Купить мне снова Нексию?, Что делать? Опции

[sanek_]

На счёт безопасности Nexia:
http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=2247
Неужели всё так плохо?

[Zhest']

Тема стара как мир... Вариант заказухи не исключен, но и правда в этом есть... Это бюджетный автомобиль и не стоит об этом забывать!

[niki]

По сравнению с опелем - безопасность намного ХУЖЕ!!!!

Смотрите сами.

Пороги - без усилителей - есть мальнькое подобие усилителя в районе средней стойке , в то время как в Асконе - Кадете - усилитель шел от передней стойки до середины задней двери.


Срез передней стойки - метал по сравнению с Асконой - Омегой - намного тоньше.


Центральной короб внутри салона - пожалуй самая сильная часть кузова Нексии


Ну и вообще - фото. Металл очень хлипкий, особенно на поликах. Причем не важно чьего производства машина , и какого года. Опелю, и тем более АА тех годов - не ровня!!!!!!!

[Aлександр]

А шо робыть!!! Грошей то, машина соответственно и стоит...

[mad]

А есть для сравнения Ланос в разрезе?

[Aлександр]

А есть для сравнения Ланос в разрезе?

Гдето тут на форуме были фото ДТП Ланос с нексие поцемкались мордашками. Ну... лайнос достойно держится по сравнению с нексусом...

http://sevtaksi.com/news/2010-12-17-v-kerc...taksi-foto.html

[mad]

Я видел, то фото помню, но это ни о чём не говорит, так как надо принимать ко вниманию угол удара скорости и всё такое, мне просто интересно посмотреть на Ланос с такого же ракурса так сказать

[niki]

ЛАносы - пока что не режем

[FiRST888]

Краш тест заказной, подстава.
Не сгибается она так в реальности как на видео, проверено !

То что метал и металлом не назвать, спорить не буду.
Все мы под богом ездим, и на бентли разбиваются...

[niki]

Сгибается !!!! Смотри фото реальной аварии нексия-ланос. Такой же фигней и жигули страдают.

[gari.sp]

Читаю про Лачик и мрне он нравится. Только не понятки с расходом...

Знакомый таксист работал на Лацетти (с правом выкупа машины через год за 50% от стоимости) и говорил, выкупать не будет - машина откровенно не нравилась качеством сборки и стоимостью владения. А чем ксюха новая не устраивает? От добра, добра, как говорится.

По сравнению с опелем - безопасность намного ХУЖЕ!!!!

Чем тогда объяснить, что у машин снаряжённая масса авто практически одинакова? Если столько железа, как Вы говорите, недоложили?

[Aлександр]

А чем ксюха новая не устраивает?

Моя нексия отработала на 100%
1- Я не уверен в такой же надежности (Думаю сне попалась хорошая)
2- Никакой обработки кузова.


+ машина морально устаревшая...
Короче посмотрим как оно будет.
Но моя нексия была просто класс в надежности. Если бы еще ржавчина не полезла, то может быть еще бы и подержал годик... А так решил даже до осени не тянуть, по тому что пиндец бы пришел полный. Да и новую машину хочется

[niki]

Чем тогда объяснить, что у машин снаряжённая масса авто практически одинакова? Если столько железа, как Вы говорите, недоложили?

Смотрите внимательно - она совсем не одинаковая. По сравнению с той же Асконой -Кадетом - Нексия - просто пушинка.
Новая Н150 легче старой Н100. В Н150 ставишь домкрат под порог и он ГНЕТСЯ!!!!! Это у новой машины. Металл - гавно - по сравнению с тем же опелем!!!!

[Aлександр]

В Н150 ставишь домкрат под порог и он ГНЕТСЯ!!!!!

Мама родная.... А там говорят почему не нексия....
Я когда свою поднимал, спереди слева, то и заднее левое колесо поднималось. Двери нормально открывались...

"У меня была Н100"

[niki]

Aлександр, да у меня в нексии тоже так было. Но машины конца 2007- начала 2008 и дальше - это ужОс!!!!

[junker]

а ООБ?

[Aлександр]

Острый обструктивный бронхит?

[niki]

Aлександр, ша!!!

junker, ООБ - если не в хлам ржавая , первая половина 90-х , то очень даже ничего. Понимаешь - в опелях металл интересный. Например - берем пробойник , и пытаемся пробить дырку в днище жигуля , например. Пробьется запросто. В опеле - металл , как тесто ,он очень тянучий, и пржде чем ты пробьешь дырку в днище опеля , ты сделаешь "яму" диаметром сантиметров 10-15.

[gari.sp]

Смотрите внимательно - она совсем не одинаковая. По сравнению с той же Асконой -Кадетом - Нексия - просто пушинка.
Новая Н150 легче старой Н100. В Н150 ставишь домкрат под порог и он ГНЕТСЯ!!!!! Это у новой машины. Металл - гавно - по сравнению с тем же опелем!!!!

Снаряжённая масса Опель-Кадет седан выпуска 1987-89 г. - 894 кг. Нексия Н-100 1997г. - 990 кг.
Снаряжённая масса Нексии Н150 - 969 кг.
Это если Вы забыли.( И не путайте пожалуйста Аскону с Кадетом. Аскона является предшественницей Вектры, а это другой класс автомобилей!) Согласитесь, в новой машине больше лёгких материалов и разница в 21 кг - это не та разница, которую выииграли бы сделай металл "тоньше". Металл для Нексии поставляет "Северстальавто" Лист тот же, что идёт на фиаты. Не нужно говорить о толщине в папиросную бумагу, слабости конструкции и т. д. Нужно только вовремя проводить антикор и не перегружать технику в полтора раза. Кстати, я прекрасно помню как начали ввозить машины из-за кордона и везли множество опелей - особенно Кадетов (ничего удивительного - самая дешёвая б\у на то время). Все очень жаловались на плохое качество металла. А дело было лишь в отсутствии антикора. У меня у самого на Вектре уже после покупки (брал в Германии пятилетку) выяснилось, что задние арки прогнили насквозь - полное отсутствие антикора, локеров и вот результат. А потом все эти машины подлатали и бегают до сих пор старички в руках, следящих за их тех. состоянием. Я специально поднял свою ксюху на домкрате и не согнулось ничего и колесо заднее приподнимается. Вот так. Любим мы всё новое ругать. Почему то старое всегда лучше - не замечали?

Сообщение отредактировал gari.sp - 13.8.2011, 6:37

[Valeriy]

У меня 100-я ради эксперимента 30 миннут назд поднял штатным домкратом возле переднего колеса и попробовал все двери на открывание,
и что Вы думаете, открываются и закриваются и нихрена не согнулось хотя поднял на весь домкрат.