началось пару недель назад. Перестала нормально заводится по утрам. заводится и глохнет. Поменял Свечи: не помогло. Поменял провода: не помогло. Поменял все фильтра: не помогло. Покрутил зажигание: не помогло. Вырезал Кат: не помогло. Симптомы одинаковы как на бензе так и на газу: не едет и гудит. Кстати расход на бензе возрос до 15 литров, на газу с 10 до 13. С 100 до 110 разгоняется примерно 10 секунд. Максимальная скорость не превышает 140 км/ч дальше не реал. На холостом работает как часики, да и в работе посторонних звуков и провалов, дерганий не обнаружено
Чек не загорается. Мотор 1.5 сонс пробег 175 тыс. Узбечка 2007 года

Ай нид хелп

1. Померяй компрессию
2. Посмотри метки на коленвале-распредвале
А там видно будет

Если провернулся ремень могло погнуть клапана или появился бы шелест на холостых и стук на оборотах такое уже наблюдал на машинах

не впевненний, але вроді на 8-клапанних клапана не гнуться від ремня

на 8кл не гнет клапана. с ремнем вроде гут. трабл произошел в течении недели, не думаю что тут виновата компрессия. Кстати сегодня загорелся чек. путем перемычки определил код ошибки 32. в моей таблице такого кода нет.

А может 33, это (33 цепь датчика абсолютного давления (МАР) высокое напряжение сигнала, т.е. низкий вакуум), ДАД, посмотри трубу резиновую от воздухана, может порвалась и много воздуха сосет, а также дроссельную заслонку, может подклинила, помыть почистить

32-36 эт клапон рецеркуляции к твоей проблеме ни какого отнашения не имеет

Нет Сережа, клапан рециркуляции это четко ошибка 36

В моей камасутре написано так камасутру брал с нашего форума поэтому так и пишу

36 это ошибка рецеркуляции выхлопных газов, а 32 это ошибка рецеркуляции отработавших газов. согласно вот этой камасутре.
http://chiptuner.ru/content/err_dw/

Кстати поставил эксперимент: взял задушил машинку по газу, и заглушил клапан рецеркуляции, а ехать то лучше стала. думаю проблема в том дурацком клапане. у меня уже была с ним проблема однажды. буду копать пока в эту сторону.

Подкинь чей нибудь ДАД. Причина скорее в нем. У товарища нв матизке были такиеже симптомы. Заводит она глохнет. Коптит. Жрет. Не едет. Поменяли дад все норм и ошмбка была его. Самое простое- сними фишку с датчика и посмотри, если зменений в работе никаких, то на помойку его.

уже поменял, остался от эсперы еще ЖМовский. реакции ноль. по прежнему выдает ошибку 32

у меня такая же проблема, брал у брата дад ставил себе, никаких изменений у брата и на том и на том работает нормально, код ошибки выдает 33

У меня плохо заводилась. Заливало свечные стаканы маслом. Решил не меняя прокладку всё это дело герметиком промазать. Стало лучше но не надолго. Выехал на трасу и погнало масло сквозь герметик. Стала опять заводиться с 4 -5 раза и педалькой помогать приходилось. Недавно взял прокладку от нубиры 1,6 по моему. Ребята в магазине что то про дженерал моторс говорили. Обошлось мне это удовольствие в 32 грн. Прокладка клапанной крышки даже выглядела понадёжнее (достаточно широкая). Ложил без герметика. Моя нексия ДОНС 2007 года 1,5 16 клапанная. Заменил болты штатные на более крепкие. Те лопались как струны если перекрутить. Сначала завелась с потугами, со второго раза. Вот уже 3 дня нормально себя чувствую. Правда движок до сих пор громко работает. Всё никак до форсунок не доберусь. Может поможет.

в общем начал ставить эксперименты:

отключил лямду, и вуаля, машинка поехала как новая и перестала ошибку выдавать. Ну я на радостях купил новую лямбду, поменял ее и жопа. Ошибку не выдает, работает ровно но тяги таки нет. мож лямда бракованная попалась? Еще заметил что на холодную она едет отлично, как только прогревается то опять тупить начинает. Как можно проверить датчик температуры для коррекции ЭБУ?????

А может уже катализатор приказал долго жить, потому и лямбда накрылась?

Так катализатор он уже вырезал. И лямбду заменил. А она нехрена не едет.

его уже давно нету

Dron`, И не будет ехать! У меня тоже самое на Нексии было.В ГБО есть хрень под название эмулятор то ли имулятор.Короче говоря черненькая коробочка в которой микросхема.Она отвечает за подачу бензина и газа.Так вот если ее устанавливали газовщики с кривыми руками,то в ней скапливается конденсат и эта микросхема плавно умирает.Я тоже менял все пока мне не подсказали умные люди ...

да при чем тут это. вон в на российском форуме у чела на бензе ксюха sohc как у мну и такая же проблема, найти не может http://www.nexia-club.ru/forum/index.php?t...=122042.new#new

Сообщение отредактировал Dron` - 20.9.2010, 21:54