C20xe, Устанавливал ли кто-нибудь на Nexia Опции

[QwertyBoy]

Была мысль зарядить двигатель своей ксю, путем замены распредвала, и увеличения объема. Однако все-же такой мощности, какую предоставляет стоковый C20XE все-равно не достичь. Вот и закралась мысль, об установке на свою двигла C20XE в паре с коробкой F20, благо предложений таких достаточно, и за вполне вменяемую цену, около 1000$. Кто что думает?

[Zhest']

Тоже хотел такое замутить, но сказали, что кондей стоковый не получится оставить с таким двиглом. Пришлось отказаться, т.к. ездить без кондиционера совсем не охота...
Я так понял, машина у тебя без кондея была?

[QwertyBoy]

Тоже хотел такое замутить, но сказали, что кондей стоковый не получится оставить с таким двиглом. Пришлось отказаться, т.к. ездить без кондиционера совсем не охота...
Я так понял, машина у тебя без кондея была?

Да, без кондея, но вроде можно его поставить, только в виде сборной солянки опеля и нексии.

[Neighbor]

Теперь удачной эксплуатации!
А видео со звуком и разгоном можно?

[QwertyBoy]

Теперь удачной эксплуатации!
А видео со звуком и разгоном можно?

Спасибо. Позже сниму, выложу. Но с разгоном, только после того, как переделаю и установлю верхнюю и нижнюю распорки, а то мало ли, стаканы посъезжаются нах...

[uriy20]

молодец!!!

[QwertyBoy]

Кто что может подсказать по приводам? Хочу сменить свои стоковые, с 8-ми клапанной модели, на калибровские, с промежуточной гранатой, причем чтобы они подошли на стоковую коробку F16. Ибо стоковые привода слишком хлипкие для такого двигла, да и из-за отсутствия промежуточной гранаты, когда газульку нажимаешь, машин в сторону заваливает от мощи избыточной

[Dream]

Дело в том, что устанавливаю двиг не самолично. Ребята из опель клуба этим занимаются. Так что фото уже по готовому сделаю.

А что за ребята? Какие ники на уоке?

Кто что может подсказать по приводам? Хочу сменить свои стоковые, с 8-ми клапанной модели, на калибровские, с промежуточной гранатой, причем чтобы они подошли на стоковую коробку F16. Ибо стоковые привода слишком хлипкие для такого двигла, да и из-за отсутствия промежуточной гранаты, когда газульку нажимаешь, машин в сторону заваливает от мощи избыточной

если найдешь живые привода, то меняй, стать должны без проблем
хотя стоковые выдержат тоже

[QwertyBoy]

А что за ребята? Какие ники на уоке?



если найдешь живые привода, то меняй, стать должны без проблем
хотя стоковые выдержат тоже

УОК щас висит, так что ники посмотреть не могу. А так, вообще, делали в гараже на Шишковке в Харькове, Саня моторист (тел. 0509838993) и Валера автоэлектрик (0667570620). Валера же кстати и приборку LCD мне ставил.

По поводу приводов: они что, реально могут выдержать активную нагрузку спортивной езды? Так зачем менять их? А если менять, так придеться и стойки менять, ибо они ж не подойдут вроде...

Сообщение отредактировал QwertyBoy - 5.9.2011, 10:20

[QwertyBoy]

Кароч катаюсь потихонечку. Напоминаю, что двиг поставил не перебирая вообще, то есть как прислали, так и поставили. Единственное - сразу же поменял ремень ГРМ. Масло на первое время для проверки двига было залито какое-то дешевое. Покатался, вроде-бы нормальный двиг. Теперь уже буду потихоньку его доводить. Вчера промыл движек промывкой, залил масло LIQUI MOLY World Champion 10W-40, поменял масляный фильтр BOSCH (500 грн). Купил прокладку клапанной крышки Victor Reinz - 105 грн (ибо подтекала, но когда подтянул немного, перестала вроде). Заказал свечи зажигания DENSO Iridium Power (дорогие зараза, 115 грн штука), мож сегодня и поставлю. Ну а позже пройдусь диагностикой по датчикам (ибо подозрение на глюк расходомера, и дроссельной заслонки), да прочищу форсы.

[niki]

Приводы меняй - пару раз тапку в пол нагнешь - завернутсья - как вареники , особенно правый!!!!

[QwertyBoy]

Приводы меняй - пару раз тапку в пол нагнешь - завернутсья - как вареники , особенно правый!!!!

Этим позже займусь, ибо вместе с приводами придется стойки менять - дюже дорого выходит. Первоочередная задача - подобрать подушки, а то стоковым скоро кирдык походу...

[QwertyBoy]

Выехал на выходных на трассу Харьков - Белгород. Потягался с Honda Prelude. Ехал 130 км/час, он меня пытался обогнать. Я придавил на педальку, и плавный разгон со 130 до 170 км/час секунд за 4-5, сделало лицо водителя хонды в зеркале заднего вида весьма удивленным

Сообщение отредактировал QwertyBoy - 12.9.2011, 8:50

[QwertyBoy]

Возник вопрос. Я себе оставил стоковый бензонасос, с производительностью 55 л/час вроде. И вот гонял, так максимальная скорость около 180 км/час, по-моему при около 4500 +- 500 об/мин (точно не знаю), и такое ощущение, что после этого тупо не хватает топлива - сразу же стопорится на таких оборотах. Походу бензонасос менять надо? Насколько выяснил, на калибрах стоит с производительностью 85 л/час. Так какой ставить надо (конкретно модель и порядок цен)?

[uriy20]

Возник вопрос. Я себе оставил стоковый бензонасос, с производительностью 55 л/час вроде. И вот гонял, так максимальная скорость около 180 км/час, по-моему при около 4500 +- 500 об/мин (точно не знаю), и такое ощущение, что после этого тупо не хватает топлива - сразу же стопорится на таких оборотах. Походу бензонасос менять надо? Насколько выяснил, на калибрах стоит с производительностью 85 л/час. Так какой ставить надо (конкретно модель и порядок цен)?

А 180 км/час предел?Я,на скороной трассе,свою не напрягаясь разогнал и еще бы пошла....

[QwertyBoy]

А 180 км/час предел?Я,на скороной трассе,свою не напрягаясь разогнал и еще бы пошла....

Думаю, что далеко не предел Просто это было во время обгона, при тапке в пол, отсюда ощущения, что тупо не хватает топлива, бензонасос походу не дает положенного давления. Да и на ланос клубе об этом писали: http://lanos.com.ua/forum/index.php?/topic...dpost__p__49128

[Zhest']

Бензонасос должен давать давление, а его уже регулирует регулятор давления в топливной рампе. Или я ошибаюсь?

[QwertyBoy]

Бензонасос должен давать давление, а его уже регулирует регулятор давления в топливной рампе. Или я ошибаюсь?

Ну дык кроме давления, у него еще есть такая характеристика, как производительность. И походу вполне логично, что при повышенной нагрузке, а соответственно и повышенном требовании двигателя большего объема к количеству топлива, насос уже не может дать положенного давления... Как-то так имхо...

Сообщение отредактировал QwertyBoy - 26.9.2011, 12:00

[Zhest']

Вполне возможно... Производительность бензонасосов у Опелей с мотором 2.0 будет выше.
Для начала, вопрос: как давно менялся фильтр на бензонасосе (памперс) ? Может начать с него?

[QwertyBoy]

Для начала, вопрос: как давно менялся фильтр на бензонасосе (памперс) ? Может начать с него?

Пару тык назад.

[Zhest']

Тогда, остается бензонасос, это при условии, что форсунки проходили чистку и их производительность не вызывает сомнений.