Тускло загорается лампочка заряда АКБ, При нажатии на педаль тормоза , в темное время суток, видно как загора |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тускло загорается лампочка заряда АКБ, При нажатии на педаль тормоза , в темное время суток, видно как загора |
25.6.2010, 16:09
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 27.2.2010 Из: Харьков Дружбы народов Пол: |
При нажатии на педаль тормоза , в темное время суток, видно как загорается лампа зарядки АКБ. Причем яркость свечения лампы усиливается если включить заднюю передачу. При включении дополнительных нагрузок (фары ,печка и т.д.) яркость лампы не меняется ! Все это при работающем двигателе.Причем лампа загорается примерно в четверть накала !
Если кто сталкивался подскажите с чего начать! |
|
|
|
|
26.6.2010, 21:06
Сообщение
#2
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 756 Регистрация: 4.7.2008 Из: Одесса Авто:Nexia, AUDI C4, 2.6 Пол: |
Было у меня похожее, подгорала контактная группа.
-------------------- |
|
|
|
|
27.6.2010, 14:25
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 27.2.2010 Из: Харьков Дружбы народов Пол: |
|
|
|
|
|
28.6.2010, 14:22
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 27.2.2010 Из: Харьков Дружбы народов Пол: |
|
|
|
|
|
29.6.2010, 12:15
Сообщение
#5
|
|
Ellektrik Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: |
При нажатии на педаль тормоза , в темное время суток, видно как загорается лампа зарядки АКБ. Причем яркость свечения лампы усиливается если включить заднюю передачу. При включении дополнительных нагрузок (фары ,печка и т.д.) яркость лампы не меняется ! Все это при работающем двигателе.Причем лампа загорается примерно в четверть накала ! Если кто сталкивался подскажите с чего начать! Aleksey прав, ели подгорает контактная группа на провод №15 то влиять еще будут поворотники и большая нагрузка включеная в прикуриватель, остальные источники или имеют небольшую нагрузку или подключины к другим шинкам питания и влиять на слабое свечение индикаторной лампы зарядки АКБ не будут. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
|
|
|
|
2.7.2010, 10:23
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 27.2.2010 Из: Харьков Дружбы народов Пол: |
Aleksey прав, ели подгорает контактная группа на провод №15 то влиять еще будут поворотники и большая нагрузка включеная в прикуриватель, остальные источники или имеют небольшую нагрузку или подключины к другим шинкам питания и влиять на слабое свечение индикаторной лампы зарядки АКБ не будут. На выходних разобрал так называемую группу ( в класике это называют фишкой) почистил, смазал и стала лампочка загораться еще тусклее! Посмотрю что будет дальше. |
|
|
|
|
2.7.2010, 12:59
Сообщение
#7
|
|
Ellektrik Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: |
На выходних разобрал так называемую группу ( в класике это называют фишкой) почистил, смазал и стала лампочка загораться еще тусклее! Посмотрю что будет дальше. Не забывай что внутри замка зажигания тоже находятся контакты. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
|
|
|
|
2.7.2010, 14:48
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 2.7.2010 Из: Луганск Авто:Daewoo Nexia Пол: |
Подскажите, пожалуйста, что может быть. У меня, когда я включаю левый поворотник, при включенном ближнем свете и жму тормоз, то поворотник перестает работать. Иногда все нормально, а иногда перестает. С правым такого не случается.
|
|
|
|
|
2.7.2010, 15:29
Сообщение
#9
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 24.1.2008 Из: Киев. Харьковский Авто:Nexia SOHS 1.5 Пол: |
Подскажите, пожалуйста, что может быть. У меня, когда я включаю левый поворотник, при включенном ближнем свете и жму тормоз, то поворотник перестает работать. Иногда все нормально, а иногда перестает. С правым такого не случается. умирает реле -------------------- |
|
|
|
|
2.7.2010, 15:59
Сообщение
#10
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 2.7.2010 Из: Луганск Авто:Daewoo Nexia Пол: |
Та реле поменял. Точнее старое перестало работать. Пошёл в магазин - цена 35 гр. Мне продавец говорит: возьми с девятки! будет то же самое, только за 20 гр. Поставил с девятки. Теперь вот иногда оно не хочет работать. Бывает включаешь поворотник, а оно трещит, но не работает, а потом включает уже повортник.
|
|
|
|
|
5.7.2010, 8:26
Сообщение
#11
|
|
Ellektrik Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: |
Подскажите, пожалуйста, что может быть. У меня, когда я включаю левый поворотник, при включенном ближнем свете и жму тормоз, то поворотник перестает работать. Иногда все нормально, а иногда перестает. С правым такого не случается. При работающем двигателе бортовое напряжение должно быть в пределах 13,8-14,4 В. Девяточное реле трещит от недостатка напряжения, проверь еще контакты предохраниеля F8, если при свечении фонарей тормоза предохранитель немного нагревается то нужно чистить контакты. Еще нужно посмотреть контакты на реле поворотников. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
|
|
|
|
30.3.2011, 9:18
Сообщение
#12
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 27.2.2010 Из: Харьков Дружбы народов Пол: |
Ура!!! Нашел !!! И всем говорю
-проблема была (тускло загоралась лампа заряда акб) в плохо обжатых проводах прикрученных к +акб и - к кузову. Симптомы были такие : 1) при включенной нагрузке (фары, прикуриватель, обогрев заднего стекла, противотуманки и печка) напряжение на борту опускалось до 11в (это мы выяснили с интелом) 2) при всем этом к местам где обжаты провода под капотом нельзя было дотронуться ( были горячие) |
|
|
|
|
12.4.2011, 17:09
Сообщение
#13
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1551 Регистрация: 15.11.2009 Из: Днепропетровск Авто:Daewoo Nexia Пол: |
Ура!!! Нашел !!! И всем говорю -проблема была (тускло загоралась лампа заряда акб) в плохо обжатых проводах прикрученных к +акб и - к кузову. Симптомы были такие : 1) при включенной нагрузке (фары, прикуриватель, обогрев заднего стекла, противотуманки и печка) напряжение на борту опускалось до 11в (это мы выяснили с интелом) 2) при всем этом к местам где обжаты провода под капотом нельзя было дотронуться ( были горячие) Была такая же хрень,токо у меня начинал подгороть генератор, вернее диодный мост,короче генератор полностью "гавкнулся" ели нашел другой и то б/у! Поставили другой генератор,все ок! |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 3.5.2024, 21:00 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |