В мороз двигатель не запускается., Густое масло или аккумулятор? Опции

[Олександр]

Помогите советом! На прошлой неделе решил прогреть машину, так как несколько дней стояла. Завелась, прогрелась, но ехать не захотела и заглохла, следующие попытки завестись были без успешные. В итоге на панели приборов потухли все индикаторы кроме ручника. Мои действия: снял свечи (они оказались засраные) зачистил; проверил предохранители; зарядил аккумулятор. И вот сегодня с утра момент истины, поставил акум. сел в машину включил зажигание, индикаторы загорелись, топливо закачалось, выжимаю сцепление, проворачиваю ключ, щелчок стартера и все снова потухло... Не могу понять что случилось...(
Еще пару ответов на возможные вопросы:
1) акум. - заряжал 6-7 часов, зарядку брал (индикатор и сейчас показывает полную зарядку);
2) стартер - дней 10 назад сделали на АГС;
3) машина - нексия 8 кл. 1.5 1997 г.

[traffic]

Если потухло всё - значит или аккуму алес или контакты от него отходят.
Если бы коротил стартер - был бы нехилый БАБАХ!

[Олександр]

Если потухло всё - значит или аккуму алес или контакты от него отходят.
Если бы коротил стартер - был бы нехилый БАБАХ!

Потухло не все, а только индикаторы на панели приборов, остальное рботает.

[4eRT]

у меня была похожая проблема, в один момент машина просто не завелась, все светится но стартер не крутит.

оказалось - вылетела контактная группа... проверьте её

[Олександр]

у меня была похожая проблема, в один момент машина просто не завелась, все светится но стартер не крутит.

оказалось - вылетела контактная группа... проверьте её

А как проверить?

[4eRT]

оооооо...

у меня вариант один - СТО... так как я водитель... )))

описанное далее прошу не критиковать так как я рассказываю то что видел))))

вообще можно снять пластик под рулевой колонкой, с противоположной стороны от замка зажигания, провода одной шиной одеты на пластиковое реле, которое в свою очередь соединяется с металлическим элементом (скорее всего замком зажигания). Вот это пластиковое реле и есть контактная группа, её можно попробовать снять и заменить. для снятия понадобится небольшая отвертка, новая контактная группа стоит порядка 50 грн.

Надеюсь вам поможет)

[Олександр]

разобрал контактну групу вроде все ок, почистил и поставил обратно, результата ноль

[4eRT]

контактную группу я бы пробовал вообще заменить, по-моему это не очень обслуживаемый элемент... хотя опять же я не эксперт.

и еще... сам уже столкнулся... мне полторы недели назад контактную группу заменили на одном СТО, я и недели не проездил как опять машинка не завелась... второй раз поехал на СТО к Барсегу, там тоже сначала проверяли разные причины, но в итоге оказалось что опять группа выпала, надеюсь, что просто бракованная попалась, и проблем в проводке нет... но, к чему это я, а к тому, что починенный стартер 10 дней назад тоже может быть проблемой...

[Puric]

Я так понял речь идет (сам туда не заглядывал но догадываюсь) о контактной группе на самом замке зажигания (помоему его надо снять шоб добраться), она по просту может выгореть так как сделанна эллектрика в наших машинах не всегда правильно!!

Да и вариант 2 возможны проблемы с сигналкой!!!! Может там предохранитель сгорел! Ведь при установки сигналки размыкают обычно или цепь стартера, или цепь зажигания!!! И там ставят дополнительно свои предохранители!
Тут по замку можно почитать http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=11598

[Олександр]

Я так понял речь идет (сам туда не заглядывал но догадываюсь) о контактной группе на самом замке зажигания (помоему его надо снять шоб добраться), она по просту может выгореть так как сделанна эллектрика в наших машинах не всегда правильно!!

Да и вариант 2 возможны проблемы с сигналкой!!!! Может там предохранитель сгорел! Ведь при установки сигналки размыкают обычно или цепь стартера, или цепь зажигания!!! И там ставят дополнительно свои предохранители!

конт. групу разобрал и почистил, видимых повреждений и перегорания нету , предохранители целые, сигналки нету и ц.з. нету.

[4eRT]

зачищались ли клемы и контакты аккумулятора? проверьте надежно ли закриплена маса... знаю что если кнтакт не плотный, то на датчики/свет может хватить, а вот на страртер уже не хватает.

стартер не крутит вообще? где находлится машина (териториально)?

[nac67]

... щелчок стартера и все снова потухло...

- ключевая фраза. Возможно проблема все-таки в стартере.

[Jeka]

конт. групу разобрал и почистил, видимых повреждений и перегорания нету , предохранители целые, сигналки нету и ц.з. нету.

А может акуму алес?

[Puric]

- ключевая фраза. Возможно проблема все-таки в стартере.

Тогда я так понимаю если вернуть ключ назад(или вынуть), а потом через пару секунд снова попробывать, должно все повториться...тоесть снова индикаторы покажут готовность....если плохой контакт на аккуме или проблема аккума - то ничего гореть не будет!

[traffic]

Будет.
Если плохой контакт и/или аккумулятор, то он не будет держать нагрузку.
Пока нагрузка маленькая всё будет пахать, а чем нагрузка больше, тем напряжение будет меньше.

В случае с плохими контактами будет греться именно плохой контакт. Если же плохо аккумулятору - то он (но там большой объём - соответственно греться будет не быстро).
Если же коротит стартер, то скорее всего аккумулятор взорвётся (или, по крайней мере, лопнет)

Вобщем нужно замерять напряжение в сети и на самом аккумуляторе в момент включения стартера.

[Олександр]

Помогите советом! На прошлой неделе решил прогреть машину, так как несколько дней стояла. Завелась, прогрелась, но ехать не захотела и заглохла, следующие попытки завестись были без успешные. В итоге на панели приборов потухли все индикаторы кроме ручника. Мои действия: снял свечи (они оказались засраные) зачистил; проверил предохранители; зарядил аккумулятор. И вот сегодня с утра момент истины, поставил акум. сел в машину включил зажигание, индикаторы загорелись, топливо закачалось, выжимаю сцепление, проворачиваю ключ, щелчок стартера и все снова потухло... Не могу понять что случилось...(
Еще пару ответов на возможные вопросы:
1) акум. - заряжал 6-7 часов, зарядку брал (индикатор и сейчас показывает полную зарядку);
2) стартер - дней 10 назад сделали на АГС;
3) машина - нексия 8 кл. 1.5 1997 г.

я вот только одного не могу понять, если это акум. то почему все приборы работают кроме индикаторов на панели приборов и при повороте ключа бензин не закачивается, а стартер вообще молчит. Есть мысля что это может бить контактная група зажиганий!

[Anatoliy]

Есть мнение что это масса №1, "ручник" светится потому что масса его №6, правда не все даные об этом полтергейсте известно.
Хотелось бы знать:
1. восстанавливается ли индикация после прекращения пуска?
2. работает ли дальний-ближний свет после пуска?
3. проверялись ли массы №2 и №8?
4. измерялось ли напряжения АКБ во времья пуска и после пуска?
Расположение масс здесь.

[Олександр]

Есть мнение что это масса №1, "ручник" светится потому что масса его №6, правда не все даные об этом полтергейсте известно.
Хотелось бы знать:
1. восстанавливается ли индикация после прекращения пуска?
2. работает ли дальний-ближний свет после пуска?
3. проверялись ли массы №2 и №8?
4. измерялось ли напряжения АКБ во времья пуска и после пуска?
Расположение масс здесь.

Ответы на Ваши вопросы:
1. вчера с утра после установки заряженного акум., все индикат. горели и закачалось топливо, но после поворота ключа стартер издал тупой короткий стук (не щелчок) и индикаторы потухли но все остальное работало. Далее мои попытки на протяжении 30 мин. ничего не дали, индикаторы не горели (кроме ручника);
2. дальний - ближний свет работает;
3. №2 - да, №8 - на схеме не нашел, №1 - нет;
4. нет, не было чем.

[Puric]

Ответы на Ваши вопросы:
1. вчера с утра после установки заряженного акум., все индикат. горели и закачалось топливо, но после поворота ключа стартер издал тупой короткий стук (не щелчок) и индикаторы потухли но все остальное работало. Далее мои попытки на протяжении 30 мин. ничего не дали, индикаторы не горели (кроме ручника);
2. дальний - ближний свет работает;
3. №2 - да, №8 - на схеме не нашел, №1 - нет;
4. нет, не было чем.

А может кто то посмотреть под капот во время запуска? Не проскакивает ли искра на контактах аккума, массы, стартера....?

я вот только одного не могу понять, если это акум. то почему все приборы работают кроме индикаторов на панели приборов и при повороте ключа бензин не закачивается, а стартер вообще молчит. Есть мысля что это может бить контактная група зажиганий!

Про контактную группу зажигания с самого начала же говорили!!

[Anatoliy]

Ответы на Ваши вопросы:
1. вчера с утра после установки заряженного акум., все индикат. горели и закачалось топливо, но после поворота ключа стартер издал тупой короткий стук (не щелчок) и индикаторы потухли но все остальное работало. Далее мои попытки на протяжении 30 мин. ничего не дали, индикаторы не горели (кроме ручника);
2. дальний - ближний свет работает;
3. №2 - да, №8 - на схеме не нашел, №1 - нет;
4. нет, не было чем.

Масса №2 возле аккумулятора и если есть ближний-дальний то она в порядке.
Масса №8 возле стартёра, на двигателе. На двигателе ещё и масса №4, недалеко возле генератора.
Масса №1 находится в подрулевом пространстве, туда сходятся массы индикаторов приборки и некоторых реле, посмотри туда обезательно.
Тупой и короткий звук мог издать перегоревший провод (соеденительный или обмоточный).
Всё таки нужно чем то измерять наличие напряжения, хотя-бы сделать контрольку из небольшой лампочки на 12 В и проводочков к ней.
Если ближний-дальний горит и лампочка ручника то замок зажигания должен быть в порядке.