IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> как проверить какой гидрокомпенсатор стучит
РусланMillenium
сообщение 14.11.2014, 23:33
Сообщение #1


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 9.7.2013
Из: г. Луцк
Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6
Пол:



Мотор 8кл. Стучат гидрокомпенсаторы. Масло уже менял.
Думал может поменять на новые ( хотя они у меня новые, год назад все менял )
Только как определить ?? Если на работающем двигателе отключать фишки с форсунок по очереди, так можно будет определить или нет ? И форсунки не сгорят из-за этого ??
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
РусланMillenium
сообщение 14.11.2014, 23:46
Сообщение #2


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 9.7.2013
Из: г. Луцк
Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6
Пол:



Вот видео. Не смотрите на что там стоит моноинжектор, уже там инжектор от нексии стоит. Машина Опель аскона. smile.gif
Видео мое.
https://www.youtube.com/watch?v=9e7x47mdWxM...KB1UZ-utxw3GwAw
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
intel
сообщение 15.11.2014, 8:43
Сообщение #3


Активист клуба
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 4961
Регистрация: 22.1.2008
Из: Харьков
Пол:



Цитата(РусланMillenium @ 15.11.2014, 0:46) *
Вот видео. Не смотрите на что там стоит моноинжектор, уже там инжектор от нексии стоит. Машина Опель аскона. smile.gif
Видео мое.
https://www.youtube.com/watch?v=9e7x47mdWxM...KB1UZ-utxw3GwAw

я б сказал что у тебя 3 шатун стучит, а так ничего не понятно!!!!!


снимаете распредвал, и пробуете по нажатию каждый из гидрокомпенсатора, какой прожимается, тот и не годен.

отключение форсунок не даст ничего и згореть они не могут


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
РусланMillenium
сообщение 15.11.2014, 11:25
Сообщение #4


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 9.7.2013
Из: г. Луцк
Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6
Пол:



Если шатун стучит, чем это чревато? Просто я уже так полтора года езжу, я думаю были бы уже последствия? Что бы распредвал снять это же ГРМ снимать надо? Без распредвала там можно как то долезть?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
mihey.fiz
сообщение 15.11.2014, 11:38
Сообщение #5


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 659
Регистрация: 23.1.2013
Из: Вышгород
Пол:



вот был 4Й ПОДОГНУТ, тоже говорили гидрики) а перла емаеее! https://www.youtube.com/watch?v=KlFU5oijdn4

еще тема есть http://nexia-club.com.ua/index.php?showtop...EB%FF&st=20

22пост)

Сообщение отредактировал mihey.fiz - 15.11.2014, 11:40
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
РусланMillenium
сообщение 15.11.2014, 11:54
Сообщение #6


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 9.7.2013
Из: г. Луцк
Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6
Пол:



То есть если по очереди отключать свечи или форсунки и стук пропадает то это шатун? Кстати когда обороты повышаешь то стук исчезает
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
РусланMillenium
сообщение 15.11.2014, 14:13
Сообщение #7


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 9.7.2013
Из: г. Луцк
Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6
Пол:



Отключал по очереди форсунки и стук все равно был, но чуть меньше.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
garant
сообщение 15.11.2014, 16:23
Сообщение #8


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 319
Регистрация: 16.8.2014
Из: бердянск-конотоп
Авто:n150
Пол:



а может поршень перекладывается?
как раз как в посте mihey.fiz, 22
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
РусланMillenium
сообщение 15.11.2014, 16:27
Сообщение #9


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 9.7.2013
Из: г. Луцк
Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6
Пол:



Это как?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
антон конотоп
сообщение 15.11.2014, 17:24
Сообщение #10


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 614
Регистрация: 10.4.2012
Из: конотоп
Авто:DAEWOO Nexia N100 1996 1.5i
Пол:



Цитата(РусланMillenium @ 15.11.2014, 16:27) *
Это как?

отключать форсунки и свечи безпонту, так как на компенсатор нажимает рокер на который нажимает распредвал! может распредвал с износом у меня тоже был звук как у дизеля.3 спеца зуб давали что гидрики,поехал еще к одному диагноз износ распредвала !делал полукапиталку поменял вал и вуаля порядок не чего не гремит!гидрики оставил старые
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
РусланMillenium
сообщение 15.11.2014, 17:33
Сообщение #11


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 9.7.2013
Из: г. Луцк
Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6
Пол:



Двигатедь как раз начал стучать после капиталки. Новве гидрики, поршня, вкладыши..

Сообщение отредактировал РусланMillenium - 15.11.2014, 18:41
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 15.11.2014, 23:16
Сообщение #12


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Так может пусть думает тот, кто капиталил?
Или сам всё делал?


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
РусланMillenium
сообщение 16.11.2014, 0:09
Сообщение #13


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 9.7.2013
Из: г. Луцк
Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6
Пол:



Я к нему ездил, он сказал это все нормально....
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
garant
сообщение 16.11.2014, 6:14
Сообщение #14


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 319
Регистрация: 16.8.2014
Из: бердянск-конотоп
Авто:n150
Пол:



а блок точили? коленвал то же? и при прогреве характер звука меняется?
просто хотелось бы узнать регламент работ.
просто на одной машине точили коленвал. и вот при нагреве движка, каждый раз двигатель хватал клина. оказалась потом одна шейка не до конца проточена, не в размер. при тепловом расширении её закусывало.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
РусланMillenium
сообщение 16.11.2014, 8:54
Сообщение #15


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 9.7.2013
Из: г. Луцк
Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6
Пол:



Мне так сказать сделали полукапиталку, то есть поменяли детали без рассточки и.т.д. До капиталки не стучало.
Когда прогревается звук остается.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
garant
сообщение 16.11.2014, 13:27
Сообщение #16


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 319
Регистрация: 16.8.2014
Из: бердянск-конотоп
Авто:n150
Пол:



тогда вопрос. поршня меняли? а пальцы? бывает такое поршня меняют а "пальцы" нет. и начинает поршень болтаться.
запчасти сами приобретали?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
РусланMillenium
сообщение 16.11.2014, 14:20
Сообщение #17


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 9.7.2013
Из: г. Луцк
Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6
Пол:



Поршня да, пальци нет.Запчасти сам приобретал.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
garant
сообщение 16.11.2014, 15:56
Сообщение #18


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 319
Регистрация: 16.8.2014
Из: бердянск-конотоп
Авто:n150
Пол:



ну вот, скорее всего перекладка и идет. не буду конечно утверждать.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
РусланMillenium
сообщение 16.11.2014, 18:26
Сообщение #19


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 9.7.2013
Из: г. Луцк
Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6
Пол:



То что получается делать надо, голову срывать или что?
И если с таким еще дальше ездить то что будет?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
garant
сообщение 17.11.2014, 6:18
Сообщение #20


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 319
Регистрация: 16.8.2014
Из: бердянск-конотоп
Авто:n150
Пол:



в принципе надо опять "колоть". так как извлекать поршня.
ездить можно, но будет ли так как у mihey.fiz, я не знаю сколько он проехал со стуком. правда у него шатун был подогнут. поршня потихоньку побьют цилиндр(Ы), там хорошо если только расточка. не хочу пугать как говорится. вот по первым постам, написали -"сменил масло". а давление есть? манометром измеряли?
лучше конечно поехать к тому мастеру который делал, и обрисовать ситуацию. если ездите много, то "бок" вылезет скоро. а если по выходным на дачу то о "гарантии" и не мечтайте. а если после ремонта, уже полтора года катаетесь? то о чем речь ?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 4.5.2024, 23:32
Разработка сайта: JetBrain, 2008