Здравствуйте! Я катаюсь на Нексии уже год, и уже 1 раз уходил фрион с кондиционера. Когда приехал после 10тыщ пробега на ТО, они мне заявили что я должен выложить 400 грн за "дозаправку" фрионом. Ну ладно я выложил... прошел Год, тут опять лето и естестественно они опять фриона нету, еду на ТО и они опять заявляют что требуется дозаправка. Поскольку я не очень доверяю ТО, и тому что они мне говорят, я хочу спросить у вас, в каком месте может быть утечка фриона что бы ткнуть их перед фактом, а то в чудеса того что фрион просто "уходит" на охлаждение салона я НЕ верю...

фреон не исчезает а именно уходит из-за неплотных соединений - но тут есть нюанс, в ТО прописано дето было что заправка каждый год.
в связи с тем что ваш кондиционер не стоит на ровной поверхности, а постоянно подвергается тряске - возможно небольшое просачивание, потому заправкак фреоном каждый год - это вполне нормальное явление, у некоторых и по 2 года нормально, потому как повезет.
найти утечку которая пропускает целый год - думаю это невозможно, слишком мало.

Не ну так не пойдет, почему в сервисной книжке негде этого не указано что фрион будет уходить каждый год? В шевролет Авео дозаправка после 60ти тыщ пробега... Что тут верится то с трудом, моя только 40 проехала...
Жду еще комментариев по данному вопросу)

В сервисной книжке написано 60,000 если все будет нормально.
А если возникают проблемы- то тогда рещать нужно по мере возникновения проблем (читай- утечка фреона).
И вообще я считаю что для машин с кондером- проверять их необходимо до начала "отопительного" сезона.

Завтра в сервисе буду править мозги, что бы чинили кондер...

если фрион ушёл то нужно производить заправку так как нужно добавить масла.
раз в год єто быстро
перезаправка производится 1раз в 3года(хотя зависит от машины)
и 1раз в год делать дозаправку.
нельзя использовать кондиционер если он начал плохо холодить(т.к. фрион является
носителем масла-если масла недостаточно накроется компрессор-это всёравно что
ехать на машине и горит лампочка масла)
фрион в основном уходит через сальник компрессора(это если за год)
цена конечно высокая-400
можно и за 200найти

не советую, ничего не добьешся, а только нервы свои потратиш, то что я написал выше - это факт.


У тебя нет фриона вообще в системе или низкое давление?

Я допустим еще ни чего не делал, уже второе лето, холодит что перепуганый

DAEWOO

Дэу Нексия претендует на первую десятку нашего хит-парада. Проблема всегда одна - дырка в конденсоре под нижним болтом крепления вентилятора. К конденсору почти всегда прикипает напорная трубка. Открутить ее без потерь удается процентах в 70 случаев, и то, мучительно долго отогревая фитинг электрофеном и поливая его WD-40. Ничего страшного - все лечится. Собратья Нексии страдают той же болезнью - конденсором. Рецепт один - замена конденсора. Благо стоит он недорого - около 100 у.е. Трубка же на 100 процентов подлежит восстановлению.

Дэу Нубира. Гниет радиатор кондиционера. Гниет страшно, обширно и безвозвратно. Самое интересное, что прогнивают толстенные боковые бачки радиатора. Радиатор подлежит замене на новый, ремонтировать его просто глупо, а нового хватает года на два.

Daewoo Leganza. Все та же проблема - радиатор кондиционера, он же конденсор. Восстановлению не подлежит, поскольку корродирует очень сильно под стальными усилителями. Однозначно - замена на новый.


И ДЛЯ ОБЩЕГО ОБРАЗОЫВАНИЯ
http://gomelauto.com/2008/05/21/avtomobiln...t_zapravka.html

Проблему решил. приехал к ним, сказал что бы все обследовали, оказалось что плохо зажата трубка возле кондера. Зажали вроде норм...

пробег 67000 холодит как новый,ТО делаю сам,СТО не доверяю,там могут сделать что угодно!

а скажите.
у меня не работает кондиционер летом. Зимой работает.
Где его могут починить?

Интелок сделает!Приезжай на встречу познакомим.

А это как? Если не работает в смысле недостаточно холодит, то на дозаправку фреона, а если вообще не фурычет, то, может, вентилятор обдува не включили?

ну зимой включаю на синенькое- холодным дует, на красненькое - теплым.
а летом включаю на синенькое а оттуда тепленьким дует и на красненькое- таким же теплым, даже еще горячее.

Это Вы, девушка, вентилятор включаете... Холодный или тепый воздух. А есть еще чудо-кнопка АС. Принцип прост:

1. Заводим авто.
2. Включаем вентилятор в положение 1-2-3-4 (по желанию)
3. Включаем кнопочку "АС". Долна на ней загореться лампочка.
4. Поворачиваем ручечку на синенькое и потихоньку охлаждаемся.

ой, сегодня посмотрю наверное есть, а где она находиться?

Над рычажком переключения скорости вентилятора (это такой, с цифрами 0-1-2-3-4)

А еще в свете вышесказанного у меня закралась шальная мысль: а, может, у Вас вообще кондиционера нет?
Также про кондиционер все довольно толково описано в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Готов прекрасной незнакомке со сладким именем показать на практике, где данная кнопочка находится