Гарантия,нужна ли? Опции

[road]

Все .....я с гарантией завязал.Сам поменял масло,залил Кастрюлю,но на мое решение повлияла цена новой рейки-450 грив.,а за то время что машина будет у них я потеряю больше!Аж камень с плечей упал.
PS:на сэкономленные деньги не плохо вечером погудели))))).

А с рейкой что делать будеш?

[vlad]

До ТО2 смысла слетать с гарантии не вижу.

[Bodik]

Слетел с гарантии сразу же. Поставил ГБО, антикор, сигналку, мультилок, стекло подъемники, тонировку. Сидеть на гарантии охота отпадает когда видишь ихние цены(в данном случае на Сирецкой) Делал у них только 0 ТО. Остальные - сам, на СТО. Прошел не много - около 30 000. Пока все окей.

[Славик]

а я с гарантии по крайней мере до 20000тык спрыгивать не собираюсь, а там посмотрим, тем более цены на ТО довольно таки лояльные, вы посмотрите хотябы на Ланосы

[ТоЯматоКанава]

а я с гарантии по крайней мере до 20000тык спрыгивать не собираюсь, а там посмотрим, тем более цены на ТО довольно таки лояльные, вы посмотрите хотябы на Ланосы

цены завышенные (кроме ТО-0).
за эти деньги можно на СТО ремонтироваться и еще останутся

[Славик]

цены-то завышены, но узбеки в отличии от наших, хоть по гарантии что-то устраняют, в отличии от наших, которые говорят или деньги, или нах...

[ТоЯматоКанава]

цены-то завышены, но узбеки в отличии от наших, хоть по гарантии что-то устраняют, в отличии от наших, которые говорят или деньги, или нах...

устраняют?
да, типичное...
а если задача нестандартна (напр. запах бензина в салоне)- все, тупик...

[AlfaNick]

цены завышенные (кроме ТО-0).
за эти деньги можно на СТО ремонтироваться и еще останутся

Сравнивать цены надо не с ценами на такие же работы на другом сервисе, а с ценами на ТО для других марок авто. В этом случае окажется что ТО в Уз-Дэу одни из самых дешевых. Они же еще деньги берут за риск, что могут попасть в гарантийный ремонт.

[Славик]

тогда скажи им что сделать, они только обрадуються и спасибо скажут

[ТоЯматоКанава]

Сравнивать цены надо не с ценами на такие же работы на другом сервисе, а с ценами на ТО для других марок авто. В этом случае окажется что ТО в Уз-Дэу одни из самых дешевых. Они же еще деньги берут за риск, что могут попасть в гарантийный ремонт.

так что же это получается?
сравнивать с сервисом БМВ? Так на Дойче-Моторс замена электростеклоподъемника стоит 70 евро.
да нет уж, я буду сравнивать с аналогичными ценами в других сервисах такого же класса машин.

[AlfaNick]

так что же это получается?
сравнивать с сервисом БМВ? Так на Дойче-Моторс замена электростеклоподъемника стоит 70 евро.
да нет уж, я буду сравнивать с аналогичными ценами в других сервисах такого же класса машин.

сравнивай с УкрАвто, с корейцами и китайцами. только с дилерскими ценами на ТО

[ТоЯматоКанава]

сравнивай с УкрАвто, с корейцами и китайцами. только с дилерскими ценами на ТО

почему же с дилерскими?
я сравниваю с гаражом или обычным СТО, к примеру.
ну да, на Укравто ТО-0 для ВАЗ-2109 стоит 450 грн. Так 99% покупателей сразу же отказываются от гарантии.
я утверждаю, что те работы, которые проводятся при ТО, не стоят своих денег. Возможно, они несколько дешевле других. Но человек все равно переплачивает!

[vlad]

На Ваз-2109 сразу отказываться от гарантии, пожалев 450грн? Неразумно. По моему, там неполадок можно найти на большую сумму.
Что цены выше гаражных, то тут все логично. Официальный сервис всегда дороже. Аренда, налоги, то да се. Но в случае чего можно и официально претензии предъявить. Ты должен приехать, заплатить деньги и потом забрать машину, все. Так у меня делает сотрудник на Митсубиси. Он под капотом кроме отверстия для залива омывателя ничего не знает, когда на базаре покупал дворники, то доплатил продавцу за их установку. И со страхом ждет окончания гарантии.

[ТоЯматоКанава]

На Ваз-2109 сразу отказываться от гарантии, пожалев 450грн? Неразумно. По моему, там неполадок можно найти на большую сумму.
Что цены выше гаражных, то тут все логично. Официальный сервис всегда дороже. Аренда, налоги, то да се. Но в случае чего можно и официально претензии предъявить. Ты должен приехать, заплатить деньги и потом забрать машину, все. Так у меня делает сотрудник на Митсубиси. Он под капотом кроме отверстия для залива омывателя ничего не знает, когда на базаре покупал дворники, то доплатил продавцу за их установку. И со страхом ждет окончания гарантии.

Дело в том, что в цене нового автомобиля уже заложены проценты на т.н. гарантийное обслуживание. То, что берет официальный сервис, с лихвой покрывает стоимость работ. Ведь эти СТО не находятся на самофинансировании, они дотационные. Я говорю про официалов. Так что вы деньги за обслуживание уже заплатили...

[Dream]

Дело в том, что в цене нового автомобиля уже заложены проценты на т.н. гарантийное обслуживание. То, что берет официальный сервис, с лихвой покрывает стоимость работ. Ведь эти СТО не находятся на самофинансировании, они дотационные. Я говорю про официалов. Так что вы деньги за обслуживание уже заплатили...

Откуда такая информация ? Факты в студию?

[Anatoliy]

Дело в том, что в цене нового автомобиля уже заложены проценты на т.н. гарантийное обслуживание. То, что берет официальный сервис, с лихвой покрывает стоимость работ. Ведь эти СТО не находятся на самофинансировании, они дотационные. Я говорю про официалов. Так что вы деньги за обслуживание уже заплатили...

А если учесть что за дополнительные опции они дерут в тридорога...

[ТоЯматоКанава]

Откуда такая информация ? Факты в студию?

в Харькове гарантийное СТО имеет 8 или 9 подъемников и площадь более 200 кв.м. Угадайте, сколько подъемников задействованы? Один. В крайнем случае 2.
Как вы думаете, окупятся ли расходы по труду рабочих, мастеров, уборщиц, охранников, по электроэнергии, воде, отоплению и проч? Я думаю нет. Рядом с боксом их мойка, где они моют новые автомобили. Приходилось немножко работать в управлении СТО, поэтому я уверен, что без дотации не обходится.
Собственно, это мое личное мнение и оно, возможно, субъективно

[Pawa]

Собственно, это мое личное мнение и оно, возможно, субъективно

Я поддерживаю (в свое время работал в сервисе по котельному оборудованию), любая работа мастера должна быть оплачена, оплачивает или владелец авто или завод изготовитель (дилер, продавец и т.д.). Глубоко сомневаюсь что в автобизнесе бывает бесплатная работа (в т.ч. гарантийные замены), все заложено в стоимость авто на основании статистики по гарантийным заменам, как ни крути в конечном итоге за все платит покупатель. У меня к примеру были бесплатные вводы в эксплуатацию котлов, за каждый такой ввод диллер платил Х грн. сервису, но разве вы поверите что диллер просто так берет и делится своей прибылью???
Кстати я когда делал ТО уже было занято 3 подьемника. А владелец мицубиши во время ТО присел на заднее сиденье газетку почитать

Посмотрел я как мне делали стеклоподъемник и пришел к выводу что гарантия нужна только на случай если вдруг вылетит дорогая деталь, а все регулировки и настройки лучше делать на проверенных, гаражных СТО.

[Zhest']

Посмотрел я как мне делали стеклоподъемник и пришел к выводу что гарантия нужна только на случай если вдруг вылетит дорогая деталь, а все регулировки и настройки лучше делать на проверенных, гаражных СТО.

Согласен! Так и дешевле и практичнее. К примеру, замена колодок: на фирменном СТО с тебя слупят более 200 грн, а в реалиях все это может обойтись максимально в 150-160 грн. Экономия получается...

[Славик]

а дома вообще бесплатно