Допустимая нагрузка на мафынку (на ходовою и кузов) Опции

[Sergik]

Долго думал где написать свой вопрос, но лучшего варианта как здесь в голову не пришло.
Предполагается дальняя поездка на машинке с загрузкой 5 человек + 100-120 кило (мож меньше, рюкзаки с вещами для пятерых) в багажнике. Хочу узнать выдержит ли мафынка такое "издевательство" и сколько предполагается расход по трассе (вдвоем на пустой-6,6 на 100). Пружины стоковые, аморики газ-масло. Мож сразу отказаться от затеи или уменьшить количество народу? По поводу комфорта не обсуждать, сам знаю, интересует техническая сторона.

[intel]

Долго думал где написать свой вопрос, но лучшего варианта как здесь в голову не пришло.
Предполагается дальняя поездка на машинке с загрузкой 5 человек + 100-120 кило (мож меньше, рюкзаки с вещами для пятерых) в багажнике. Хочу узнать выдержит ли мафынка такое "издевательство" и сколько предполагается расход по трассе (вдвоем на пустой-6,6 на 100). Пружины стоковые, аморики газ-масло. Мож сразу отказаться от затеи или уменьшить количество народу? По поводу комфорта не обсуждать, сам знаю, интересует техническая сторона.

если на 1 человека уменьшить то будет для всех хорошо, ну а впринципи для авто будет немного перегруз, если конечно не по грунтовке то можно километров так на 100.

[Donc]

Ездил в Одессу, с Одессы в Белгород и обратно в Киев. В машине было 5 человек + в багажнике около 100кг. Проехал 1300км, расход 9,5. Скорость 100-150км/ч. Стояло всё стоковое.

[Jeka]

Долго думал где написать свой вопрос, но лучшего варианта как здесь в голову не пришло.
Предполагается дальняя поездка на машинке с загрузкой 5 человек + 100-120 кило (мож меньше, рюкзаки с вещами для пятерых) в багажнике. Хочу узнать выдержит ли мафынка такое "издевательство" и сколько предполагается расход по трассе (вдвоем на пустой-6,6 на 100). Пружины стоковые, аморики газ-масло. Мож сразу отказаться от затеи или уменьшить количество народу? По поводу комфорта не обсуждать, сам знаю, интересует техническая сторона.

Многовато но нечо страшного.

[Sergik]

Многовато но нечо страшного.

А если уточню, что "маршбросок" с Донецка в прикарпатье на несколько дней потом заезд на Судак на 2-3 дня и обратно в Донецк?
Спасибо за помощь.

[бобр]

Долго думал где написать свой вопрос, но лучшего варианта как здесь в голову не пришло.
Предполагается дальняя поездка на машинке с загрузкой 5 человек + 100-120 кило (мож меньше, рюкзаки с вещами для пятерых) в багажнике. Хочу узнать выдержит ли мафынка такое "издевательство" и сколько предполагается расход по трассе (вдвоем на пустой-6,6 на 100). Пружины стоковые, аморики газ-масло. Мож сразу отказаться от затеи или уменьшить количество народу? По поводу комфорта не обсуждать, сам знаю, интересует техническая сторона.

Я как лыжник со стажем могу сказать-выдержит! Газовый балон,4-ре пары профеессиональных лыж-лыжа весит 8 кг,4-ре пары ботинок, пиво-много,сумки,и четыре сиротинушки по 100кг!Выдержала 3-ри поездки по 1500 км!Сзади правда усиленные пружины. С "люстрой" на крыше и скоростью 100-120 расход газа 12-14 литров!Бензина бы бы 10-11.

[WILL]

Ездил в Крым в этом году, было 5 человек в машине+ багаж на каждого. Нигде не затирало даже по кочкам.
Средняя скорость 100-110 км/час. Расход около 10л/100 км.
Машина сток.

[Sergik]

Ездил в Крым в этом году, было 5 человек в машине+ багаж на каждого. Нигде не затирало даже по кочкам.
Средняя скорость 100-110 км/час. Расход около 10л/100 км.
Машина сток.

СУПЕР! Исчерпывающий ответ! Ответ который по параметрам отвечает моему вопросу на 100%. 5 человек + багаж на каждого, все сток кроме амортов. Можно ехать. Спасибо дружище!

[Jeka]

А если уточню, что "маршбросок" с Донецка в прикарпатье на несколько дней потом заезд на Судак на 2-3 дня и обратно в Донецк?
Спасибо за помощь.

Есле взять машинку с независимой подвеской так там ходовая нагрузок боится. Ксюшажэ идет на неразрезной балке. Максимум чем череват пкрегруз это сядут пружыны потомучьто они хреновые изначально. А такая загрузка как у тебя допускается заводом изготовителем. А то чьто допускаетс оно берется с запасом. Такчьто едь и спокойно отдыхай.

[WILL]

СУПЕР! Исчерпывающий ответ! Ответ который по параметрам отвечает моему вопросу на 100%. 5 человек + багаж на каждого, все сток кроме амортов. Можно ехать. Спасибо дружище!

у меня был полный сток- даже амики.

[Sergik]

у меня был полный сток- даже амики.

садист!

[intel]

Есле взять машинку с независимой подвеской так там ходовая нагрузок боится. Ксюшажэ идет на неразрезной балке. Максимум чем череват пкрегруз это сядут пружыны потомучьто они хреновые изначально. А такая загрузка как у тебя допускается заводом изготовителем. А то чьто допускаетс оно берется с запасом. Такчьто едь и спокойно отдыхай.

ну тут ты не совсем прав, любой перегруз череват, на любой подвеске.

смотри, при загрузке как написал Sergik пружины будут в максимальной загрузке, будеш ехать на пределе, а значит на неровной дороге будут работать отбойники, когда срабатывает отбойник то масса увеличивается на балку ударом, от чего потом колеса становятся вывернутыми, а значит сбивается заводские установки развала и схождения, может кто замечал когда колеса стоят не ровно а под наклоном.

потому если кто постоянно использует авто груженым ставит усиленные пружины, они как раз и не дают такому эффекту.

[Jeka]

ну тут ты не совсем прав, любой перегруз череват, на любой подвеске.

смотри, при загрузке как написал Sergik пружины будут в максимальной загрузке, будеш ехать на пределе, а значит на неровной дороге будут работать отбойники, когда срабатывает отбойник то масса увеличивается на балку ударом, от чего потом колеса становятся вывернутыми, а значит сбивается заводские установки развала и схождения, может кто замечал когда колеса стоят не ровно а под наклоном.

потому если кто постоянно использует авто груженым ставит усиленные пружины, они как раз и не дают такому эффекту.

Я не спорю при таких режимах когда срабатуют отбоиники можно все чьто угодно погнуть. НО это докакой степени надо нелюбить машыну чьтобы гружоным летать где попало и как попало.

[Sergik]

Я не спорю при таких режимах когда срабатуют отбоиники можно все чьто угодно погнуть. НО это докакой степени надо нелюбить машыну чьтобы гружоным летать где попало и как попало.

вот-вот, где ямки там "ползком"... А так, ездил с 5 пассажирами (усредненный вес 80-90 кг) и практически пустой багажник, так тока на поворотах цеплялся задними "лопухами" за асфальт. Понял, главное осторожно "нежно и ласково" и тогда можно...

[intel]

вот-вот, где ямки там "ползком"... А так, ездил с 5 пассажирами (усредненный вес 80-90 кг) и практически пустой багажник, так тока на поворотах цеплялся задними "лопухами" за асфальт. Понял, главное осторожно "нежно и ласково" и тогда можно...

совершенно верно, по ровной можно и быстро, а по ямках окуратно и по тихоньку.

Для того что бы сработал отбойник при 5 человек в салоне нужно не так уж много и не такую уж и большую ямку, сидя за рулем вы мало ощущаете как оно сзади, а сздаи прилично трусит когда пригружена.

Попросите что б вас кто нибудь провез, а сами сядьте сзади, работу отбойников ощутите! конечно не на пустой машине.

[FiRST888]

5 человек нормально. Но для багажника слишком большой вес. Если от него избавиться нельзя выброси 1-2 человека.
Ну а в принципе можно ехать, аккуратно, потихоньку.

Я ехал на турбазу багажник до 50 кг. + 7 человек в салоне.
Не езда, а напряжонка одна. ПО трассе 60 - 70 км. На неровностях машина садится полностью на резиновые штуки в задних амортизаторах.
Но это было поездка 25 км. А у вас дальняя.
Решайте.
Я бы выбросил 1-2 человека и поехал.
А вообще нужно загрузиться и попробовать, может и в полном загрузе будет нормально.