Передня подвеска Опции

[щву2]

продали рычаг передней подвески в сборе с сайленблоками, с шаровой. Однако заметил на пальце шаровой нет гайки, на что торгаш ответил - мол гайки не идут в комплекте, купите отдельно, и в магазине у него их тоже нет. Вобщем как выяснилось на месте, резьба там на пальце шаровой такая, что в 9 магазинах, включая специальные гаек таких нет. Продаван от меня в 200 км, говорит подъезжайте, верну деньги, но ехать 200 км не хочется. Знакомый токарь предложил выточить гайки по резьбе что на пальце, фрезернуть, сделать корончатую гайку.

1)Вопрос вот в чем - он же как понимаю из "сыромятины" сделает гайку? Если так то можно ее на палец шаровой?
2) В металлах не силен, можно изготовить из закаленной заготовки?

[traffic]

Не проще со старой шаровой гайку скрутить?
Или там тоже резьба не та?

Сообщение отредактировал traffic - 2.3.2015, 0:59

[qaz1]

продали рычаг передней подвески в сборе с сайленблоками, с шаровой. Однако заметил на пальце шаровой нет гайки, на что торгаш ответил - мол гайки не идут в комплекте, купите отдельно, и в магазине у него их тоже нет. Вобщем как выяснилось на месте, резьба там на пальце шаровой такая, что в 9 магазинах, включая специальные гаек таких нет. Продаван от меня в 200 км, говорит подъезжайте, верну деньги, но ехать 200 км не хочется. Знакомый токарь предложил выточить гайки по резьбе что на пальце, фрезернуть, сделать корончатую гайку.

1)Вопрос вот в чем - он же как понимаю из "сыромятины" сделает гайку? Если так то можно ее на палец шаровой?
2) В металлах не силен, можно изготовить из закаленной заготовки?

от обычной гайки отличается только шагом резьбы

[щву2]

Не проще со старой шаровой гайку скрутить?
Или там тоже резьба не та?

машина на ходу, работа такая что день выделил на замену подвески, поэтому проверять подходит ли старая - а она кстати с наполнителем, значит одноразовая.. Как сказал токарь - резьба называется М12х1,5. Так вот - этих гаек в 9 магазах, и жигули и иномарки и "крепеж и метизы" не нашел, все говорят мол резьба редкая.

Сообщение отредактировал щву2 - 2.3.2015, 23:29

[traffic]

Не знаю я чего она редкая?
В опеле, похоже, половина таких...

[щву2]

тем не менее не нашли....

[щву2]

Перебрал переднюю подвеску - планировалось заменить - рычаг, шаровые, рулевые наконеч, стойки стабилизатора, опорный подшипник.

1) Чашка верхняя опорная пружины , Стакан защитный пружины ставятся в какой то определенной ориентации между собой , то есть их надо выставить особым образом а не просто "накидать" ? Скажем Чашка верхняя опорная пружины имеет скос заводской. Надо выставлять, или можно собать как придется - при кочках выравняет сама?

2) Не получилось открутить Винт М 14X1 50 тот что через сайленты проходит, длинный такой - удлиннял ключ накидной, стоит как влитой не болт и не гайку не скрутить. Ваши предложения? Я хочу разрезать рычаг болгариной, выбить остатки из лонжерона молотком.
3) Как вариант нагреть портативной горелкой болт - делал ли кто, и в каком месте грели - там лонжерон можно поджарить
4) Открутил наконечники рулевые, не то что бы долго , но повозился. Вопрос - на развале-схождении не заворачивали назад никого типа меняете все вместе - Тяга внутренняя рулевая , Болт регулировочный и приезжаете ? Т.е. чтоб им сделать регулировки там тоже позится придется.

Сообщение отредактировал щву2 - 4.3.2015, 1:53

[qaz1]

Перебрал переднюю подвеску - планировалось заменить - рычаг, шаровые, рулевые наконеч, стойки стабилизатора, опорный подшипник.

1) Чашка верхняя опорная пружины , Стакан защитный пружины ставятся в какой то определенной ориентации между собой , то есть их надо выставить особым образом а не просто "накидать" ? Скажем Чашка верхняя опорная пружины имеет скос заводской. Надо выставлять, или можно собать как придется - при кочках выравняет сама?

2) Не получилось открутить Винт М 14X1 50 тот что через сайленты проходит, длинный такой - удлиннял ключ накидной, стоит как влитой не болт и не гайку не скрутить. Ваши предложения? Я хочу разрезать рычаг болгариной, выбить остатки из лонжерона молотком.
3) Как вариант нагреть портативной горелкой болт - делал ли кто, и в каком месте грели - там лонжерон можно поджарить
4) Открутил наконечники рулевые, не то что бы долго , но повозился. Вопрос - на развале-схождении не заворачивали назад никого типа меняете все вместе - Тяга внутренняя рулевая , Болт регулировочный и приезжаете ? Т.е. чтоб им сделать регулировки там тоже позится придется.

1-накидать не получится,стакан одевается на пружину в определенном положении
2-накидным не открутишь,нужна хорошая головка с мощным удлиннителем
3-можно нагреть(без фанатизма)
4-тяга внутренняя практически не убиваемая,болт регулировочный с правой и левой резьбой по краям,напшикать ведешки и все крутится аж бегом

Сообщение отредактировал qaz1 - 4.3.2015, 7:54

[Jurek]

Пильник амортизатора треба виставляти. На ньому є виступ і він повинен бути направлений вперед по ходу авто .
Винт переднього сайлента можна зняти акуратно випаливши резину сайлента. В мене на правому ричагу зняли таким способом, тоді винт точно під заміну. Я минулого року купляв його на УкрАвто від Ланоса за 7 грн

[щву2]

срезал рычаги, выбил болты.

Кстати по поводу "диагностики" опорного подшипника - слесарило один показал "метод" в котором теперь сомневаюсь - кладешь ладонь на опорник который предстоит проверить - на нагруженной машине, нажимаешь с силой чтоб качнуло кузов и если есть стук , щелчок, вобщем любой звук во время хода амортизатора - то значит подшипник выработался, под замену . У меня старые щелкали при такой проверке и новые так же. Работает такой способ или мне подшипники с люфтом подсунули?

[traffic]

У меня не щёлкали ни старые ни новые.
Поменял т.к. резина потрескалась.

Попробуй люфт у подшипника на снётом опорном.

[щву2]

люфт есть когда пальцами берешь внутренний "кружок" и пытаешься качать его в горизонтальной плоскости.

Вопрос по трещинам - продавец по телефону говорит дескать это не трещины, на фото - а технологический разрыв, мол подумайте сами как иначе туда загнать шарики? Вобщем старые с трещинами были - особо не вглядывался на люфтящие новые но потом после установки глянул тоже с трещинами. Или это не трещины???

Сообщение отредактировал щву2 - 5.3.2015, 22:43

[roma]

Вопрос по трещинам - продавец по телефону говорит дескать это не трещины, на фото - а технологический разрыв, мол подумайте сами как иначе туда загнать шарики? Вобщем старые с трещинами были - особо не вглядывался на люфтящие новые но потом после установки глянул тоже с трещинами. Или это не трещины???

Продавец олень. На подшипниках никаких технологических разрывов не бывает. Бред это все.Просто подшипник ..авно.

[qaz1]

Продавец олень. На подшипниках никаких технологических разрывов не бывает. Бред это все.Просто подшипник ..авно.

100% у продавца разрыв в голове

[Joda]

Если не секрет, по какой причине менялся рычаг? Подтверждаю - продавец рогуль, подшипник в опоре гуано!

[road]

Вопрос по трещинам - продавец по телефону говорит дескать это не трещины, на фото - а технологический разрыв, мол подумайте сами как иначе туда загнать шарики? Вобщем старые с трещинами были - особо не вглядывался на люфтящие новые но потом после установки глянул тоже с трещинами. Или это не трещины???

Продавец не врет, на всех подшипниках опор для Нексии не зависимо от производителя есть такие разрывы перебрал производителей около 10-ка и самих подшипников не мало везде эти разрывы были разной конфигурации но есть так и не понял нахрена их делают да и особо не задумывался.

Продавец олень. На подшипниках никаких технологических разрывов не бывает. Бред это все.Просто подшипник ..авно.

100% у продавца разрыв в голове

Подтверждаю - продавец рогуль, подшипник в опоре гуано!

Господа если вы чего то не знаете, это не значит что этого нет, и если не владеете информацией не надо оскорблять других, которые может знают что то. Мягко скажем.
П,С, Я предполагаю за чем это сделано но это нужно много букв писать, а мне как то лень.

[roma]

Продавец не врет, на всех подшипниках опор для Нексии не зависимо от производителя есть такие разрывы перебрал производителей около 10-ка и самих подшипников не мало везде эти разрывы были разной конфигурации но есть так и не понял нахрена их делают да и особо не задумывался.





Господа если вы чего то не знаете, это не значит что этого нет, и если не владеете информацией не надо оскорблять других, которые может знают что то. Мягко скажем.
П,С, Я предполагаю за чем это сделано но это нужно много букв писать, а мне как то лень.

Повторюсь. На подшипниках таких разрывов не бывает. Посмотрел свои лемфордер, действительно есть такая типа, трещина
почему такая фигня на опорниках не понятно, но объяснение продавца мягко говоря непонятно.

[alex-gle]

да по тому что на опорники идут выбракованные подшипники.

[traffic]

У меня подшипника не видать - резиной залит

[roma]

да по тому что на опорники идут выбракованные подшипники.

Это версия или утверждение?????