C20xe, Устанавливал ли кто-нибудь на Nexia Опции

[Zhest']

ПС ... че за модель мотора на вектре 2.0 у которого 136 лошадей не могу понять ?

Не 20SEH случаем...?
Вот ссылочка про моторы: http://www.ascona-info.de/Ascona_Motoren.html

[PoringInside]

не , скорее всего ето X20XEV , такой же как ХЕ только задушенный електроникой

[Zloy_Student]

на автоскауте24 смотрите верку Gt которая с мотором с20хе, а не с обычным 2-ым мотором!цена на неё начинаеться от 800-900 евро!!!

[Гость_Marfa Vasilivna_*]

на автоскауте24 смотрите верку Gt которая с мотором с20хе, а не с обычным 2-ым мотором!цена на неё начинаеться от 800-900 евро!!!

Сегодня приезжал Ланос с С20ХЕ самотужной установки. Мотор с навесным брался за 1.5 т американских денег. По уверениям продавца мотор чуть ли не нулевый. Однако при анализе обнаружились значительные потери в цил. при норме 15-17% потери составили 23% в лучшем горшке. Лямда не работает, на холостых переобеднение и СО меньше нормы, а СН прет в небо.
Да, при разгоне чуствуется динамика и приличный приход, но мотор в целом не понравился. Крайне неудобно скомпанован, устаревшая электроника, очень шумный, завышены холостые.........
Если его и ставить, то толко с целью полетать. Для обычной гражданской машины я бы его не ставил.

[Jeka]

не , скорее всего ето X20XEV , такой же как ХЕ только задушенный електроникой

Абсолютно верно это X20XEV 136лс, а C20XE 150лс.

[PoringInside]

---- если в ксюндру пихать с20xe кондюк походу придется снимать и на полку ?
---- на нексии стоит ГБО - 4 , его реально снять и поставить на c20xe или ето будет кустарничество ?

[WILL]

а зачем на c20xe- ГБО?

[PoringInside]

а зачем сделали А-92 по 10.70 ? с такими ценами на горючку или мопед или ГБО или

Сообщение отредактировал PoringInside - 27.3.2012, 22:20

[WILL]

нескромный вопрос- зачем ставить 150 л.с. чтоб потом искать альтернативные варианты заправки?

[PoringInside]

не ну тут надо выбирать или мучаться с 8-ми клапанным родным ели дышащим мотором который кушает 10л в городе или наслаждаться ездой на 150 сильным агрегатом с расходом 11л ... Просто в двух случаях все упирается в стоимость бензина поетому и начинают посещать мысли о ГБО


так а че с кондером ? снимать или можно впихнуть ?

Сообщение отредактировал PoringInside - 27.3.2012, 22:32

[BABAH]

\повторюсь бери Z16LER цена движка будет около 500-600 евро! но там 192 длинноногих немецких кобылки и 230 НМ!

Ты наверное нолик забыл дописать

ищи OPEL CORSA D 1.6 Turbo, Corsa OPC, Corsa Gsi,

Их в Украине на пальцах можно пощитать.....


Z16LER на данный момент будет в Украине стоять около 3000 евро..... и то нужно искать.....

[Виталий_85]

Машина нужна на каждый день погонять, на работу и домой
Двигателю не ППЦ, просто сильно он тупой на разгон, особенно на 4-5 передачах. Хочется большей отзывчивости, чтоб на 4-й передаче нажать на педаль, и быстренько совершить маневр.

http://vk.com/mdp_km быстро, дёшево, результативно.

[BABAH]

http://vk.com/mdp_km быстро, дёшево, результативно.

Что за бред????

[Neighbor]

Что за бред????

Где то была уже тема про тюнинг дроселя.

[WILL]

у меня стоит такой дроссель- я предлагал проехать на моей и на таком же авто без дросселя- желающих не нашлось.
Обе машины находятся в Броварах.... ставить обычный дроссель не собираюсь....

[BABAH]

WILL, Серёга, а у тебя стоит другой дросель??? или как-то модернизированый????
по ссылке пишется

Причина улучшения простая – уменьшение аэродинамического сопротивления во впускном тракте, что позволит топливно-воздушной смеси лучше наполнять цилиндры двигателя, получая от него большую отдачу.

Как по мне то бредятина..... поставить другой впуск, то понятное дело что разница будет....а если еще поменять вал(ы) + прошивка хорошо выкатаная, то очень ощутимо

[WILL]

дроссель стоит модернизированый- он хорошо подхватывает на низах- Dream присутствовал на замене...
Serge- у него тоже 16 кл, тоже чипованая- катался на моей- говорит разница чуствуется, но до 2500 об.

[BABAH]

Интересно было бы вглянуть, что там в дроселе модернизируют

[WILL]

обтачивают стенки....

[QwertyBoy]

Давно не писал сюда ничего. Да и нечего было особо. Катаюсь себе потихоньку Каких-то проблем в общем-то и не испытывал особо. Единственное что пришлось заменить расходомер - старый умер, но благо ему под замену идет волговский аналог. Цена вопроса год назад (год уже как поменял) - 470 грн. Ну и по регламенту - замена масла с фильтрами - к intel'у заезжаю периодически. У него же поставил ЗДТ. Недавно поставил диски 15-е, резину 195/50 R15 - по трассе рулится зачетно.

Что расстраивает - кузов. Гниет местами. Займусь этим попозже.

В общем скучно как-то стало, и от расходомера решил избавиться, заодно и немного освежить и доработать движок. Другие мозги, ресивер... 200 сил обещают. Посмотрим...