 Коса проводов двигуна, 1.5 8клапанів і 16клапанів |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
  9.8.2013, 21:03
Сообщение
#1
|
|
 Житель  Группа: Пользователи Сообщений: 132 Регистрация: 7.2.2012 Из: Богуслав Авто:Daewoo Nexia Пол:   |
Чи є зовнішня різниця (по довжині, формі) між проводкою двигуна 1.5 8 клапанів і 16 клапанів. Можливо хтось ставив собі 1.5 16клапанів замість 8 клапаного і вкурсі по даній темі.
|
 |
 
|
|
|
|
|
9.8.2013, 22:24
Сообщение
#2
|
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Як мінімум різні роз’єми до ЕБК.
Крім того у 8кл. на форсунки 2 провода було, а у 16кл. - три. Сообщение отредактировал traffic - 9.8.2013, 22:26 -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
|
|
|
11.8.2013, 21:30
Сообщение
#3
|
|
 Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
а трамблер - модуль зажигания
датчик коленвала ... разница очень велика + длины также разные, так как разнесены датчики в разных местах (к примеру температуры ...) а блоки по электрической части на 70% не совместимы ... Сообщение отредактировал intel - 11.8.2013, 21:31 --------------------  |
|
|
|
|
|
|
|
10.7.2014, 17:07
Сообщение
#4
|
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 1.2.2014 Пол: |
Подскажите, какой датчик (или иной девайс) подключается к разъёму, выходящему из общего жгута (косы) возле акуммулятора, на N150 с двигателем F16D3.
|
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 15.6.2025, 10:59 |
| Разработка сайта: JetBrain, 2008 |