C20xe, Устанавливал ли кто-нибудь на Nexia Опции

[QwertyBoy]

Тогда, остается бензонасос, это при условии, что форсунки проходили чистку и их производительность не вызывает сомнений.

Форсунки и дроссельную заслонку чистили неделю назад.

[QwertyBoy]

Вот вродь по параметрам должен такой подойти: Bosch №.: 0580454001 (lada (ВАЗ) - Daewoo Lanos - Chevrolet Aveo - Tata) - производительность 100л/ч. Давление: 4,1 бар.

[QwertyBoy]

Только что общался с владельцем Vectra 2000, с таким же мотором. У него стоит подвесной бензонасос производительностью 160 л/с, с давлением 6 бар...

[road]

Только что общался с владельцем Vectra 2000, с таким же мотором. У него стоит подвесной бензонасос производительностью 160 л/с, с давлением 6 бар...

возьмите с Волги погружной насос он идеально становится вместо нашего родного, а производительность унего как и этого что описан вами выше. Хотя мне кажется что замена топлевного насоса весьма сомнительна, в связи с тем что на рампе стоит клапан обратки который при давлении больше чем 2,5бар открывается и все топлево производимое насосом отправляется назад в бак. Может у вас банально просто насос недает нужного давления. Да и Верки если мне память не изменяет клапан обратки срабатывает на 4,5 бар. Хотя могу ошибаться.

[QwertyBoy]

возьмите с Волги погружной насос он идеально становится вместо нашего родного, а производительность унего как и этого что описан вами выше.

Может уже не мелочиться, да взять Walbro: http://www.turbo-garage.com.ua/item.php?ca...fuel&part=3 ?

[road]

Может уже не мелочиться, да взять Walbro: http://www.turbo-garage.com.ua/item.php?ca...fuel&part=3 ?

Если обратка небудет справлятся с проходимым топлевом, оно будет продаливать форсунки и на холостых оборотах будет заливать свечи, а это черевать их скоропостижной кончиной. Кароче двиг будет троить стрелять и не ехать.

[intel]

проверить нужно обратный клапан, подсоеденен ли к нему вакуум, ну и проверить давление насоса и в топливной рампе, зачем гадать, если проверить и все станет ясно ..

[QwertyBoy]

Вот нарыл таблицу характеристик бензонасосов Bosch. Какие параметры насоса, установленного в ксю? Интересуют габариты, чтоб можно было подобрать себе модель производительнее.

Прикрепленные файлы

 Nasos_BOSCH.zip ( 42.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 450

 

[Zhest']

Родной должен такой стоять: 0 986 580 506

[QwertyBoy]

Кста, заезжал вчера к intel'у, меряли давление в топливной рампе. На холостом ходу - 2,2 бар, при прогазовке - 2,8 бар. Вродь нормально все, ибо для мотроника 2.5, какой у меня стоит, давление должно быть 2,5 бар. Но все же для полной объективности, необходимо выводить манометр в салон, и смотреть давление под нагрузкой.

[QwertyBoy]

Вот нарыл:

Motronic M2.5
Idle speed with vacuum regulator 2.2 bar
Without vacuum 2.7 bar

Motronic M2.8
Idle speed with vacuum regulator 2.7 bar
Without vacuum 3.5 bar

Кароч, если срастется с продавцом (нашел за недорого), все-равно буду ставить Walbro 255 л/час

[intel]

Вот нарыл:

Motronic M2.5
Idle speed with vacuum regulator 2.2 bar
Without vacuum 2.7 bar

Motronic M2.8
Idle speed with vacuum regulator 2.7 bar
Without vacuum 3.5 bar

Кароч, если срастется с продавцом (нашел за недорого), все-равно буду ставить Walbro 255 л/час

не могу утверждать, но если поставишь большой производительности (тоисть куда больше чем положенно) то менять нужно и топливный фильтр структуру, топливного бака, иначе будет заканчиваться быстро топливо в отсеке под бензонасос, ну и клапан перепускной выйдет из строя, смотрел сколько он стоит, порядка 1100 грн!!!!

[QwertyBoy]

клапан перепускной выйдет из строя, смотрел сколько он стоит, порядка 1100 грн!!!!

Да уж, по запчастям двиг этот не дешев - нету наверное узлов на него дешевле 100 $
А по-поводу насоса - стоит у человека с таким мотором насос с производительностью 160 л/час - все ок. Кароч будет видно.

[QwertyBoy]

Поменял бензонасос - Bosch 0580454001, топливный фильтр тонкой очистки, поменял расходомер (волговский, с 406 двигателя, подходит как родной), поменял свечи - Denso Iridium, ВВ-провода, крышку трамблера с бегунком Beru, перевел двигатель в режим 20XE (безлямбдовый) и снял флейту со своей прямоточной банки Jacky WM Sport. Максималку еще не пробовал, но на третьей передаче разгоняется до 148 км/час.

не могу утверждать, но если поставишь большой производительности (тоисть куда больше чем положенно) то менять нужно и топливный фильтр структуру, топливного бака, иначе будет заканчиваться быстро топливо в отсеке под бензонасос

Отчасти правда - при остатке в баке около 10 л, машин начинает подергиваться при резком нажатии на педаль. А когда больше - все нормуль.

[niki]

народ , вы чё. Даже простого бошевского жигулевского насоса с головой хватает для работы бьюиковского 3.8 А там и горшков побольше и форсунки - попроизводительнее. Смотреть надо обратку, регулятор давления - форсунки. Впускную систему - очень внимательно.

То , что дергается - это нормально - у меня бывает так дергается и при 20 литрах, потмоу что бак на 90.

[godzilla85]

Тебе машина нужна на каждій день или погонять?



Зачем? Если твоему двиглу ППЦ по-моему лучше взять F16D3, а если по-жести то Z16LER

И не надо заворачиваться с C20XE

А можно поподробнее об этих движках?

[QwertyBoy]

А можно поподробнее об этих движках?

http://www.autopro.spb.ru/showeng.afp?engine=57
Z16LER - турбированный, 192 лысых.

[QwertyBoy]

Теперь удачной эксплуатации!
А видео со звуком и разгоном можно?

Ну вот, вчера ехал с работы домой. Рулил правой, снимал левой, да и дорога плохая, с достаточно плотным трафиком, так что результаты не очень


Сообщение отредактировал QwertyBoy - 2.11.2011, 10:44

[Neighbor]

А чего только три передачи?

[QwertyBoy]

А чего только три передачи?

Ну дык я ж говорю: " Рулил правой, снимал левой, да и дорога плохая, с достаточно плотным трафиком". Позже попробую нормально заснять.