Долго мучался с етим (в салоне скрипело хуже чем в жигулях). Уплотнители мазал, замки чистил смазивал, изоленту на штырь наматывал... Вылечилось заменой "штырька" в петлях передних дверей.

Недавно тоже началось с правой задней, пока только забил сильнее штырьки

Уважаемые!А не подскажете -на какой машине, какого года и марку.Другим тоже интересно!

Не имеет значения.
Зависит больше от частоты использования дверей и условий эксплуатации/хранения.

N 100 2007 года, на как сказал traffic - это не имеет значения, эта проблемы бывает во многих авто разных марок (видел лично), так как штырки разбиваються.
У меня правда двери немного потяжелели так как там вибро и шумка

Вчера запищало/заскрипело спереди справа. Пока не пойму дверь или еще что. Похоже на дверь. Пищит/скрипит только в движении. Как проверить дверь это или нет?

Приоткрыть на ходу...

А мне дружыще рассказывал что муж сестры жены обрабатывал какой то кастроловской штукой, там ещё мотоцыкл нарисован. Он на своем лексусе ней брызгал а потом дружбану на черате брызгал. Она затвердевает в течении 15 минут. Потом он купил ему такую же и побрызгали с месяц назад и мне, так оно и по сей день не застыло и скрипит. На офисе лежит селиконовая смазка, надо будет вытереть и ней промазать...

Мне вот интересно услышать тех кто "столбики" ("штырьки") на болты менял... Скрип пропал? На сколько это эффективно?

Сообщение отредактировал chiefest - 30.7.2013, 10:15

Оказалось не дверь, а вещевой ящик.

Блин и у меня скрипят просто жесть, на неровностях ухо режет бррр...

Уплотнители пробовал мазать чтобы исключить их как вариант? Я заметил что у меня иногда скрип издают они, а иногда "столбики" в петлях.

На зиму мазал уплотнители силиконом, не помогает, такой впечатление что постукивает/поскрипывает в районе замков дверных.

Тоже пробовал силиконом промазать уплотнители и ещё ВД-шкой мазал петли. Всё равно скрепит.

У меня тоже было то ли рыпение то ли стук, помогла смазка замка, той части которая попадает на штырь!

я опускал стекло и находу прижимал дверь в районе передней стойки кузова, скрип (стук) прекращался. Мазал гелем для душа, первое что попало под руку))), На время высыхания геля скрип прекращался, а стук оставался. Что странно что поездишь немного и пропадает как стук, так и скрип. Пропадание скрипа можно объяснить сменой влажности, температуры - уменьшается трение уплотнителя об стойку, а вот как объяснить пропадание стука в петлях - не понятно.

А что замена штифтов на новые не помогает? Или уже там седла (отверстия куда вбиваются штифты) разболтаны сильно.

Помогает конечно, но не на долго. Мне кажется если бы уплотнители были более твёрдые или чуть больше выступали, то они бы подпирали сильнее зависы и тем самым не давали бы им так быстро разбиваться. Подержавшись за двери через окно, на ходу, я реально ощутил как сильно они "летают" на кочках. Конечно тому виной тонкий метал кузова, но должен же быть какой то выход?

Есть выход - поснимать двери и срезать крышу.
Не удержался, извини.
Я лично меняю штифты раз в год, и то не все, в основном водительскую и пассажирскую, где часто открываются.
Попробуй хорошо отрегулировать замки, что бы мягко закрывались и плотно держали (рег. одним штифтом на стойке, ключ шестигранник).

Скорее наоборот, нужно доварить швеллера вокруг кузова.
У нас проблематично найти новые штифты.