Ребята подскажите пожалуйста. Потекла печка но при оборотах грела отлично, я заменил печку теперь машина греется до 40 градусов и все. Соответственно печка дует еле теплым воздухом на первой скорости. Уровень ОЖ в норме. Что делать?

Сообщение отредактировал VOVAN4IK - 21.1.2014, 14:16

Разбирать и устранять зазор 1мм между заслонкой управления потоком воздуха и радиатором печки. Найдешь в Инете полный мануал с картинками. Сам летом 6 часов угробил и сейчас - африка.

угу, такая же фигня по ссылке разжевано как побороть- уже какой год собираюсь заняться....-

Это, если вырезать дырку в пластике, то холодный воздух уже не включишь т.к. заслонка холод-тепло не будет перекрывать воздух через радиатор...


Если движок не прогревается, то смотри на термостат.

Я уже писал комент точно такой про это видео, правда в другой теме. Пацики делов наделали.

Тюнинг печки
но я на такое не решусь
Лучше друю машину куплю.

Нужно просто заделать все лишние щели и отрегулировать трос, чтобы заслонка плотно закрывала отверстие для холодного воздуха.
Ну и с радиаторами разобраться (снаружи убрать мусор, внутри - промыть)

я менял радиатор печки, и меж алюминевым и медным разници особой не почувствовал, но я еще менял летом термостат и печка работает замечательно в стоковом состоянии, смотри термостат, по бк температура двигателя 89 градусов а основной радиатор холодный, 91-92 теплеет и понижается резко до 85-86 потом опять все повторяется, а если ехать по трасе при -10 то температура держится где-то 85-86, то есть основной радиатор холодный а печка горячая и в машине тепло, если у тебя по другому, так точна термостат....

все добрый день, прошу прощение что в чужой теме, но хочу спросить совета, завоздушена система охлаждения, у меня нексия 1.5 8и клапанная
как проще ее развоздушить, может есть или знает кто какие то хитрости?!

Так же помпа должна выгнать воздух. Но все же:
Ставим машину в горку (перед выше чем зад), ставим на ручник, заводим. Открываем капот, снимаем крышку с расширительного бачка. Доливаем антифриз выше MAX. Поднимаем обороты примерно на 3000 (за тросик), другой рукой прокачиваем патрубок идущий к печке. При этом поглядываем за уровнем в бачке - если будет падать, то доливаем. Делаем указанную процедуру до тех пор, пока уровень в бачке не перестанет падать. После проделанной работы первые 2 дня проверяем уровень ОЖ. Она должна быть на отметке МАХ.

спасибо, так и попробую завтра!

Левый патрубок, по ходу автомобиля, идущий от двигателя к радиатору очень мягкий, работаем им интенсивно как грушей, ввесь воздух вылетает на ура, при заглушеном двигателе. Правда проделав такую процедуру доливал ещё 50-70 грам антифриза после поездки, видать не весь воздух уходит, но когда сливал старый то продувал сжатым воздухом.

Народ всем привет.
Появился запах тосола в салоне. Само собой начал падать уровень. Т.к. в гараже нет ямы - ездил, терпел и ждал когда у друга появится место и время чтоб заглянуть снизу. Приехал, посмотрели... Под капотом в районе патрубков которые идут к радиатору печки висит какой то "писюнчик" и из него капает тосол. Как мне объяснил друг - это дренаж. Течёт радиатор и тосол вытекает в специальную ванну а оттуда наружу. Пока не разбирали печку (слишком много всего снимать) подскажите - кроме радиатора там может что то ещё течь или там радиатор печки сразу подключается к патрубкам под капотом?
Какой лучше радиатор ставить? Дружыще сказал лучше Дэлфи.
Всем заранее благодарен!

Радиатор 99.9999%. Если он течет, анифриз стекает по кожуху и вытекает через дренажное отверстие. Он подключается шлангами напрямую, кроме радиатора там ничего нет, трубки радиатора выходят наружу.

Однозначно!
Разбирал всю эту конструкцию и там так и сделано: стекает в поддон и через дренажную трубку наружу.
Радиатору пришел пушной зверек.

Самому реально всё сделать?
На drive2.ru один писал что сделал, но следующий раз лучше денег даст людям чтоб самому не лезть...
Сам радиатор к патрубкам крепиться хомутами? Радиатор как то закреплен?

Смотри сообщение №3. Там видео с ютуб по разборке печки.

Народ, так радиатор печки Н100 и Н150 одинаковые?
Дружбан сказал что на Н100 толще чем Н150.
Какую брать?

На Н100 толще, но в инете есть инфа, что его в Н150 тоже ставили.
Сам не пробовал - лучше пошарься в инете...

Там у кого какой... Видимо, поначалу ставили от N100, а потом начали другие ставить.