![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 15.6.2017 Из: Хмельницкий Авто:nexia Пол: ![]() ![]() |
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Житель ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 243 Регистрация: 4.11.2011 Из: Киев, Барбулаевка Авто:Daewoo Nexia N100 8V 1.5 GLE Пол: ![]() ![]() |
Тоже мучает этот вопрос
![]() -------------------- |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Ellektrik ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: ![]() ![]() |
Тоже мучает этот вопрос ![]() Отвод вентиляции картерных газов - это обязательный элемент, а вот два дополнительных резонатора влияют только на музыкальные свойства автомобиля, что никак не влияет на ходовые качества автомобиля. Основной резонатор находится под воздушным фильтром, между подкрылком и крылом. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Житель ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 243 Регистрация: 4.11.2011 Из: Киев, Барбулаевка Авто:Daewoo Nexia N100 8V 1.5 GLE Пол: ![]() ![]() |
Ну так патрубок картерных газов трогать и не хочу. А вот эти флейты по всей подкапотке раздражают, особенно когда нужно к чему то подобраться. У кума кадет 1.6 тысячу девятсот затёртого, так у него вокруг двигателя двум узбекам обвернуться можно и едет куда резвее чем теже нексии 1.6, да и не сказать что громче. Вот я пытаюсь понять как можно взять движок простой как угол дома, напихать в него кучу датчиков, проводов и пластика в угоду экологии и сделать его хуже чем он вышел с завода лет 20-30 назад
![]() -------------------- |
![]() |
|
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 15.6.2017 Из: Хмельницкий Авто:nexia Пол: ![]() ![]() |
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 2.7.2013 Из: Макеевка Пол: ![]() ![]() |
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
Любитель ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 8.4.2014 Из: Днепропетровск Авто:NExia DOHC 2006. R9 Пол: ![]() ![]() |
Я на своей DOHC снял, разницы не почувствовал. У меня этот ресивер упирается в стакан из-за газового смесителя. Также можно и длинный воздухозаборник снять- разницы тоже нет, ну может это для холодной погоды, чтобы воздух поступающий как-то прогревался. -------------------- DOHC 2006г, R9
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 22.5.2013 Пол: ![]() ![]() |
Подниму тему, кто то решил вопрос с альтернативой родному патрубку? Если не затруднит с фото и описанием.
|
![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 15.6.2024, 12:15 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |