Подскажите плиз где в Киеве можна хорошо и не сильно дорого поставить ГБО на ксюху?

У кого какие мысли на этот счёт? Как по мне, так без газового инжектора на 16кл. смысла нет ставить, но 7500грн. выкладывать не охота ну а бенз в цене щас, сами знаете...

+1!!!!! Я себе буду ставить - отпускные получу и сразу..... Так что завалю тебя вопросами...

60 литров хватает на 200 км?????????? Этож какой расход получается.

Поставил я себе на 7,5 тис. пробега метан. с балоном на 60 л. (14 куб.) по трасе как раз чуть больше 200 км. хватает, по городу 150-160 км. цена вопроса установки - 7500 грн. но с гарантией (сцуки), а без гарантии - 6000 грн. (балон дорогой). Если б знал ставил бы на фирме без салона за 6 штук, а то эти паразиты на мне 300 баков са старта заработали. Ну нечего, зато я с Черкас в Одессу и назад за 120 грн. сьездил. Короче всё равно я рад. А ещё пружины задние поменял на астровские универсал (300 грн), но машина стала еще выше стоковой..

Сомневался я ставить или не ставить газ, посмотрел новость http://news.mediaport.info/incidents/2008/54772.shtml теперь точно не буду ставить, может там неприятности и не газом вызваны, но как не крути с ГБО степень риска увеличивается в сравнении с бензином.

Чет я тока одного не понял, на машине было установленно ГБО или в машине просто находился бытовой балон????
если и ставить ГБО то надо 4го поколения, что б хлопка в жизни не было.

какие нужно требовать документы при установке? говорят нужно предворительно ехать в МрЭО чтоб они дали разрешение!

какие нужно требовать документы при установке? говорят нужно предворительно ехать в МрЭО чтоб они дали разрешение!

Господа!
Вы сначала посчитайте, стоит ли его регистрировать.
Для этого нужна сумма в 100-120у.е.
Теперь прикиньте, сколько раз в год вас останавливают и спрашивают про ГБО.
Даже если при каждой остановке давать 10 грн гайцу, то окупать придется (как по мне) долго.
Это не относится к патологическим нарушителям- если вы такой, так быстрее оформлять!

Господа!
Вы сначала посчитайте, стоит ли его регистрировать.
Для этого нужна сумма в 100-120у.е.
Теперь прикиньте, сколько раз в год вас останавливают и спрашивают про ГБО.
Даже если при каждой остановке давать 10 грн гайцу, то окупать придется (как по мне) долго.
Это не относится к патологическим нарушителям- если вы такой, так быстрее оформлять!

очень благодарен тран.милиции за снятый номер

Я не знаю как у вас там в Харькове,но у нас в Киеве за не вписанный газ хотят от 50-до 100 гр.Так как я живу на окраине,и по роду своей дейтельности и образу жизни часто катаюсь по ночам,то останавливают где-то раз в две недели-просто так.А в центре,особенно на выходных под утро,когда из клубов народ рассасывается,то почти каждый раз.А еще бывают облавы транспортной милиции,так те только и тормазят дешевые машины на предмет газа.А еще если командировки начинаются,то на трассе ой как компасируют мозги!!!Я тоже около 6 месяцев катался с не вписанным,раздал под 300гр.Теперь,если не нарушил,то и предраться некчему.

Рассказываю! Сняла у меня номер транспортная милиция и выписала протокол.Сказали обращаться в технический центр,где проводят тех.осмотр.Приезжаю-номер у нас, просто впишите в тех.паспорт газ.Так как МРЕО находится там же ,иду узнавать.Говорят заполняйте стандартный бланк на "снятие-постановку" только пишите установка ГБО и к эксперту.Так как бумаги с газовой СТО были(хотя и просрочены)осмотор машины занял 30 секунд.Потом иду к банковсковские окошки и там оплачичиваю квитанции.Точно суммы не помню:замена пластикового тех.паспаспорт-180гр,експерт-80 или 90, печать бумаги на замену тех.паспорта-что-то около 20-30гр ,банковские услуги-итого конечная сумма около 330гр.Без взяток и нервов.С новым тех.паспортом прихожу в .тех.центр,показываю новый техпаспорт,и те без штрафа просто отдали мне номер.Знал бы раньше,давно бы вписал!!!

Вот какие мои были мысли:
1. Плюнул на гарантию еще на 1500 км (установил сигналку, защиту арок, БК и все это сам)
2. 2000 км - ТО-0 но у узбеков , если б что нибудь сказали то я бы начал с нимим ругаться.
3. потом забил окончательно, после 3000 км, когда сказали что нельзя присутствовать на СТО (Я был очень не доволен и послал начальника СТО , аосле чего свалил от туда)
4. Поехал на базар и купил 4е поколение (подкапотка, балон ТОР, шланги, трубы, арматуру в балон и хомуты) вышло в 2800 грн - сейчас чуток дороже.
5. установил сам за 2 дня (все таки для себя делал и первый раз, сейчас справлюсь за одни день!!!)
езжу не нарадуюсь, с расходом по городу 8,3 литра.
6. Ложил я на узбеков с ихними растратми и гарантией, сейчас уже 9500 км.

Мое мнение, если за 2000 км ничего не случилось, то с гарантии можно съезжать, любой брак показывает себя сразу, как у меня например тек тосол с под головы, ну не назовеш его браком, а не дотяжка головы, но все же.

Что касается ДОНС, то там однозначно надо 4е поколение, как говорят професионалы, возможно надо верить, слишком большой обем впускного коллектора, и если хлопнет, то мало не покажется

ставлю ГБО 4е поколение кому интересно обращайтесь.

Если не трудно сбрось схему подключения ГБО 4-поколение.
За ранее благодарю.

схему подключения какую?
их несколько.
если электрическую то под разноле оборудование она разная.

Если не трудно помогите.. вот такой вопрос по ГБО 4.
Есть авто Нексія N150 - 1,5 DOHC с электронным впрыском (тоесть без трамблера), и буквально позавчера была попытка установки ГБО 4го поколения. И вот все вроди б ОК - все протянуто, установлено, тока некорректно работает система.
А проблема вот какая: неустоичивый холостой, при езде тяги вообще нету, при раскрутке(на нейтральной передачи) движка вроде характер работы выравнивается(как-бы), но при етом выхлопная раскаляется до красна .
Необессудте - мастера гаражные, проблему исчут, и я с ными.
Может кто сталкивался с таким, и какие будут идеи - как на путь истинный то стать?

P.S.: Есть личное соображение - наверно газовая форсунка имеет слишком долгий период открытия(подачи газа) по сравнению с бензиновой+горение газа дольше, вот и неуспевает сгореть газ до открытия выпускных клапанов, а отсюда и проблема. Как бототся с этим, на Nexia NEW (N150) - 1,5 DOHC ? ... перепрошывка ЭБУ? другое оборудование?...

У меня стоит 2е жалоб нет,были хлопки но не сильные,надо сразу менять свечи,или каждые 20тык, сколько накручу столько тянет и такой расход,в основном при не агресивной езде :10 по городу,с кондеем 12,по трассе 7-7,5, ну и от заправок зависит, лучше дороже но проверенное!

В мене 16 клапанів, а в тебе 8.
Короче Отчет:
4е покоління газу встановити невдалось, смайстер лоханувся і зпалив Блок управління газом . Вирішили ставити звичайне 3-тє покоління .. і всьо гуд. Розхід 12л по місту на трасу ше толком невиїжав. Настройка по газоаналізатору і компютеру ше буде, розхід повинен зменшитись(є надія). Хлопків нема вообше, їде нормально... Обійшлось в 2700грн. замість 4200 за 4те покоління. Я задоволений.

В мене 16 клапанів, а в тебе 8.
Короче Отчет:
4е покоління газу встановити невдалось, смайстер лоханувся і зпалив Блок управління газом . Вирішили ставити звичайне 3-тє покоління .. і всьо гуд. Розхід 12л по місту на трасу ше толком невиїжав. Настройка по газоаналізатору і компютеру ше буде, розхід повинен зменшитись(є надія). Хлопків нема вообше, їде нормально... Обійшлось в 2700грн. замість 4200 за 4те покоління. Я задоволений.