Задние дисковые тормоза(ЗДТ) для Нексии, установка Опции

[RVI]

Кому нужна балка с нексии в сборе. Пробег 50000км.

[Vik]

Спасибо.

какова сейчас стоимость ЗТД?

[traffic]

какова сейчас стоимость ЗТД?

У меня в 6к грн. вышло, но во-первых доллар был ниже 9, а во-вторых я всё (кроме фланцев) новое брал: щитки, суппорта, колодки и диски, а также ступицы. Кроме того колодки и диски были ATE - далеко не самые дешёвые...
Реально ступицы можно было не менять, но пока не положил рядом был уверен что у них разный вылет. А тупицы по 1050 грн/штука...

[антон конотоп]

У меня в 6к грн. вышло, но во-первых доллар был ниже 9, а во-вторых я всё (кроме фланцев) новое брал: щитки, суппорта, колодки и диски, а также ступицы. Кроме того колодки и диски были ATE - далеко не самые дешёвые...
Реально ступицы можно было не менять, но пока не положил рядом был уверен что у них разный вылет. А тупицы по 1050 грн/штука...

нехеа себе 6к дешевле парашут авиационый поставить))

[traffic]

Ну дык...
Откуси 2к на ступицы (их не нужно было менять, но все в один голос кричали - в т.ч. и на российском форуме - что иначе никак) и ещё немного меньше за диски/колодки...

В итоге выйдет что новые суппорта, щитки, шланги и б/у фланец около 2к.
Если взять всё б/у, то сам понимаешь...

В итоге всё равно выходит дешевле, чем с вектры (там, блин, одни щитки половину моего бюджета стоят, а б/у щитки гнилые обычно)+ мне эти суппорта больше нравятся (например корректно работает и не закисает механизм автоподвода, да и колодок по одной паре на колесо).

Кроме того у меня щитки отдельно от фланцев - можно легко купить и стоят около 100 грн (не помню точно). Ну а фланец испортить - это нужно суметь (там железка сантиметровой толщины).

Сообщение отредактировал traffic - 23.3.2014, 22:22

[vasilevich]

Ну дык...
Откуси 2к на ступицы (их не нужно было менять, но все в один голос кричали - в т.ч. и на российском форуме - что иначе никак) и ещё немного меньше за диски/колодки...

В итоге выйдет что новые суппорта, щитки, шланги и б/у фланец около 2к.
Если взять всё б/у, то сам понимаешь...

В итоге всё равно выходит дешевле, чем с вектры (там, блин, одни щитки половину моего бюджета стоят, а б/у щитки гнилые обычно)+ мне эти суппорта больше нравятся (например корректно работает и не закисает механизм автоподвода, да и колодок по одной паре на колесо).

Кроме того у меня щитки отдельно от фланцев - можно легко купить и стоят около 100 грн (не помню точно). Ну а фланец испортить - это нужно суметь (там железка сантиметровой толщины).

У меня на ЗДТ от вектры бюджет был порядка 500 баксов. Из старого только фланцы(в отл. состоянии) и сама балка. Мне и хотелось имено с балкой поставить, т.к. с ней управление автомобилем изменилось ОЧЕНЬ заметно в лучшую сторону. Хлипковата все-таки нексиевская балка!

[traffic]

Думаю что голую б/у балку от вектры купить будет не дорого.
Ну вот и смотри: $500 это по тем ценам немного более 4к. Я в 4к без ступиц вкладывался со всем новым (кроме фланцев, но щитки при этом новые) да ещё и с расходниками от ATE...
При этом у меня ручник тормозит теми же колодками, что и педаль + точно работает автоподвод + щитки меняются отдельно от фланцев + трос ручника нигде не торчит из оплётки или пыльников. Да и цилиндрики 38мм против 35мм. И деталей меньше (нет вообще механизма барабанного тормоза).
Кроме того масса всего этого добра почти в 2 раза меньше, что добавит жизни амортизаторам.

Как-нить на днях залезу под машину и всё пофоткаю.

[vasilevich]

Думаю что голую б/у балку от вектры купить будет не дорого.
Ну вот и смотри: $500 это по тем ценам немного более 4к. Я в 4к без ступиц вкладывался со всем новым (кроме фланцев, но щитки при этом новые) да ещё и с расходниками от ATE...
При этом у меня ручник тормозит теми же колодками, что и педаль + точно работает автоподвод + щитки меняются отдельно от фланцев + трос ручника нигде не торчит из оплётки или пыльников. Да и цилиндрики 38мм против 35мм. И деталей меньше (нет вообще механизма барабанного тормоза).
Кроме того масса всего этого добра почти в 2 раза меньше, что добавит жизни амортизаторам.

Как-нить на днях залезу под машину и всё пофоткаю.

Так спору нет. Конечно ЗДТ от Астры современнее. Я к тому что и вектровские можно недорого собрать.

[traffic]

Да цена у них +- одинаковая.
Вся лажа в моём случае заключалась в дезе, что родные ступицы не подойдут...

[vasilevich]

Да цена у них +- одинаковая.
Вся лажа в моём случае заключалась в дезе, что родные ступицы не подойдут...

У тебя наверно такой комплект? http://www.nexia-club.ru/f/tuning-engine/7.../p61#post837401



Это уже покрашеные






Вот в этой штуке вся загвоздка их есть 4 вида: отверстия крепления скобы суппорта должны быть как можно ближе к центру, то есть если будет выбор какие покупать покупайте короткие длинные встанут но суппорт не будет заходить на тормозной диск!!!!



а вот теперь про скобы: если покупаете короткую но тонкую то скоба в том месте где резьба её крепления должна быть толще, или же наоборот: если такая как сдесь толстая то скоба должна быть тоньше в месте где она приворачивается!!!



вот наглядно : это тонкая пластина и скоба толстая они при установке встанут нормально



Сообщение отредактировал vasilevich - 24.3.2014, 23:15

[traffic]

Не точно такой, но похожий.
Ну и новое всё, кроме фланца (3 последние фотки)

Я ж даже фотки выкладывал: http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=18387

[vasilevich]

Не точно такой, но похожий.
Ну и новое всё, кроме фланца (3 последние фотки)

Я ж даже фотки выкладывал: http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=18387

Ну да со ступицами обманули и можно было не слабо сэкономить!

[traffic]

Зато они теперь новые + есть датчики АБС (правда на 29 зубов - ХЗ что с ними делать).
Кроме того у неразборных ступиц ресурс 250тык+ (это если с ямами).

[vasilevich]

Зато они теперь новые + есть датчики АБС (правда на 29 зубов - ХЗ что с ними делать).
Кроме того у неразборных ступиц ресурс 250тык+ (это если с ямами).

250 тык это весчь!!!

[traffic]

Ага, особенно если с начала 2007 г. я пока только 80тык наездил

[RVI]

Балка Вектра в сборе с пересылкой-1000гр.Пескоструй-150гр. Проточка дисков-120гр. Подшипники, ремкомплекты, пружинки, колодки-400гр. Тормозные трубки-80гр. Пыльники востонавливал с помощью эбокситки и стеклоткани-30гр. Грунт, краскки, растворители-120гр. Сайленблоки и резинки стабилизатора были в отличном состоянии. Трос ручника переделал родной. Итого: 1000+150+120+400+80+30+120=1900гр.+вечера в гараже. Покупал в феврале 2013г.

[vasilevich]

Балка Вектра в сборе с пересылкой-1000гр.Пескоструй-150гр. Проточка дисков-120гр. Подшипники, ремкомплекты, пружинки, колодки-400гр. Тормозные трубки-80гр. Пыльники востонавливал с помощью эбокситки и стеклоткани-30гр. Грунт, краскки, растворители-120гр. Сайленблоки и резинки стабилизатора были в отличном состоянии. Трос ручника переделал родной. Итого: 1000+150+120+400+80+30+120=1900гр.+вечера в гараже. Покупал в феврале 2013г.

Норм цена с учетом восстановления!

[traffic]

Вот, а теперь подумайте сколько будет стоить голая балка, если я её себе буду ставить

[clayman]

Вот, а теперь подумайте сколько будет стоить голая балка, если я её себе буду ставить

Добавлю свои 5 копеек по поводу ЗДТ, купил ЗДТ за 450 (опель форум) грн плюс пересылка от Опель Вектра Б (суппорта 35), поменял тормозные диски ( 200 грн пара) и ремкомплекты суппортов (70 пара), трос ручника на екзисте от кадета GSI - 26 грн. Балка с Вектры А вышла в 200 грн, по итогу 940 грн, балку поменял до кучи от нефиг делать. Все это делалось по осени.
Так что всем кто хочет поставить себе это добро рекомендую поискать ЗДТ на опель форуме попадаются очень вкусные варианты.

Сообщение отредактировал clayman - 28.3.2014, 17:19

[traffic]

Ну вот - цена балки 200 грн.
А у меня ценник конский т.к. всё новое и не самое дешёвое.
+ ещё и ступицы заменил (треть ценника)