При нажатии на педаль тормоза , в темное время суток, видно как загорается лампа зарядки АКБ. Причем яркость свечения лампы усиливается если включить заднюю передачу. При включении дополнительных нагрузок (фары ,печка и т.д.) яркость лампы не меняется ! Все это при работающем двигателе.Причем лампа загорается примерно в четверть накала !
Если кто сталкивался подскажите с чего начать!

Было у меня похожее, подгорала контактная группа.

Нука подскажи какая ?
Спасибо огромное! пойду позже проверю !

Проверил контакты - и правда выглядели не внушающе! Почистил смазал.. жду темноты чтоб проверить...

Aleksey прав, ели подгорает контактная группа на провод №15 то влиять еще будут поворотники и большая нагрузка включеная в прикуриватель, остальные источники или имеют небольшую нагрузку или подключины к другим шинкам питания и влиять на слабое свечение индикаторной лампы зарядки АКБ не будут.

На выходних разобрал так называемую группу ( в класике это называют фишкой) почистил, смазал и стала лампочка загораться еще тусклее! Посмотрю что будет дальше.

Не забывай что внутри замка зажигания тоже находятся контакты.

Подскажите, пожалуйста, что может быть. У меня, когда я включаю левый поворотник, при включенном ближнем свете и жму тормоз, то поворотник перестает работать. Иногда все нормально, а иногда перестает. С правым такого не случается.

умирает реле

Та реле поменял. Точнее старое перестало работать. Пошёл в магазин - цена 35 гр. Мне продавец говорит: возьми с девятки! будет то же самое, только за 20 гр. Поставил с девятки. Теперь вот иногда оно не хочет работать. Бывает включаешь поворотник, а оно трещит, но не работает, а потом включает уже повортник.

При работающем двигателе бортовое напряжение должно быть в пределах 13,8-14,4 В.
Девяточное реле трещит от недостатка напряжения, проверь еще контакты предохраниеля F8, если при свечении фонарей тормоза предохранитель немного нагревается то нужно чистить контакты. Еще нужно посмотреть контакты на реле поворотников.

Ура!!! Нашел !!! И всем говорю
-проблема была (тускло загоралась лампа заряда акб) в плохо обжатых проводах прикрученных к +акб и - к кузову.
Симптомы были такие :
1) при включенной нагрузке (фары, прикуриватель, обогрев заднего стекла, противотуманки и печка) напряжение на борту опускалось до 11в (это мы выяснили с интелом)
2) при всем этом к местам где обжаты провода под капотом нельзя было дотронуться ( были горячие)

Была такая же хрень,токо у меня начинал подгороть генератор, вернее диодный мост,короче генератор полностью "гавкнулся" ели нашел другой и то б/у! Поставили другой генератор,все ок!