IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Стук КПП, Стучит в коробке на 1, 2 передаче на хх
Jurec
сообщение 22.6.2009, 11:43
Сообщение #1


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 29.1.2009
Из: Киев
Авто:NEXIA N150 GLE DOHC 1,5
Пол:



Всем привет. Может кто сталкивался: на 1 или 2 передаче на холостом ходе, когда машинка едет, если чуть-чуть дать газ слышен стук. Он пропадает в дальнейшем если начинать разгон. Подозреваю эт люфт первичного вала, но с чем? с выжимным?... или с чем-то другим. Есть предположения?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
бобр
сообщение 22.6.2009, 12:17
Сообщение #2


Почетный нексиавод
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1713
Регистрация: 21.2.2008
Из: Киев
Пол:



У меня тоже такое было!Как выяснилось катализатор кажись грюкал о днище...


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Jurec
сообщение 22.6.2009, 12:57
Сообщение #3


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 29.1.2009
Из: Киев
Авто:NEXIA N150 GLE DOHC 1,5
Пол:



Цитата(бобр @ 22.6.2009, 13:17) *
У меня тоже такое было!Как выяснилось катализатор кажись грюкал о днище...

не, 100% эт коробка. Какие-то люфты в остальных девайсах отпадают. (уже все подергал). Стук именно из моторного. Даже когда мафынку ставишь на передачу (не заведенную) и нчинаешь ее раскачивать вперед-назад слышен этот стук. Таким образом он (стук) возникает, когда трансмиссия полостью включена движок-сцепление-коробка находятся в зацеплении (простите за корявость изложения). Все таки грешу на люфт первичного вала...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Jeka
сообщение 22.6.2009, 13:53
Сообщение #4


Активист клуба
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2764
Регистрация: 23.1.2009
Из: Киев
Пол:



Цитата(Jurec @ 22.6.2009, 13:57) *
не, 100% эт коробка. Какие-то люфты в остальных девайсах отпадают. (уже все подергал). Стук именно из моторного. Даже когда мафынку ставишь на передачу (не заведенную) и нчинаешь ее раскачивать вперед-назад слышен этот стук. Таким образом он (стук) возникает, когда трансмиссия полостью включена движок-сцепление-коробка находятся в зацеплении (простите за корявость изложения). Все таки грешу на люфт первичного вала...

Тожэ самое было и есть. Узбеки 3 раза регулировали кпп и нехрена. И это у многих. Неисправностью это не считается, просто специфика конструкции.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
MASLOFF
сообщение 27.6.2009, 7:34
Сообщение #5


АВТОРИТЕТ
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 582
Регистрация: 31.10.2008
Из: DONETSK
Авто:NEXIA
Пол:



Вчера заметил что у меня точно такое.только ,я думаю так не должно быть.когда на скорости стоит,раскачиваеш колесо то в области коробки слышны клацанье со стуком и скрежетком.хоть на первой скорости хоть на третей.а когда едиш то слышно только на первой.(изменения в разгоне нет.как и было) idontno.gif


--------------------



Трудно быть тупым и умным тоже. Но тупым труднее. А ещё когда ты умный и понимаешь, что ты тупой, то ваще трудно!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Jeka
сообщение 6.7.2009, 8:18
Сообщение #6


Активист клуба
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2764
Регистрация: 23.1.2009
Из: Киев
Пол:



Цитата(MASLOFF @ 27.6.2009, 7:34) *
Вчера заметил что у меня точно такое.только ,я думаю так не должно быть.когда на скорости стоит,раскачиваеш колесо то в области коробки слышны клацанье со стуком и скрежетком.хоть на первой скорости хоть на третей.а когда едиш то слышно только на первой.(изменения в разгоне нет.как и было) idontno.gif

Должно не должно,а так у всех. Просто многие этого не замечают. Я первые несколько месяцэв обращал на это внимание,а потом забил. 25000 полет нормальный.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
niki
сообщение 6.7.2009, 9:21
Сообщение #7


ФАНАТ GM
*******

Группа: Гости
Сообщений: 2865
Регистрация: 21.1.2008
Из: Киев, Ворзель-1
Авто:BUICK PARK AVENUE
Пол:



ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ!!!!!! дело в том , что КПП, это по сути своей - редуктор. А люфты , в редукторах - неизбежны. Это вызвано качеством изготовления , классом точности зубонарезных станков, погрешностями при литье корпуса КПП. кроме того , не забывайте , что трансмиссия имеет такой елемент как диск сцепления , в котором имеются демпферные пружины, износ которых также может вызывать подобные звуки.

Для снижения подобного еффекта , в промышленности используются косозубые шестерни, с большей площадью зацепления, а также - гипоидные передачи , где оси вращения ведущей и ведомой шестерен НЕ лежат в обной плоскости (мосты ГАЗ-21, ГАЗ 24, Жигуляторы "классика", Москвичи). кстати надо сказать , что с появлением гипоидных передач , в советских автомобилях , получило распостранение специальное масло (ТАД 17) для гипоидных передач. а до этого , в мосты автомобилей ГАЗ М20 "победа" , Газ-69, ГАЗ 51 , заливался обычный нигрол.

ЗЫ. Так что ездийте и не парьтесь. smile.gif


--------------------
...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся....
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Jurec
сообщение 6.7.2009, 11:14
Сообщение #8


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 29.1.2009
Из: Киев
Авто:NEXIA N150 GLE DOHC 1,5
Пол:



Цитата(niki @ 6.7.2009, 10:21) *
ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ!!!!!! дело в том , что КПП, это по сути своей - редуктор. А люфты , в редукторах - неизбежны. Это вызвано качеством изготовления , классом точности зубонарезных станков, погрешностями при литье корпуса КПП. кроме того , не забывайте , что трансмиссия имеет такой елемент как диск сцепления , в котором имеются демпферные пружины, износ которых также может вызывать подобные звуки.

Для снижения подобного еффекта , в промышленности используются косозубые шестерни, с большей площадью зацепления, а также - гипоидные передачи , где оси вращения ведущей и ведомой шестерен НЕ лежат в обной плоскости (мосты ГАЗ-21, ГАЗ 24, Жигуляторы "классика", Москвичи). кстати надо сказать , что с появлением гипоидных передач , в советских автомобилях , получило распостранение специальное масло (ТАД 17) для гипоидных передач. а до этого , в мосты автомобилей ГАЗ М20 "победа" , Газ-69, ГАЗ 51 , заливался обычный нигрол.

ЗЫ. Так что ездийте и не парьтесь. smile.gif

Ну успокоил, посмотрим, что дальше будет, пробег 4200. Но как-то неприятно слышать в новой мафыне эти стуки.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
niki
сообщение 6.7.2009, 11:20
Сообщение #9


ФАНАТ GM
*******

Группа: Гости
Сообщений: 2865
Регистрация: 21.1.2008
Из: Киев, Ворзель-1
Авто:BUICK PARK AVENUE
Пол:



если этот звук очень сильный , то вполне возможно , что он вызван не узлами КПП или трансмиссии , а например подвеской всего силового агрегата к кузову. Проверьте зажку блтов подушек , проверьте крепления системы выхлопа , если есть кондей - его трубки. Наверняка что тоам болтается, поскольку стук от узлов КПП, не должен ТАК ЯВНО И ГРОМКО прослушиваться... разве что у вс что то со слухом smile.gif


--------------------
...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся....
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Jeka
сообщение 6.7.2009, 12:09
Сообщение #10


Активист клуба
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2764
Регистрация: 23.1.2009
Из: Киев
Пол:



Цитата(niki @ 6.7.2009, 11:20) *
если этот звук очень сильный , то вполне возможно , что он вызван не узлами КПП или трансмиссии , а например подвеской всего силового агрегата к кузову. Проверьте зажку блтов подушек , проверьте крепления системы выхлопа , если есть кондей - его трубки. Наверняка что тоам болтается, поскольку стук от узлов КПП, не должен ТАК ЯВНО И ГРОМКО прослушиваться... разве что у вс что то со слухом smile.gif

plus.gif Да действительно звук недолжэн проявлятся стуком. Он проявляется легкими щелчьками.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 16:35
Разработка сайта: JetBrain, 2008