Писк педали сцепления

Здравствуйте, появился писк педали сцепления. Человек посмотрел, послушал, сказал что менять сцепление не нужно, скорей всего это тросик сцепления. Я временно успокоился. Затем решил посмотреть цены на тросик, и оказалось, что сцепление у нас гидравлическое. Вот теперь призадумался, может кто посмотрит видео, послушает и подскажет чего? Спасибо заранее)))
https://youtu.be/PUClqKVcrkc

Стакан передней стойки

Здравствуйте, меняю передние опорные подшипники. Разобрал стойку, купил также новый стакан, и вот теперь непонятка, посмотрите на фото, новый стакан как бы выпуклый, а старый вдавленный, с выработкой от обоймы подшипника. От чего его могло так вдавить? Может опорный подшипник тут и не при делах вовсе?

Пс. Меняю подшипник по причине стука с левой стороны. После разбора посмотрели, стойка вроде в норме, пришли к выводу что это опорный подшипник.

Поломка системы вентиляции салона

Здравствуйте. Опять нуждаюсь в помощи знающих людей.
Не греет на нексии печка. Решил посмотреть что там, Крепление тросика оторвано, соответственно крутилка в салоне ничего не регулирует. Проблема в том что вместе с креплением тросика
полностью оторван черный пластмассовый грибок. Если кто в курсе подскажите пожалуйста, зачем он нужен грибок этот и как он называется, какие его функции? Там выше есть еще один похожий грибок,
зачем он нужен, связаны ли они както с печкой?
Вот фото для большей ясности...

Выбор гидрокомпенсаторов

Здравствуйте, начали стучать гидрокомпенсаторы. Мастер советует менять на новые все сразу, не могу определиться с выбором.
В магазине есть компенсаторы Ajusa но отзывы о них встречаются не очень, можно поискать в сети другие но не могу определиться с
производителем. Может из этого http://luxavto.com.ua/gidrokompensator/nex...ZhoCbmgQAvD_BwE что посоветуете,
или другие какие? Спасибо)

Закипает охлаждающая жидкость.

Есть проблема с охлаждающей жидкостью. При сравнительно медленной езде (например по городу) из расширительного бачка из под пробки прет пар, кипит тосол. Вентилятор исправно включается при 105°, но к этому моменту жидкость уже кипит (как я понял, у меня авто без кондера, поэтому скорость вентилятора только одна при 105°). Год назад, когда купил машину, было еще хуже, поехал на диагностику, сказали Машина в норме, просто нужно залить тосол (там была вода) и поменять пробку на бачке. Сделал все как посоветовали вроде стало лучше, но проблема явно никуда не делась, выезжал недавно ездил не быстро по городу, опять закипел, даже наверное поперла жидкость (вроде следы тосола на бачке) . Еще зимой менял термостат и обратил внимание, что тосол стал какого то грязно серого цвета что ли. Что думаю сделать сам: первое что пришло на ум - как то уменьшить температуру включения вентилятора (реально ли как то это сделать?), второе - может проблема в тосоле и лучше купить антифриз (температура кипения выше), читал ещё что может быть помпа причиной, ещё читал что человек три крышки на бачок покупал, все не исправные были, может и мне так с новой повезло, можно ее как то проверить?

Посоветуйте если кто в курсе, чтоб лишних операций не проводить и деньги не выбрасывать.