Установка ГБО |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Установка ГБО |
22.5.2009, 14:36
Сообщение
#61
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
Спасибо. Проблему чека по идее должен решать эмулятор форсунок. По поводу коллектора, на сколько реальна проблема? Сколько в Харькове стоит установить 4е поколение не вкурсе? Я занимаюсь установкой, какова цена на данный момент, нужно уточнить, если будет интересовать то займусь, цена с установкой выйдет в районе 4350 грн Что касается чека - это не выдумка, эмулятор форсунок тока для форсунок, а вот чек будет загораться минимум по 2м ошибкам! по поводу колектора - проблема решается тока установкой 4го поколения. если хотите пообщатся то звоните на номер 8093-739-86-73 Сергей. -------------------- |
|
|
|
|
22.5.2009, 14:54
Сообщение
#62
|
|
Зачетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1950 Регистрация: 22.5.2009 Из: Днепропетровск Пол: |
Блин.
Проблема в том, что я себе уже поставил ГБО2, а потом узнал о подобного рода проблеме. На СТО доказывали что делали уже несколько таких машин и все ок. Установил буквально пару дней назад, столкнулся с проблемами: плохо переключается между режимами, есть провалы при нажатии на педаль газа - возникает или при переключении на малых оборотах или на 1-2 скорость, если резко сбрасывал обороты; горел чек. Так что полностью согласен с описанным выше, проверил на своем опыте. На СТО убеждают что проблема в настройке и максимум нужна прошивка... ппц -------------------- |
|
|
|
|
22.5.2009, 14:56
Сообщение
#63
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
Блин. Проблема в том, что я себе уже поставил ГБО2, а потом узнал о подобного рода проблеме. На СТО доказывали что делали уже несколько таких машин и все ок. Установил буквально пару дней назад, столкнулся с проблемами: плохо переключается между режимами, есть провалы при нажатии на педаль газа - возникает или при переключении на малых оборотах или на 1-2 скорость, если резко сбрасывал обороты; горел чек. Так что полностью согласен с описанным выше, проверил на своем опыте. На СТО убеждают что проблема в настройке и максимум нужна прошивка... ппц нужно прочиповаться, много глюков устранится, если с Харькова то звони 8093-739-86-73 -------------------- |
|
|
|
|
22.5.2009, 14:59
Сообщение
#64
|
|
Зачетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1950 Регистрация: 22.5.2009 Из: Днепропетровск Пол: |
Я с Днепра, ехать не далеко, да и часто по работе там бываю, если по месту проблему устранить не получится то позвоню.
Спасибо за консультацию! -------------------- |
|
|
|
|
26.5.2009, 14:29
Сообщение
#65
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 201 Регистрация: 19.7.2008 Из: Горловка Авто:nexia dohc 16|85|2008 Пол: |
Ребята, подскажите, что делать?
Установил ГБО евро4. у меня 16 клаппанная. Все бы хорошо, но имеется проблемка: когда машинка постоит и начинаю движение при выжиме сцепления+ тормоз+ работа гидроуселителя насинают падать обороты и....= глохнет. и такая карусель не всегда, только на первом километре проезда(в дальнейшем при аналогичных ситуациях обороты снижаются до 700, но не глохнет) Ситуация и не зависит от прогрева двигателя. езжу к мастерам уже 5 раз. они только разводят руками+ ездим с ними по городу с включенным компьютером(они так это настраивают) накатали уже километров 150. То есть существенно помочь не могут. Возможно кто то имеет опыт работы с такими проблемами. Прошу им поделиться. Буду благодарен за любую информациию. |
|
|
|
|
26.5.2009, 14:39
Сообщение
#66
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
Ребята, подскажите, что делать? Установил ГБО евро4. у меня 16 клаппанная. Все бы хорошо, но имеется проблемка: когда машинка постоит и начинаю движение при выжиме сцепления+ тормоз+ работа гидроуселителя насинают падать обороты и....= глохнет. и такая карусель не всегда, только на первом километре проезда(в дальнейшем при аналогичных ситуациях обороты снижаются до 700, но не глохнет) Ситуация и не зависит от прогрева двигателя. езжу к мастерам уже 5 раз. они только разводят руками+ ездим с ними по городу с включенным компьютером(они так это настраивают) накатали уже километров 150. То есть существенно помочь не могут. Возможно кто то имеет опыт работы с такими проблемами. Прошу им поделиться. Буду благодарен за любую информациию. какой блок управления? наименование его! все решаемо, надо только правильный подход, криворуких установщиков я уже видел не мало, и они повсюду. -------------------- |
|
|
|
|
27.5.2009, 6:35
Сообщение
#67
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 201 Регистрация: 19.7.2008 Из: Горловка Авто:nexia dohc 16|85|2008 Пол: |
какой блок управления? наименование его! все решаемо, надо только правильный подход, криворуких установщиков я уже видел не мало, и они повсюду. блок управления кажется зенит. Вчера опять к мастерам ездил. Вроде бы нашли причину: теперь они проверили работу свечей зажигания на стенде под давлением, раньше просто присоединяя высоковольтные провода-по старинке. сам видел как искра через керамический изолятор перепрыгивает у всех 4 свечей, хотя и в камере мискрообразование супер. свечи NGK родной комплект прошел 16 тыс. этот 10. что же это за Гуано-свечи?! заказал у них комплект, как сказали у "проверенного дистрибьютера", сказали, что это причина на 99%. буду ждать |
|
|
|
|
27.5.2009, 7:25
Сообщение
#68
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
блок управления кажется зенит. Вчера опять к мастерам ездил. Вроде бы нашли причину: теперь они проверили работу свечей зажигания на стенде под давлением, раньше просто присоединяя высоковольтные провода-по старинке. сам видел как искра через керамический изолятор перепрыгивает у всех 4 свечей, хотя и в камере мискрообразование супер. свечи NGK родной комплект прошел 16 тыс. этот 10. что же это за Гуано-свечи?! заказал у них комплект, как сказали у "проверенного дистрибьютера", сказали, что это причина на 99%. буду ждать по выше описанным проблемам свечи тут не причем, у большинства мастеров поломка на 95% - это свечи, но если происходи пробой через изолятор то они тоже дают некоторые сбои. -------------------- |
|
|
|
|
27.5.2009, 8:18
Сообщение
#69
|
|
Зачетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1950 Регистрация: 22.5.2009 Из: Днепропетровск Пол: |
Цитата у большинства мастеров поломка на 95% - это свечи Сказал, как в воду глядел. Свечи, силовые кабели, воздушный фильтр - основные проблемы наших мастеров. -------------------- |
|
|
|
|
27.5.2009, 12:35
Сообщение
#70
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 201 Регистрация: 19.7.2008 Из: Горловка Авто:nexia dohc 16|85|2008 Пол: |
так че делать?
покупать свечи или забить и пудрить им мозг?! |
|
|
|
|
27.5.2009, 13:03
Сообщение
#71
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
так че делать? покупать свечи или забить и пудрить им мозг?! свечи пока оставь старые, а хотя скока ты на них проехал? -------------------- |
|
|
|
|
28.5.2009, 8:33
Сообщение
#72
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 201 Регистрация: 19.7.2008 Из: Горловка Авто:nexia dohc 16|85|2008 Пол: |
около 10 тысяч. На керрамическом изоляторе есть полоска нагара , примерно 5 мм.
|
|
|
|
|
28.5.2009, 9:07
Сообщение
#73
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
около 10 тысяч. На керрамическом изоляторе есть полоска нагара , примерно 5 мм. если свечи были не подделка то они нормальны, полоса нагара будет всегда! -------------------- |
|
|
|
|
28.5.2009, 12:34
Сообщение
#74
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 201 Регистрация: 19.7.2008 Из: Горловка Авто:nexia dohc 16|85|2008 Пол: |
А как же тогда с доверием к УМНОМУ прибору по проверке свечей, который показал, что искра прыгает через изолятор..?
|
|
|
|
|
28.5.2009, 13:08
Сообщение
#75
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
А как же тогда с доверием к УМНОМУ прибору по проверке свечей, который показал, что искра прыгает через изолятор..? смотря кто делал на приборе, какие были намерения, какой был вольтаж, Я данного прибора не видел ни разу и незнаю что в нем можно настроить, но можно и новые свечи проверить, но опять таки, смотря какой дать вольтаж, и на какой пробой расчитаны сами свечи, если у 8 клапанного бъет 27 тысяч, а у 16 клапанного 40 тысяч вольт. Только я не понял, искра летела через весь изолятор или в какомто месте изолятора простреливало? -------------------- |
|
|
|
|
28.5.2009, 14:00
Сообщение
#76
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 201 Регистрация: 19.7.2008 Из: Горловка Авто:nexia dohc 16|85|2008 Пол: |
искры летели через весь изолятор, охватывая свечу как буд-то в сетку.
Кстати-очень красиво было вольтаж я не спрашивал. они говорили, что внутри обычная катушка, а питался прибор от моей АКБ. |
|
|
|
|
28.5.2009, 14:04
Сообщение
#77
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
искры летели через весь изолятор, охватывая свечу как буд-то в сетку. Кстати-очень красиво было вольтаж я не спрашивал. они говорили, что внутри обычная катушка, а питался прибор от моей АКБ. ну если все так плохо то купи свечи бриск с напылением серебра, стоимость в районе 70 - свечи хорошие и дешевые, если будет авто тоже плохо работать то дело не в свечах. -------------------- |
|
|
|
|
28.5.2009, 14:24
Сообщение
#78
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 201 Регистрация: 19.7.2008 Из: Горловка Авто:nexia dohc 16|85|2008 Пол: |
|
|
|
|
|
28.5.2009, 19:00
Сообщение
#79
|
|
Зачетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1950 Регистрация: 22.5.2009 Из: Днепропетровск Пол: |
Небольшой отчет по установки ГБО второго поколения на 16 клапанов.
Думал уже отказываться от нее и ставить четвертое, но всетаки настроил. Проблема с провалами была из-за того, что настраивал машину не на стенде, а в стоячем положении по выхлопу. Сейчас настроил машину на ходу при помощи обычного тестера, провалы пропали, вернулась нормальная динамика. На данный момент расход 10-11 литров, точнее еще не измерял. Машина стала лучше ездить на пониженных передачах, чего с бензом не удавалось. Теперь хочу прочиповаться и сравнить. Пока доволен -------------------- |
|
|
|
|
28.5.2009, 21:35
Сообщение
#80
|
|
Зачетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1950 Регистрация: 22.5.2009 Из: Днепропетровск Пол: |
т.е. на повышенных, а то бред написал)) грубо говоря на горку на пятой розганяется, когда раньше приходилось переключаться на четвертую.
-------------------- |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 1:11 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |