У кого хороший свет ? Опции

[Zhest']

Такие релюхи подойдут? 30А.

Подойдут любые 4-х контактные на 30А и более. Я использовал корейские с Ланоса, российские не хотел покупать.

[Гость_Тур_*]

Спаял сегодня и развел провода ,завтра подключение .Однако вопрос остался ,нужно ли менять и минусовой провод ? или оставить как есть?

[traffic]

Если есть возможность - лучше заменить.
Если это N150, то по минусовому проводу при дальнем около 10А с каждой фары ходит...

Сообщение отредактировал traffic - 23.12.2013, 20:06

[Гость_Тур_*]

Попытка подключения релюх закончилась неудачей . Началось с того что пролвода к фарам идут других цветов .желтый с зеленым,красный с зеленым ,коричневый. Ну с этим разобрался . Провода спаял к акамулятору подключил , и все никто не светит кроме габаритов.Кинул на минус акамулятора с коричневого, появился дальний в обоих позициях.Попробовал паралельно кинуть с минуса на коричневый который идет в косу ,сгорел Ф6 предохранитель.Вобщем как я их не переставлял местами результат ноль.Спаял как было - работает.

[Zhest']

Тур, реле неправильно подключили. В этом вся проблема.

[Гость_Тур_*]

Вроде подключал по схеме. Буду пробовать по новой но позже,отойду от шока.

[Zhest']

Вроде подключал по схеме. Буду пробовать по новой но позже,отойду от шока.

Там на схеме подписаны контакты реле, по ней и надо делать. Предохранитель горит, если идет КЗ, т.е. масса попадает на "+".
Реле должно подключаться так: на два контакта подается управление, т.е. срабатывает реле и через себя подключает потребителя.
Где-то неверно подключили.
Сядьте, разберитесь и все получится

[Puric]

Вроде подключал по схеме. Буду пробовать по новой но позже,отойду от шока.

Я для начала соберал схему "на коленке" если хочешь, возьми лампочки, вместо источника питания я использовал блок питания компа, лампочки брал обычные как в задних габаритах, потом нужый узел этой схемы соеденил и монтировал уже на авто. Принцип работы релле изображен на рисунке на коробке реллюхи, две лапы-контакта в разрыве пока на две другие не подаш "+" и "-".

[Гость_Тур_*]

В том то и дело,что "на коленке" собраную проводку с релюхами я проверял и она сволоч работала . Давал на катушки по очереди 12в. и прверял тестером короткое входа и выхода. Скорее всего запутался в проводке машины.Ну да "будет день ,будет пища" будет свободный день разберусь обстоятельно,раз с наскока ,по быстрому не получилось.

[nac67]

В том то и дело,что "на коленке" собраную проводку с релюхами я проверял и она сволоч работала . Давал на катушки по очереди 12в. и прверял тестером короткое входа и выхода. Скорее всего запутался в проводке машины.Ну да "будет день ,будет пища" будет свободный день разберусь обстоятельно,раз с наскока ,по быстрому не получилось.

Если не меняная проводка и правильное цветовосприятие, то расцветка проводов должна быть именно такой:
- дальний - зелено-белый
- ближний - коричнево-белый
- габарит - коричневый.
Сложности в подключении, по идее, возникнуть не должно.

[Zhest']

Там по схеме, которую я выложил, если все подключить, то все работает.
Я и контакты подписал на реле, и провода по цвету. Кому не понятно - звоните, пишите.

[Гость_Тур_*]

Проводка не меняная ,но цвета почему то другие. От разьема который прикручен к фаре идет в фару 5 проводов ,черный и зеленый к лампе габаритов , красный с зеленой полосой - ближний свет ,желтый с зеленой полосой - дальний свет ,коричневый общий на свет . На штекере лампы - по центру коричневый с боков жолтозеленый и краснозеленый. Предохранитель Ф6 перегорает если с коричневого провода (отрезаного от лампы)идущего в разьем ,просаю перемычку на минус акамулятора.Если беру минус с акамулятора и подсоединяю на лампу ,по центру и на минус релюх то все работает.Но это пока на весу.Будет свободный день займусь монтажом .

[Zhest']

Батенька, да Вы не там режете...
Разъем нужен, который перед фарой и режем провода перед разъемом на жгуте проводки!
На фаре, ничего не трогать!

[Гость_Тур_*]

Разьем перед фарой ,прикручен к фаре .просто видно не стой стороны от разьема резал.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Zhest']

Тур, рассказываю: отключаем фару, т.е. Вынимаем штекер из разъема. Берем в руку разъем на жгуте проводки и разматываем изоленту. Режем нужные провода и подключаем.
После монтажа, подключаем фару в разъем.
Все, аплодисменты, занавес.

[Гость_Тур_*]

Так и делал. Открутил разьем от фары ,отрезал провода идущие в фару (кроме подсветки) ,подсоединил ,и вуаля нифига не получилось. Теперь то понял что нужно брать провода из жгута. Попробую но позжа,теперь придется заменить порезаные провода к фаре,я их временно спаял,работы добавил.

[Zhest']

Тур, надо же было подумать, что в случае если менять фару, то прийдется отсоединить провода, а это лишняя работа
Хотя, можно и так, если делать нечего...

[Гость_Тур_*]

Ну щас,мы будем думать! Сначала резать ! Конечно все правильно ,только теперь поздно. Все порезано,спаяно и слава богу,работает. А фару менять таки да придется с паяльником.

[traffic]

Зато повод заменить проводку внутри фары.

[Гость_Тур_*]

Забыл написать как все заработало .Может кто тоже будет подссоединять прямо к фаре. Так вот , к лампе в фаре идут три провода ,красный с зеленым,желтый с зеленым и коричневый . управление на релюхи брать с краснозеленогго и коричневого. желтозеленый по ходу ноль , но я брал ноль с акамулятора и на лампы и на управление релюхами.