У кого сколько жрёт бензина? Опции

[Muss]

И до какого напряжения удалось опустить?
Каким методом вакуум создавался?

P.S. Лучше всего проверять через диагностический разъём - там сразу в кПа показывает. При заглушенном движке должно быть порядка 100кПа при заведённом где-то от 40кПа и меняться от нажатия педали газа (если в движении - то от нагрузки)

Измерял так:


зажигание вкл., отсоединил вакуум,плюсовым щупом проткнул изоляцию среднего провода,минус на кузов-показал 4,5В.

Вакуум создавал самостоятельно, т.е ртом. Успел увидеть 2,5-2,7.

[nac67]

НАДОЕЛИ ПРОБКИ И ЦЕНЫ НА БЕНЗИН ПОКУПАЙТЕ ВЕЛОСИПЕД.
Зы это реклама в Киеве

А зачем велосипед? Давайте сразу на лошадей пересядем. Вот это будет "прорыв" в XXI век. Правда, лошади нынче тоже дорогое удовольствие.

[PoringInside]

по новостям крутили несколько дней назад что А-95 будет к началу лета 15 грн за литр

[Muss]

по новостям крутили несколько дней назад что А-95 будет к началу лета 15 грн за литр

Зашибись!!!

[traffic]

Измерял так:
зажигание вкл., отсоединил вакуум,плюсовым щупом проткнул изоляцию среднего провода,минус на кузов-показал 4,5В.
Вакуум создавал самостоятельно, т.е ртом. Успел увидеть 2,5-2,7.

Скорее всего ДАД в порядке.

[_МАКСИМ_]

Пару месяцев назад установил октанкоректор езжу на 92
-на данный момент расход примерно 7 л. в смешенном режиме, при спокойной езде
до этого был 7.5 - 8.0 в смешенном режиме

буду наблюдать за расходом дальше

[Zhest']

У меня товарищ уехал у командировку и договорились, переставлю с его авто форсунки себе и попробую поездить. Понаблюдаю за расходом, т.к. у него аналогичное авто, но при заправке от отстрела до лампочки (около 44л) он выезжает по городу 540 км, что означает 8,1 по расходу.

[Muss]

У меня товарищ уехал у командировку и договорились, переставлю с его авто форсунки себе и попробую поездить. Понаблюдаю за расходом, т.к. у него аналогичное авто, но при заправке от отстрела до лампочки (около 44л) он выезжает по городу 540 км, что означает 8,1 по расходу.

Хороший вариант проверки.

Отпиши пожалуйста результат. Очень интересно.

[Zhest']

Хороший вариант проверки.

Отпиши пожалуйста результат. Очень интересно.

Сегодня, завтра покатаюсь. Самому интересно...

[godzilla85]

А кто там кидал темку об установке Января на Ксюху?

[Zhest']

godzilla85, так ты же и хотел замутить... Как успехи?

[godzilla85]

godzilla85, так ты же и хотел замутить... Как успехи?

Купил Модуль зажигания ВАЗ 200 грн.
Заказал Шкив 60-2 с Ланоса 300 грн
Датчик 80 грн.
Кронштейн для датчика 50 грн.
Куплено 3 Января поломанных за 450 грн.

Возникла идея. Сделать паралельную проводку -что бы машина могла работать и на тех и на тех мозгах. Проводка под Январь будет делаться в ручную))

Кстати хочу форсунки завтра проверить!

Сообщение отредактировал godzilla85 - 19.4.2012, 19:46

[Zhest']

Меня тоже тема попарно-параллельного впрыска очень интересует, т.к. нафига оно надо?! Сделать раздельно - вот задача.

[godzilla85]

Меня тоже тема попарно-параллельного впрыска очень интересует, т.к. нафига оно надо?! Сделать раздельно - вот задача.

На Январе будет распределенный впрыск. А сейчас попарно параллельный типа))

[traffic]

На SOHC впрыск одновременный - это точно, а вот на DOHC - ХЗ то ли одновременный то ли попарно-параллельный...

Для фазированного впрыска нужна поддержка его ЭБУ, отдельный провод к каждой форсунке и датчик фаз на распредвале (+соответствующий шкив распредвала с проточкой под датчик на полоборота)

Параллельную проводку делать не нужно - нужно сделать разводку под Январь (т.к. там больше проводов/датчиков), а потом просто переходник под родной ЭБУ (где часть проводов замкнуть - например форсунки, а часть просто не подключить - например датчик фаз, датчик детонации). Тем более имеются "доноры" - нерабочие январи - с которых можно выпаять разъём для переходника. Разъём родного ЭБУ также имеется - висит на "косе" сейчас.

P.S. Нужно не забыть сделать перемычку в переходнике чтобы с родными мозгами главное реле включалось от зажигания.

[godzilla85]

На SOHC впрыск одновременный - это точно, а вот на DOHC - ХЗ то ли одновременный то ли попарно-параллельный...

Для фазированного впрыска нужна поддержка его ЭБУ, отдельный провод к каждой форсунке и датчик фаз на распредвале (+соответствующий шкив распредвала с проточкой под датчик на полоборота)

Параллельную проводку делать не нужно - нужно сделать разводку под Январь (т.к. там больше проводов/датчиков), а потом просто переходник под родной ЭБУ (где часть проводов замкнуть - например форсунки, а часть просто не подключить - например датчик фаз, датчик детонации). Тем более имеются "доноры" - нерабочие январи - с которых можно выпаять разъём для переходника. Разъём родного ЭБУ также имеется - висит на "косе" сейчас.

P.S. Нужно не забыть сделать перемычку в переходнике чтобы с родными мозгами главное реле включалось от зажигания.

Проводка в любом случае будет делаться отдельно! Так как будет ставиться не обычный Январь)) К тому же все в зборе тестится будет на стенде и только потом инсталлироваться в авто))

[traffic]

Ну правильно, а потом переходник на родной ЭБУ (если захочется)

[Zhest']

У меня товарищ уехал у командировку и договорились, переставлю с его авто форсунки себе и попробую поездить. Понаблюдаю за расходом, т.к. у него аналогичное авто, но при заправке от отстрела до лампочки (около 44л) он выезжает по городу 540 км, что означает 8,1 по расходу.

В общем, после консультаций с Intel'ом (отдельное спасибо), переставил я с того авто РХХ и ДАД. В итоге, холостой ход стабильный, при запуске не закидывает обороты. При температуре ОЖ 71-74*С - 804-811 об/мин. и расход 1л/час.

Хороший вариант проверки.

Отпиши пожалуйста результат. Очень интересно.

Форсунки менять не стал, не в них там дело... Перекидывал блоки ЭБУ, обучал их и ездил по одному маршруту. Маршрут таков, что и подъем и спуск и светофоры и прямые. Мой блок - доводка Intel'ом, второй блок - сток с завода.
Результаты таковы:

1. На стоке - небольшой тупняк при нажатии на газ и разгоне при переходе со 2-й на 3-ю передачу. Каких-то особенных моментов не заметил.
2. Мой блок - разгон активнее, но при том же переключении и нажатии на газ, имеем кратчайший "стук пальцев". Тут УОЗ "задран" и оно понятно...

Результат: по одному и тому же маршруту (16 км), с таким же временем, средний расход: на стоке - 8,6л, на моем блоке - 8,0л.
Бензин 92-й от Лукойл.


Понаблюдаю еще за ДКК, поменяю катушку зажигания и потом сравню расход, проехавшись по тому же маршруту.

[Muss]

Zhest'

Спасибо за результаты проверки.




Мне бы 8,0л по городу!

А то еле-еле в десятку вкладываюсь.

Может маршрут дает такие расходы? Стоянка-школа, школа-детсад, детсад-работа = 7км. Обратный работа-детсад, детсад-стоянка = 4км. Ко всему прочему, светафоры, перекрестки с круговым движением.

[mad]

Реально так и есть, маршрут даёт своё.
Я езжу без больших пробок, по последним замерам у меня по городу 8.5л, в смешанном получилось на 50 литрах я проехал 660км... это при том, что на трассе я кручу её до 4.5 тык. Меня расход устраивает.