохов (пардон) на кельвины. Хотите кельвинов - получите. И ведь покупают.

Поэтому если луч будет "плохо направлен" с кулблю, то такая лампа создаст больше проблем встречному и самому водителю, т.к. свет с такой длиной волны быстрее рассеивается, чем более "желтые". Т.е. реально в потоке до поверхности доходит меньше света, а в глаза из-за рассеивания больше.
Фары для ламп Н4 - это обычная прожекторная оптика - кпд до 70%.
Т.е. в новой идеальной фаре от лампы Н4 можно получить на выходе из фары 0,70*1075=752 люмен на ближнем. Это почти предел по нормам DOT. Рекомендованная цифра для ближнего 800 люмен в США. В Европе точно не знаю, но очень близка к этому. Превышать ее запрещено. Если память не изменяет, то для дальнего 1300 люмен.

Спасибо за подсказку.
Купил за 96 грн. две лампы Cool Blue. Лучше чем было, даже ночью дорогу уступают поохотнее.

[Sanek]

Спасибо за подсказку.
Купил за 96 грн. две лампы Cool Blue. Лучше чем было, даже ночью дорогу уступают поохотнее.

А где брал?

[Anatoliy]

А где брал?

Житомир, автомагазин "Стоп-Транзит".

[Dema]

А где брал?

35-45 гр. за шт. Cool Blue с глубой колбой в Велыкой кышене есть
Лампы +90% с белой колбой 50гр. за шт.
у меня стоят все лампы 6шт. Лампы +30% ALLSEASON с желтой колбой -50гршт.
особено бешеный эфект в противотуманках.

хотя хочется попробоавать+90

[ЮРАН]

Люди кто раздуплит по ксенону ? Стоит ли брать ксенон+галоген? 4300К самый яркий правда ли кто юзал помогите определитса и стоит ли брать на Перова? или какие варианты есть?

[ЮРАН]

Ниужели ниукого нет ксенона ? придётса покупать наугад. Ладно кажись сам разобралса сёдня поеду в какойто магазин на пр.Королява,2а смотреть, а на базаре барыга с пеной со рта доказывал что 6000к светят ярче чем 4300к

[Anatoliy]

Яркость света одинаковая а вот воспринимается глазами по разному. Средний дневной спектр света 5500 К. Ксеноны производят 5000 К и 6000 К около дневного спектра. Как на меня больше подходит 6000 К для противотуманок а для ближнего 5000 К и ниже. Так что на вкус и цвет товарищя нет.

[ЮРАН]

Яркость света одинаковая а вот воспринимается глазами по разному. Средний дневной спектр света 5500 К. Ксеноны производят 5000 К и 6000 К около дневного спектра. Как на меня больше подходит 6000 К для противотуманок а для ближнего 5000 К и ниже. Так что на вкус и цвет товарищя нет.

Неможет быть! насколько Я знаю 4300к самый яркий свет
или вот тут всё врут ? : http://www.autozona.kiev.ua/content/view/150/182/
http://www.bixenon.biz/articles/faq.pt

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ЮРАН]

Вчера поставил биксенон Mlux 35W 4300к 250 бакинских, установка собственноручно часа за два, испытано светит поярче всяких лексусов у которых 8000к но опять же фокусировка такаяже как и на галогене а именно отстойная , светит кусками У кого есть опыт установки не штатной оптики под H4 отзовитесь

[AlfaNick]

А как влияет стекло рифленое на ксенон? возможно нужно стекло фары менять чтобы свет был ровным? И еще вопрос к знатокам: можно поставить в штатную оптику ксенон и галогенки на дальний свет?

[intel]

А как влияет стекло рифленое на ксенон? возможно нужно стекло фары менять чтобы свет был ровным? И еще вопрос к знатокам: можно поставить в штатную оптику ксенон и галогенки на дальний свет?

Да стекло конечно влияет (не зря сидят инженера и его проэктируют), но дело не в стекле, а в отражателе или даже в гнезде крепления лампы.
ставить либо ксенон, либо галогенки, либо галогенка с ближним ксеноном (но в одном цоколе), либо биксенон.

[DANIAL]

Поставил белые Осрамовские лампочки... светят поэффектнее... а на ксенон нуно нерефленое стекло, такое как на линзовой фаре (Уз Деу такие продает и устанавливает)

[Геннадий71]

1. Как часто Вы ездите с дальним светом?
2. Достаточно ли Вам имеющегося дальняка?
по себе - с дальняком езжу редко - встречные, приходится переключаться, имеющегося дальняка хватает с головой.
3. Вывод - нах платить больше и брать би-ксенон? Достаточно ближнего.
Все вышесказанное - имхо.

[intel]

1. Как часто Вы ездите с дальним светом?
2. Достаточно ли Вам имеющегося дальняка?
по себе - с дальняком езжу редко - встречные, приходится переключаться, имеющегося дальняка хватает с головой.
3. Вывод - нах платить больше и брать би-ксенон? Достаточно ближнего.
Все вышесказанное - имхо.

может и так, я не спорю, но если згарит нить накала у дальняка, то тогда что? менять полностью лампу? При включении дальнего света ксенон гаснет?, если да то на сколько хватит лампы ксенона? ведь она не любит частого розжига, быстро выйдет из строя, и какова разница в деньгах? (я не знаю разницу по деньгам)

[AlfaNick]

Поставил белые Осрамовские лампочки... светят поэффектнее... а на ксенон нуно нерефленое стекло, такое как на линзовой фаре (Уз Деу такие продает и устанавливает)

Зачётная фара. И почем такое удовольствие?

[intel]

Зачётная фара. И почем такое удовольствие?

видел в салоне данную фару, стоит чтото в районе 530 грн 1 шт.
Я пас ставить такое удовольствие, да и небойсь сама фара пластиковая (не утверждаю, но сомневаюсь что стекло там).

[ЮРАН]

видел в салоне данную фару, стоит чтото в районе 530 грн 1 шт.
Я пас ставить такое удовольствие, да и небойсь сама фара пластиковая (не утверждаю, но сомневаюсь что стекло там).

Если ты про ту что на Сирецкой на полке с запчастями лежит?с линзами? то пара 500 у.е , но это было месяца 2 назад и чувак что там запчастями занимаетса говорил ещё с кем то что комуто ставили и что не советует бо светит куёва и она без корректора, и сказал что лучше штатная оптика+биксенон

[intel]

Если ты про ту что на Сирецкой на полке с запчастями лежит?с линзами? то пара 500 у.е , но это было месяца 2 назад и чувак что там запчастями занимаетса говорил ещё с кем то что комуто ставили и что не советует бо светит куёва и она без корректора, и сказал что лучше штатная оптика+биксенон

не я в харькове, на Шевченко.

[ЮРАН]

У меня комплект ближний\дальний за 1250гр
http://mlux.com.ua/mlux_brochure_december_2007.pdf
качество ламп вне всякого сомнения + нашару дали пару светодиодных белых габаритов интересной конструкции, светят не вперёд пучком как обычные а рассеивают назад в отражатель