У кого хороший свет ? Опции

[traffic]

Да ну!
Вот ссылка, которую давал Serega2308.
....
И куда они е... светят? Тупо пятна с бликами. Границы вообще нет. У ксенона и то лучше.

У нас в родных фарах на Н-100 галоген также светит, к тому же на фотках ещё и поверхность бликует - на самом деле там всё лучше, чем видно.

А может не стоит заморачиваться.
Если уже хочешь больше света, то поставь в качественные линзы качественный ксенон на 4300К и будет счастье.
Если финансы позволяют, можешь попробовать, заодно и отпишешься.

Не хочу ксенон - смысла нет, если есть светодиоды
К тому же на дороге открыл капот - сразу видно: ксенон. Со светодиодами такое не прокатит (блоки с драйверами можно перенести хоть в багажник).
+ У светодиодов можно сделать разную яркость для разных режимов: ДХО (500-700Лм), ближний ( 2к-4кЛм), Дальний (тут можно и 5к-6к всунуть при желании, но не думаю что нужно) и мигнуть колхозному ксенонщику на 15к-18к Лм (если обычным дальним не понимает).
Да и срок службы светодиодов больше, чем ксенона в разы (даже в десятки раз), а энергопортебление ниже.

Когда встречаеш на трассе такого вот "светильщика" это еще пол беды,можно притормозить,или совсем остановится переждать.Но в городе ,появилась масса "колхозников" с диодами,линзами,ксенонами, тупо понатыкивали ,а куда оно светит х.з.,главное ярко,а то что в интенсивном или даже не очень ,движении ,где есть и велики без подсветки,и пешеходы, он встречному глаза вынул никому и в голову не приходит или просто видел он всех на... Кроме матов еще хочется запустить ему на встречу горсть болтов и гаек.

Здесь не могу не согласиться: фары нужно сделать и отрегулировать так, чтобы встречка не страдала.

[Dissa]

У нас в родных фарах на Н-100 галоген также светит, к тому же на фотках ещё и поверхность бликует - на самом деле там всё лучше, чем видно.

Та ну еще раз.
Выложу тебе свое фото для сравнения у меня галоген.
Сегодня будет.

Не хочу ксенон - смысла нет, если есть светодиоды
К тому же на дороге открыл капот - сразу видно: ксенон. Со светодиодами такое не прокатит (блоки с драйверами можно перенести хоть в багажник).
+ У светодиодов можно сделать разную яркость для разных режимов: ДХО (500-700Лм), ближний ( 2к-4кЛм), Дальний (тут можно и 5к-6к всунуть при желании, но не думаю что нужно) и мигнуть колхозному ксенонщику на 15к-18к Лм (если обычным дальним не понимает).
Да и срок службы светодиодов больше, чем ксенона в разы (даже в десятки раз), а энергопортебление ниже.

По моему там нужны спец. линзы под светодиоды.

Здесь не могу не согласиться: фары нужно сделать и отрегулировать так, чтобы встречка не страдала.

Стоковые фары не отрегулируешь (биксенон, светодиод), кроме самого галогена.

[Dissa]

Та ну еще раз.
Выложу тебе свое фото для сравнения у меня галоген.
Сегодня будет.

[traffic]

У меня у самого галоген, но там существенно меньше люменов, да и поверхность вы разную светили - посвети на оцинковку ночью и найди там границу

В родных, конечно, ничего не сделать - сначала нужно линзы купить, потом на столе отрегулировать с диодами, а потом уже ставить это всё в фары.

[Dissa]

У меня у самого галоген, но там существенно меньше люменов, да и поверхность вы разную светили - посвети на оцинковку ночью и найди там границу

Не вопрос, сделаю. Только граница света по любому будет, а не тупо пятна, как на фото с сайта.

[Тур]

Не вопрос, сделаю. Только граница света по любому будет, а не тупо пятна, как на фото с сайта.

Вписываюсь на 100%. У меня ворота в гараже оббиты оцинковкой ,фары стоковые, границу видно четко на любой поверхности и на оцинковке в том числе.

[traffic]

В любом случае пока я не добьюсь чёткой границы на столе ни о какой фаре речи идти не будет
Т.е. все эксперименты буду ставить ДО установки на машину.

Стоковой оптикой даже с родными лампами у меня не получается чёткой границы.

Сообщение отредактировал traffic - 16.1.2014, 21:51

[Dissa]

Вот на железном заборе.
Видно, что граница света есть и будет. Фары DEPO, лампы Philips X-treme Vision +100%.

[traffic]

Ты дважды читер: фары не родные и забор крашеный
У меня на родных такой границы нет ни на тех безымянных лампах, что шли с салона ни на филипсах ни на осрамах (на которых и сейчас езжу). Также пробовал какие-то российские по 20 грн - чёткая граница не появилась

А у серёги фотки всё-равно неправильные: пересвет. У него то ли вспышка сработала то ли фонарь рядом, а может просто фотик неверную выдержку/диафрагму выставил. У него даже руль подсвечен

И да, светодиоды хочу ставить на 2700К (у них, правда, КПД немного ниже, но зато свет приятнее)

Сообщение отредактировал traffic - 17.1.2014, 8:57

[Dissa]

Сделал тоже блок реле фар ДС и БС. Проводку к фарам менять не буду, нет необходимости. Питание силовое возьму с АКБ. Первым делом и считаю главным разгрузить подрулевой переключатель, а также избавиться от силовой цепи, с блока предохранителей. Ставить буду в моторном отсеке. Сами реле в коробке.

[Тур]

Сделал тоже блок реле фар ДС и БС. Проводку к фарам менять не буду, нет необходимости. Питание силовое возьму с АКБ.

Ну и зря. много времени и сил это не отнимет.а почти вольт напруги добавится. Даже стоковые фары светят немного ярче.

[Dissa]

Не 1В, а 0.1В. Я же написал нет необходимости, длинна провода метр с хвостиком.

[Тур]

"Хозяин в доме барин" как говорила моя дочка в детстве.
Вот еще тема. Теперь с установкой релюх есть возможность использовать ближний свет или дальний как ДХО не врубая все лампы как на елке.
только придется добавит еще реле нормально замкнутое ,чтобы отключало "дхо" при включении габаритов.

Сообщение отредактировал Тур - 17.1.2014, 22:43

[traffic]

При включении габаритов ДХО должно продолжать светить.
Должно отключаться только при включении ближнего/дальнего (кроме случая "моргания" дальним)

[roma]

При включении габаритов ДХО должно продолжать светить.
Должно отключаться только при включении ближнего/дальнего (кроме случая "моргания" дальним)

Зачем ДХО с габаритами, это бессмысленно. При включении габаритов ДХО наоборот должны выключаться.

[Тур]

Абсолютно прав Рома. Если бы нам нужно было дхо вместе с габаритами то просто включали бы ближний свет,что сейчас и делаем.

[Тур]

6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.

Вот так как то. Это обсуждали уже в спец теме. И так как включить головное освещение в нашем случае без габаритов невозможно , то получается что нам необходимо сделать чтобы дхо отключались при включении габаритов , тем более что я говорил о использовании в качестве дхо ламп ближнего или дальнего света. К стати тогда и у гайцов притензий не будет.

Сообщение отредактировал Тур - 18.1.2014, 17:18

[nac67]

Это обсуждали уже в спец теме.

Самое интересное, что в этих обсуждения я принимал самое активное участие и все сошлись на том, что работать ДХО должны именно так. Поясню - по правилам должен быть включен именно БЛИЖНИЙ свет, а не габариты. ДХО является в данном случае заменителем БЛИЖНЕГО света, а не габаритов, следовательно при включении БЛИЖНЕГО света ДХО должны автоматически гаснуть, тк. они уже будут дублировать ближний. А включенные ГАБАРИТЫ не исключают наличие включенных ДХО, т.к. не являются БЛИЖНИМ светом. И если вас гаец увидит едущим за городом на габаритах, то обязательно становит, как впрочем и с ДХО.

К стати тогда и у гайцов притензий не будет.

Не советую экспериментировать, это мной тоже уже обсуждалось. Гайцы бубнят одно - на Нексии не предусмотрено заводом изготовителем, и точка! Меня от штрафа спасло только фото в форме на правах.

Сообщение отредактировал nac67 - 18.1.2014, 18:53

[roma]

Самое интересное, что в этих обсуждения я принимал самое активное участие и все сошлись на том, что работать ДХО должны именно так. Поясню -

Зачем вы путаете уважаемую публику.
По нашим хохляцким законам ДХО должны быть штатными или вместо ДХО допускается использовать ближний свет фар.
В наших авто штатные ДХО не предусмотренны, поэтому закон можно обойти, используя в качестве ДХО "источник света находящийся в фаре"(в моем случае это будет дальний в полнакала). В указанной теме обсуждения я уже спрашивал, как гаец отличит ближний от дальнего в полнакала....... никак, или ближний с габаритами от ближнего без габаритов.

[Тур]

Самое интересное, что в этих обсуждения я принимал самое активное участие и все сошлись на том, что работать ДХО должны именно так. Поясню - по правилам должен быть включен именно БЛИЖНИЙ свет, а не габариты. ДХО является в данном случае заменителем БЛИЖНЕГО света, а не габаритов, следовательно при включении БЛИЖНЕГО света ДХО должны автоматически гаснуть, тк. они уже будут дублировать ближний. А включенные ГАБАРИТЫ не исключают наличие включенных ДХО, т.к. не являются БЛИЖНИМ светом. И если вас гаец увидит едущим за городом на габаритах, то обязательно становит, как впрочем и с ДХО.

Не советую экспериментировать, это мной тоже уже обсуждалось. Гайцы бубнят одно - на Нексии не предусмотрено заводом изготовителем, и точка! Меня от штрафа спасло только фото в форме на правах.

Вы уважаемый сами запутались и остальных путаете. ДХО не является заменителем ближнего света.Наоборот это ближним светом заменяют ДХО.
И как же гаишник увидит меня едущим с габаритами,если я собираюсь ездить с включеными лампами ближнего света,без габаритов. И включатся они будут при включении зажигания. а вот отключатся при включении габаритов. И так как одновременное использование ДХО и габаритов нам не нужно,все будет гут.