Амортизаторы, Какие стоят на ксю? Опции

[niki]

господа! на современных авто , как правило . ставят ДВУХСТОРОННИЕ аммо , т.е. те , которые сопротивляются как туда , так и обратно. Это улучшает комфортность хода. И не важно какие они - маслянные или газо-маслянные. А вот ЖЕСТКОСТЬ, т.е. силу , с которой они сопротивляются, определяет и рассчитывает конструктор , при разработке автомобиля. Зависит она , эта жесткость , от многих параметров , но как по мне , самым главным является МАССА автомобиля.

Я на своем корабле поменял передние стойки , взял НОВЫЕ САКСЫ, маслянные, потому как выбора особо и не было , да и на американцах , только масло и ставили , особенно в те годы. Так вот , когда я попытался растянуть сжать их , несколько раз , они оказались НАСТОЛЬКО ЖЕСТКИМИ, что Вам и не снилось. При этом еще были установлены пружины , с Олдсмобиль Аврора - одинаковы с оригиналом , только прут на 1 мм толще. в итоге , машина стала немножко повыше (а как по мне , она стала такой , как была новой), НО , при этом мягкость хода не уменьшилась - про плавность хода , и соттв. откровенно ХРЕНОВУЮ управляемость американских авто ,я думаю говорить не надо.

Вывод. если хочется погонять , т.е. в ущерб комфорту получить лучшую управляемость - ставьте аммо пожестче - неважно какие они будут , масло или ГАЗ -Масло. если хотите Кофорта и мягкости - ставьте помягче - лучше сток масло.

ЗЫ, В современных авто , все аммо идут ДВУХСТОРОННИЕ. Односторонки я видел только на старых волгах , и жигах. На москалях УЖЕ ставилсь двухсторонки.

[Jeka]

.

Но на ксюхе походу стоят одностороние амики.

[road]

Но на ксюхе походу стоят одностороние амики.

По ходу двустаронние, одностаронние уже ушли в историю.

[Jeka]

По ходу двустаронние, одностаронние уже ушли в историю.

Спорить не буду ,возможно. Еще не менял.

[Alex_xb]

По ходу двустаронние, одностаронние уже ушли в историю.

А ты сними задний амортизатор и растяни его а потом сожми?

[road]

А ты сними задний амортизатор и растяни его а потом сожми?

А нахрена мни их снимать, у меня их новых немного есть, через мои руки их прошло такое количество, что ты стоко километров на ксюхе не намотал. Если у тебя есть такая потребность приезжай я тебе дам новых амориков штуки 4-6 и разжимай, и сжимай их себе на здоровье пока не надоест.

[walv]

Но на ксюхе походу стоят одностороние амики.

менял передние - в обе стороны туго ходют.
Так шо вывод - двухсторонние.

Кстати, господа, не покупайте аммо от Magnum. Через месяц начался стук в левом амме.

[Георгий]

Поставил себе амортизаторы фирмы кояба газ/масло через 10 тыс появился стук в переднем правом , ездил 80% по трассе 20% по городу, сегодне купил сакс масло.

[intel]

Я много лет занимаюсь запчестями,не на ксю,а на другие авто. Двухстороние восновном стоят на бусах или пикапах. Так вот в чом там прикол, аморт чьто на сжатие идет под нагрузкой(добавляя жесткости) чьто на розжатие. При этом они масляные без газового подпора. Конкретнее такие стоят на форд транзите(задние) да и еще на многих авто.

вот я и услышал что хотел впринципи, спасибо, буду знать.
Знаю точно что амики на нексию Боже двусторонние газ масло, другие не проверял, сдавливаеш с усилием, назад тоже, правда назад можно не оттягивать, чуть подождать и они вытянуться сами , пупок отдыхает, не приходится надрывать

[Kostya nexia]

привет всем!Хочу поменять амортизаторы и задние пружины на усиленые.Какие лучше поставить газ или газ-масло?Думаю поставить бильштайн.В офицыальных представителей передние газ 80 евро шт.задние60евро шт газ.и пылезащитный комплект 30евро.

Нормальная цена Бильштейн нормальний не китайский так и стоит! Естли есть финанси то ето лутший вариант! Я тоже сейчас буду ставить себе амортизаторы такие!

[pashila1]

Нормальная цена Бильштейн нормальний не китайский так и стоит! Естли есть финанси то ето лутший вариант! Я тоже сейчас буду ставить себе амортизаторы такие!

Блин,а мне на Перова сказали(хороший знакомый через которого беру зпч.),что на Ксюху Бильштэйн не делает вообще и я купил Каябы Exel-G газ масло.Правда очень доволен,но слышал,что они не долговечны.

[Alex24]

Блин,а мне на Перова сказали(хороший знакомый через которого беру зпч.),что на Ксюху Бильштэйн не делает вообще и я купил Каябы Exel-G газ масло.Правда очень доволен,но слышал,что они не долговечны.

30 тисч откатал на Exel-G все отлично. На трасе это ваще прелесть а вот в городе на пустой машине жестковато, особенно ззади. После установки заметил что машина поднялась (наверное шток длиннее-соответственно ход больше) ну вобщем ни разу не пожалел что потратил тогда 900 грн. Нащет долговечности думаю будет служить дольше чем любой масляный ам. потому что из за жесткости шток гулять бует меньше чем в масляном и изнашеватся тоже меньше, ну ето мое мнение ну а практика пока токо потверждает его))))))

[intel]

и кузов тогда быстрей рассыпется, и колеса быстрей повыворачиваются, ведь везде есть свои плюсы и минусы.

[Alex24]

и кузов тогда быстрей рассыпется, и колеса быстрей повыворачиваются, ведь везде есть свои плюсы и минусы.

Через разсыпаный кузов уже прошел: все переварено, слабые места усилены

[intel]

Через разсыпаный кузов уже прошел: все переварено, слабые места усилены

Вот вам и ответ, дольше прослужит амик зато затратишся на другом

[pashila1]

и кузов тогда быстрей рассыпется, и колеса быстрей повыворачиваются, ведь везде есть свои плюсы и минусы.

Да я сразу заметил,что скрипов кузова добавилось,поэтому купил распорки на передок 2шт. установил вчера верхнюю,а вот с нижней не все так гладко-прийдется покупать один новый сайленблок и болт с шайбой-закипел зараза.И пытаюсь найти распорку на задние стаканы,но пока не нашел.

[Kostya nexia]

Блин,а мне на Перова сказали(хороший знакомый через которого беру зпч.),что на Ксюху Бильштэйн не делает вообще и я купил Каябы Exel-G газ масло.Правда очень доволен,но слышал,что они не долговечны.

На даній момент у меня стоит КУВ газо-масляные, мне не очень нравитса, на них очень сильно страдает кузов (петли дверей). Разница между КУВ и Бильштайн в том что КУВ двухтрубчатые а Бильштайд однотрубчатые!

[Alex24]

Вот вам и ответ, дольше прослужит амик зато затратишся на другом

У 23 летней машины все к етому и шло еще до установки каяб, и не они виноваты а усталость метала и нехватка запаса прочности (ведь немцы точно ее не на десятилетия считали и точно не на десятилетия на нашых дорогах)))))

[Alex24]

На даній момент у меня стоит КУВ газо-масляные, мне не очень нравитса, на них очень сильно страдает кузов (петли дверей). Разница между КУВ и Бильштайн в том что КУВ двухтрубчатые а Бильштайд однотрубчатые!

Каким образом петли страдают? Разшатываются что ли или какие симптопы?

[intel]

Да я сразу заметил,что скрипов кузова добавилось,поэтому купил распорки на передок 2шт. установил вчера верхнюю,а вот с нижней не все так гладко-прийдется покупать один новый сайленблок и болт с шайбой-закипел зараза.И пытаюсь найти распорку на задние стаканы,но пока не нашел.

распорка задних стаканов звучит интересно, можно подробней, а то до этого я совсем по другому думал, они у вас на поворотах съезжаются в центр машины или разъезжаются в стороны?

Каким образом петли страдают? Разшатываются что ли или какие симптопы?

да нет, скорее всего больше скрип появился на кочках, оно ж как: то яма, то канава - Рып рып, вот и подумал человек что петли здохли.