C20xe, Устанавливал ли кто-нибудь на Nexia Опции

[QwertyBoy]

1-приварить перемичку переда радиатором , между лонжеронами, если нет, для усиления.
2- можна и без подрамника
3-передние тормозилки тоже с верки 2,0 или калибры
4- полуося под замену
5- стойки, тоесть пружини соотвествюющие
6- переварить может крепления двигателя

и в перед

1 - а если просто распорку нижнюю?
4 - привода от C20XE подходят в стоковую ступицу?
5 - так стойки, или пружины?

[niki]

Однозначно С20ХЕ (а лучше - бес С - просто 20ХЕ). А еще лучше - С25ХЕ. Никакого гемора там нет. Передок немножко усилить, распорки сверху снизу. Под стандартные крепеления елементарно делаются лапы. Подвеска , тормоза , полуоси - по любому другие. Лучше брать с оригинала. По сути это получитсья кадет ГСИ.
И не заморачивайся с переделкой родного мотора. Все это давно сделано - никакой особой разницы не почувствовалось.

Если на Ланосы тулят С20НЕ без проблем , то на нексии - это вааще , как два байта переслать - одной командой.





ЗЫ. Вааще то - туда без проблем ставиться 3.1 V6 с понтика какого нить, с КПП от СААБа... Но то на любителей - извращенцев

Сообщение отредактировал niki - 5.8.2011, 15:37

[QwertyBoy]

Да мне в общем-то машина на каждый день, так что С20ЧУ выше крыши, большего не надо. От переделки своего движка уже отказался, так что все-таки буду скорее всего свапить сабжевый. Все-же вопрос по подвеске: хотелось с минимальными переделками. Собственно главный вопрос - подойдут ли привода в стоковую ступицу?

[niki]

Если у тя 8 кл. нексия , то не подойдут. На 16 кл. нексии подшипники ступиц , и собссно сами ступицы , одинаковые с Веркой 2.0.
Отличие Верки С20НЕ и кадика 20ХЕ, по полуосям , в том , что на С20ХЕ правая полуось не цельная (длинная), а разрезная , т.е. по сути там стоит еще одна граната, которая прикрученая через подвесной подшипник к блоку двигателя сзади по ходу машины, и правая полуось состоит как бЭ из двух маленьких полуосей.
Полуоси эти - довольно дефицитная штука.
кроме всего прочего - пружины меняй - ставь с верки 2.0 , как можно более сильные. Мотор конкретно тяжелее и морда будет ехать по земле.

Сообщение отредактировал niki - 5.8.2011, 16:06

[QwertyBoy]

Получается, что ежели свапить с минимальными переделками, то надо оставить стоковую коробку с приводами соответственно?

[niki]

Правильно!! И ставить С20НЕ, т.е. 8 кл 2.0 двигло. Если на 20ХЕ оставишь родные полуоси , то если не завернет , то правой гранате очень быстро придет конец , потому как с правой длинной полуосью , на всех переднеприводных опелях - правое колесо всегда идет в букс первым!!!
8 кл. коробас (по сути все одно - Ф16) без проблем становитсья на 2.0 блок. Проверено!!!! и даже на маленький блок С16НЗ - тока один болт в крепеже не крутитсья - а так - все один в один.

[sergiys]

а может такой моторчик поставь , будет вообще







Сообщение отредактировал sergiys - 6.8.2011, 7:39

[QwertyBoy]

Имхо турбо для нексии смертелен...

[sergiys]

забыл написать Это заводская турбо C20NE

Имхо турбо для нексии смертелен...

на кадете то не смертелен

[QwertyBoy]

забыл написать Это заводская турбо C20NE




на кадете то не смертелен

Качество сборки и металла тоже разное имхо...

[QwertyBoy]

C20XE уже заказан. Будем посмотреть...

[Neighbor]

Фотоотчотик с описанием установки будет?

[Bertony]

Аккумулятор "Крепкий орешек" улыбнуло =)
По сути, не проще продать нексию и купить что то помощнее? средства будут те же и проблем намного меньше, ведь это лотерея, кто его знает как будет вести себя тот движок, хочешь не хочешь а косяки будут, без этого никак(

[QwertyBoy]

Продать и купить что-то помощнее имхо проблематичней будет полюбому в финансовом плане. Ну а возникшие косяки будем убирать походу

[niki]

По поводу мотора - никакая это не заводская турба!!!! Блок большой , да , но это не С20ЛЕТ!!!!! Даже если это мастер- кит на 8 кл. мотор - то трамблер там совсем другой. Значит ужО колхозили - типа Пан сам клЁпав.

Сообщение отредактировал niki - 6.8.2011, 13:14

[sergiys]

По поводу мотора - никакая это не заводская турба!!!! Блок большой , да , но это не С20ЛЕТ!!!!! Даже если это мастер- кит на 8 кл. мотор - то трамблер там совсем другой. Значит ужО колхозили - типа Пан сам клЁпав.

нефига подобного это моторчик с Pontiac Sunbird GT 1986 г.в.

найди эту машинку и посмотри что там ставилось, и пан там неклёпал

Сообщение отредактировал sergiys - 6.8.2011, 21:01

[traffic]

А с ДАЙцами как при смене движка?
Да ещё с увеличением лошадок?

[QwertyBoy]

А с ДАЙцами как при смене движка?
Да ещё с увеличением лошадок?

Узнавал, все нормально. Берется разрешение через Киев на переоборудование, и регистрируется в МРЭО (походу с выдачей нового техпаспорта).

[traffic]

Узнавал, все нормально. Берется разрешение через Киев на переоборудование, и регистрируется в МРЭО (походу с выдачей нового техпаспорта).

А по деньгам как?

[QwertyBoy]

А по деньгам как?

Разрешение 2250грн.