Датчики открытия дверей, Датчики открытия дверей Опции

[Serega2308]

А задним пассажирам от штатной салонной лампы что-то видно?

Лично я сделал для себя вывод,
что заду нужно врезать еще один плафон

[vlad]

Я о том же.

[traffic]

Ну, сзади плафон мешать точно не будет, а сидушки мажут потому как иначе влезть не получается - места маловато.
Я на водительском месте вообще не представляю как нужно изогнуться чтобы увидеть свои ноги

[Veis]

Всё сделал!
на выходных и спереди и сзади у ног свет сделал и ещё добавил ёмкость на 5000мкФ чтоб затухание было замедленно!
Теперь решил ещё выделить светом ободок замка зажигания как у братишки на Хюндай Сантафе!

[Serega2308]

Всё сделал!
на выходных и спереди и сзади у ног свет сделал и ещё добавил ёмкость на 5000мкФ чтоб затухание было замедленно!
Теперь решил ещё выделить светом ободок замка зажигания как у братишки на Хюндай Сантафе!

Сделаешь ободок, ждем фоток и описание

[Lignik]

На российском форуме видел установку бесконтактных датчиков, Как они работают, и где их взять??? Что необходимо переделать???
Кто нить у Нас это делал?

[Zhest']

Lignik, так на рос.форуме и описано, как их сделать, из каких деталей и что для этого требуется...

[Lignik]

to Zhest

Видел это в тюненге, поиск по форуму не помог, может пальцем ткнешь???
А что у нас никто об этом не задумывался???

[traffic]

Если кратко, то вместо датчиков ставятся герконы и отверстие глушится пластмассовой заглушкой. Напротив на двери приклеивается магнит.
Т.к. ток, который можно пропустить через геркон, мал, то необходимо поставить "усилитель" в виде транзистора и реле (правда по отзывам некоторые ездят и без этого - просто геркон нужно побольше).

P.S. А зачем это нужно? Даже родные концевики у меня, например, заглючили года через 2 после покупки машины - а после чистки/смазки уже более 3 лет всё ок.

[Zhest']

...
P.S. А зачем это нужно? Даже родные концевики у меня, например, заглючили года через 2 после покупки машины - а после чистки/смазки уже более 3 лет всё ок.

Нечего с этим заморачиваться... Почистить концевики, смазать густой смазкой и забыть... У меня уже 2 года, как смазаные ездят и никаких вопросов, ни зимой, ни летом...

[Anatoliy]

На российском форуме видел установку бесконтактных датчиков, Как они работают, и где их взять??? Что необходимо переделать???
Кто нить у Нас это делал?

Вот тебе ссылка.
Заменил бы только за то что эта резинка постоянно слетает и вода зимой в нём замерзает. На эту зиму уплотнительные резинки подвязал леской и не должны слетать, если в таком состоянии не будет в нём замерзать вода то менять на герконы не буду.

[traffic]

Странно - у меня ни разу не слетала. Мало того - руками снять и то нужно приложить определённое усилие...

[roma]

Т.к. ток, который можно пропустить через геркон, мал, то необходимо поставить "усилитель" в виде транзистора и реле (правда по отзывам некоторые ездят и без этого - просто геркон нужно побольше).

 kem3.pdf ( 88.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4678

Можно и без "усилителя", КЭМ 3 держит нагрузку 1 А - вполне достаточно

[traffic]

Это для чего достаточно?

Режимы испытаний:
30В – 250мА – минимум 5•10^5

[Anatoliy]

Концевички работают только на лампочку в плафоне и на панели приборов, это до 1.0А, если в плафоне стоят светодиоды то нагрузка падает до 0,2А.

[traffic]

Так никто и не понимает что такое максимальный ток работы прибора.
Если дать ток более 1А он вылетит моментально, а на 1А вполне может некоторое количество раз сработать.
А испытания производились при 0.25А

Максимальная скорость у нексии какая? А если всё время с такой ездить?
Максимальный ток разряда аккумулятора сколько у нас - где-то 450А? Давайте его всё время так использовать!

Кроме того при напряжении бортовой сети 12В ток будет 1А, а вот если будет 14.5В, то ток возрастёт до 1.2А.
Да и никто не даст гарантии что китайцы не украли нихром из лампочки. Да и допуск на лампочках, если мне память не изменяет, 10% (а это уже 1,3А)
Также можно добавить подсветку земли с самой двери при открытии - часто такие вижу.

Если поставить светодиоды в плафон салона - вполне может и геркона хватить.

P.S. Пищалка, которая срабатывает при включённых фарах и открытой двери водителя тоже какой-то мизер кушает. И сигналка там же. Возможно ещё найдутся потребители

[roma]

Это для чего достаточно?

Достаточно для установки герконов вместо концевиков, без промежуточного реле.
Лень искать, но у братьев россиян где-то на форуме есть люди уже давно так катаются.

Режимы испытаний:
30В – 250мА – минимум 5•10^5

При чем тут испытания ????

Концевички работают только на лампочку в плафоне и на панели приборов, это до 1.0А, если в плафоне стоят светодиоды то нагрузка падает до 0,2А.

[traffic]

Достаточно для установки герконов вместо концевиков, без промежуточного реле.

При обычной лампочке в салоне не достаточно т.к.

При чем тут испытания ????

При том что на токах более 0.25А гарантируют только то, что до 1А геркон сработает хотябы 1 раз

[джек]

Сделаешь ободок, ждем фоток и описание

Да фоток не мешало бы всего проделанного!

[Anatoliy]

Паспортные даные на герконы КЭМ3 допускают постоянный ток в 1.0А и переменный в 0,25А. В бортовой сети автомобиля постоянный ток, так что служить он будет хотя и на пределе паспортных даных. Превишение паспортных даных допусктимо, при этом работа геркона на малых токах не гарантируется а это нам и не нужно ведь ток в цепи не изменяется, величина его постоянна. Геркон выйдет со строя только в том случае если он перегреется.